Kaveri aatteli myydä just samanlaista 4000km. ajettua hyvin pidettynä ja huollettuna ja täysin ehjänä. Meinas, että jos 9000-10000€ sais ni olis hyvä. Kyllä tuntuu rutatuilla olevan ylihintaa.
Ei oo vielä 850 summitteja näkyny Onkohan tuosta napattu alustan iskari parempaa käyttöö ja löyty joku haistapaska snopro tilalle https://www.avk.fi/Shop/Vehicle/Vehicle/557925/ski-doo-summit-800r-e-tec-154?brandName=ski-doo
Tässä yksi esimerkki toisesta päästä hintahaitarin... Ellei tuossa ihan järkyttäviä vikoja tms ole niin ihan "järkevän" hintaisen reissukelkan tuosta saisi. Siis ei mikään pusikko-ohjus.. https://www.avk.fi/Shop/Vehicle/Vehicle/557066/arctic-cat-xf1100-turbo?brandName=arctic-cat
"Ei tule virtoja, Eturunko, Öljysäiliö, Oikean suksen tukivarret, Oikea iskari?, Oikea astinlauta mutkalla (telatunneli?), Katteita rikki, ECU-Boksi," Ainaki omaan korvaan kalliin kuulosia vikoja
Öljysäiliö ehkäpä kallein, iskaria löytyy purusta samoin katteita varmaankin kevään mittaan. Astinlauta oijottavissa, ei näytä pahaltakaan. Toki piilossa olevat voi yllättää. Sähköjen kanssa aina pärjää toki riskinä jos ecu:ssa vikaa. Ite joskus rev:in tuolta hain jossa keula 20cm vinos ja saman verran läjäs. Osat ruottista ja täältä joiden kustannus jäi alle 200€. No, se oli sillon. Aina noissa on riskinsä. Iltäpäivällä avk:ta kattoessa hävisi kaks pailakkaa listoilta sinä aikana. Toinen oli se purkuun tuomittu varkaiden jäljillä ollu xf:ä catti.
Osaavalle ehkä hyvä vaihtoehto...tällä vois jopa tienata... https://www.avk.fi/Shop/Vehicle/Vehicle/617315/arctic-cat-xf-7000-cross-country?brandName=arctic-cat Ellei ole ilman öljyjä käyny liiaksi niin vahillä osilla käypä pailakka. ...
Hyvältä näyttää. Tulee nuotiopuut kaupantekijäisinä. Kaikesta huolimatta tarkistaisin rungon paikanpäällä ennen ostopäätöstä.
Pitipä tuola sivuilla käväistä... Ei ole ollut pitkä ilo..... mutta kuitenkin keriitty tölviin... Vois sanoa jotta huono ollut tuuri.. Mikä sitten lienee tarina... https://www.avk.fi/Shop/Vehicle/Vehicle/679265/ski-doo-renegade-900-ace-turbo?brandName=ski-doo
Liekkö mittariin muistiin jääneellä top speed 184 jotain tekemistä asian kanssa, miksi on tuonne päätynyt...
Nykyisin on kilvissä vielä yleensä. Oliko nyt yhessä ehdollinen korjaus mainintana. Kerran hakenu yhden. Tuolloin se oli kilvetön. Ei ollu ongelmia katsastuksessa.
Välillä tuolta tekee löytöjä kun ollut ex omistajalla varmaan tarvetta päivittää tulevalle talvelle kelkkaa ja korjaus kustannukset ei ole päätä huimaavat, tosin itsellä pitää olla tietämystä ja työkalujen pysyttävä käsissä. Tosin priimat ei kerkiä edes nettiin vaan paikalliset ja työntekijät/sukulaiset ne poimii myynnistä pois ja yleensäkin niitä näkee myynnissä fiksattuna ja yllätys yllätys, 2-kilpisyyttä ei mainita.. Tosin kuuleman mukaan vakuutusyhtiöt on nykyisin tiukempia lunastamaan laitteita vaan enemmin korjataan joka onkin omasta mielestä ihan ok. Itse vaan ihmetyttää noiden laitteiden myynti hinnat, jos laitteeseen pitää laittaa 1000-5000e osia joka ei välttämättä edes riitä niin saattaa olla että samalla rahalla saa jo ehjäkin kelkan mutta sekin voi olla samanlainen rakennussarja riippuen omistajastakin onko pitänyt huolta kelkasta ja onhan silläkin voitu ennestään kolaroida mutta korjattu jne Eikä 2-kilpisestä kelkasta kannata arvostaa samalla tavalla rahallisesti kuin ehjää, pitää siinä näkyä arvon alennusta xxxx-summa. Itsekkin olen muutaman kelkan tuolta hankkinut, yhden parempi kuntoisen ja huonomman. Parempi oli sellainen että sai viedä suoraan konttorille rekisteröitäväksi ja toiseen sai vaihtaa 2500e hinnalla osia. Nykyisin vaan uusien kelkkojen rakenne ratkaisut tahtoo olla aika hinnakkaita että enemmin katselen ehjän laitteen ja toivoo että löytää hyvän yksilön.