No varmaan 80% ajamisesta reittiä ja tuo pps miellyttää omaan ajotyyliin. Lisäksi Re paketista valmiimpi omiin tarpeisiin ja halvempi. Ei Rene varmasti huono valinta ois ollu, moneen touhuun parempikin. Suunnilleen hatusta vedin Reen tällä kertaa
Nykymuodin mukaisesti pitää olla minimissään 3700 pitkä unelma reittiajoon ja jos reitin sivussa joskus poikkeaa niin sitten ehdottomasti pitempi
Niin no meikäläinen on sitte mahollisimman epämuodikas kun lyhyestä vielä lyhempään vaihtaa 137--128..
Ei taida pätkä enää kääntää päitä bensiksen pihalla... Tietysti voi yrittää korvata telamatosta puuttuvia senttejä hankkimalla viimeisenpäälle muodikkaat syvään lumeen tarkoitetut ajokamat, tai pakkohan se pian muutenkin on, kun reittiajoon tarkoitettujen ajokamojen valmistus varmaankin lopetetaan kannattamattomana
Onko vielä tullu päivityksiä näihin 18-vm 850 koneisiin? Nyt kiikarissa 850 renegade ja hieman arveluttaa nuo voimalinjat! Onko muuta heikkoa mitä pitäisi tietää ?
Passaako nuo nelikymppisiin etukybbeihin tarkotetut jouset näihin tämän 36 kybbeihin? Siis lähinnä vakio jousilautasten osalta?
Tästähän jäi ihan mukava maku ensimmäisen 100km perusteella, hyvä tulee omaan ajoon kohtuu muutoksin.
On siinä samat koukut kuin Lynskissäkin, ne sivutuet puuttuu ja semmoset siihen ruuvasin ennen ku ajoin metriäkään.
Niinkin voi sanoa, jotenki tämä Rene istuu mulle paremmin. Toki Re menee paremmin silloin kun mätetään kunnolla pattia mutta väittäsin että tämä on parempi kaikessa muussa. Vaatii toki eri sukset, simmit ja etujouset mutta niin ne joutu Lynskiinkin vaihtamaan. Niin nämähän ei sitten ole mitään absoluuttisia totuuksia vaan minun mielipiteitä Paikallinen kauppias teki vielä niin kovan tarjouksen että pakkohan se oli vaihtaa.
Nyt polle Pro x ,mutta miettinyt re:tä tai reneä. Nyt plussaa ja miinusta kummastakin pelistä Itellä ajot oikeastaan aina reittiä. Lyne olis ainakin halvempi
No suurin erohan on alustoissa Pps2---Rmotion. Rene mukavampi ja Re enemmän kunnon patikkoon. Skidoo tuntuu jotenkin herkemmältä ja rullaavammalta, paljon hiljaisempikin. Yritä päästä ajaan molempia, yllättävän erilaisia kelkkoja ovat.
Onhan tuo r-motion xrs tehtaiden paras alusta mukavuudeltaan ja lisänä aina aika hyvä tällinsietokyky jota vielä suomalaiset iskaripajat saa paremmaksi. Ei vaan ole tullut 2vuoteen 600mallia siitä.
No joo kyllä minä tuosta alustasta tykkään, valmiit simmitkin löytyy kun edellisellä yli kymppitonnin ajoin. Joo se vanha 600 motti ei sovi tuohon runkoon mutta ihme ettei tullu tälle kautta sillä uudella 600r koneella. Ite en sille kyllä mitään tarvetta näekkään mutta osa voi tykätäkkin.
Lähinnä sen takia 600 kun ei tutuilla pysy remmit kunnossa 850:ssa, ajoipa ummella taikka reitillä ja olipa päivitetty taikka tehty mitä vaan jos ajaa edes minun vauhtia. Toinen ehkäpä tärkeämpi asia että oma vauhtipää on kyllä mennyt niin huonoksi etten näe enää tarpeelliseksi isolohkoa ja tilanteita tulee väkisellä tuolla nykyiselläkin ja ei enää osaa ottaa iloa niistä tilanteista irti , kivahan se tutun nypyn laelta 80-90vauhdista vedättää kääntöpyörillä mutta kaippa ilman sitäkin tulisi toimeen . Ainakin ID kulkee aivan naamattomasti hyvässä kelissä että kulkujen puolesta menee taatusti.
Juurikin se voiman tunne vaikka pienemmänkin tehot riittäis. Mulla on nyt tuossa -571 remmi ja sillä ainakin toimii pirun hyvin, ei luista/puudu/tärise. Kestoiästä nyt en vielä mitään osaa sanoa. Re mulla silppus pari -531 remmiä mutta muuttui aivan eri kelkaksi xs821 remmillä.