Arvailua? Tuleeko tämä moottori johonkin Catin kelkkaan? http://www.textronmotors.com/Home/Products/OffRoad
Toivottavasti. Aivan hyvät tehot 850cc vapari nelariksi. Painoa vajaa 60kg. Mitähän nelarit muilla painaa?
Tuskin tulee... Koska on sakemannien suunnittelema ja tekemä, made in Germany. Cattilaiset haluaa tehä itte . Mutta, jos noi speksit pitää yhtään kutia niin miksi ei... Vai, tekeekö ne huipputuloksen noilla ratkaisuilla .
Käyttäähän ne nytkin Kymcon ja Yamahan moottoreita. Ja eikö nuo Textron ja Cat ole nyt samaa konsernia?
Rotax 900 ace 56,6kg vs textron 850 59kg, joten aivan linjassa olisi painon puolesta kelkan moottoriksi. Tehoa vain olisi mukavammin aceen verrattuna, 90hp vs 125hp. Edit: Yammun treple 1049cc 135hp en löytänyt painoa netistä. Olisi mielenkiintoinen verrata em. moottoreihin teho/painon suhteen. Kulutuksen suhteen ei ainakaan paljoa 900 acelle häviä.
Niin, Catti hylkäs ainaki mun mielestä ihan turhan aikasin sen Suzukin kaksmukisen nelarin. Mie en käsitä miksi se ei myyny. Nuo jaguarit ja sitte esim uudempikoppanen XF 1100 oli älyttömän hyviä kelkkoja. Tehoja mukavasti ja moottorin ominaisuudet oli just eikä melkein. Ja puhun nyt vaparista, en Turbosta.
Jaguarin muotokieli ja ulkonäkö ei ihan tainnut olla ostavan yleisön mieleen.. Kuitenkin taitaa olla yks lujimpia kelkkoja jolla voi ajaa suht kovaakin, kun alusta oli hakaneulajousilla ja oikeilla iskareilla (ei ollu sotkettu fox ilmaa ym.). XF on jo paljon heikompi tekele.. Motti kyllä kestää mutta kaikki muu ympärillä sulaa..
Tuntuis aivan pätevältä motilta vapari 850cc 130hp ku ski-poo luppaa tuolta uuvelta 900ace turbolta 150hp ja eipä tuo turbohomma höyhenistä ole tehty. Eli taitaa tuosa 850 motisa olla parempi teho/paino suhde???
No eipä tuo 900 ace turbo paljoa enempää tarjoa kuin Yampun vapari 1000cc, noin 15hp lisää. Puhumattakaan nyt Sidewinderin koneesta. Mutta minusta todella järkevällä tasolla 900 ace turbon tehot moneen kelkkaan. Varsinkin, jos kone kestää ja kulutus pysyy pienenä. Ai se oli textron turbolla vain 125hp. No sitten ei paljoa järkeä textronissa kelkkaan, kun painaa jo saman kuin muut ja tehoa ei juuri tarjoa.
No katoppa vain. Turhan nopuasti lukkiin tuosta. Eipä se sittenkää nii mahottoman "hyvältä" kuulostakkaa.
Samaa mieltä...kulutus tulee olemaan kohdallaan suhteessa tehoihin. Vienee vähemmän kuin esim 850 rotax, joka on kuitenkin melko pihi kone. Täytyy ihmetellä miten taas jammun xtx sidewinderi oli haukannut 25l satkulle kun kasipuokit vain 20l...nämä luvut siis mk-lehden tuoreesta testistä. Jopa pollen 800 vei vähemmän (23l) kuin jammu.