Kyllä sie vakuutut heti kun ajat sellaisella missä on C&A pro:t suksina ja alusta laitettu edes sinnepäin. Ite ostin lauantaina tälläisen ja kieltämättä ajatukset oli samankaltaiset. Kun sen oman Rex 2 oli hieronut vimpan päälle mieleiseksi, niin masentavalta tuntui ekat metrit lukuunottamatta kytkimen ja koneen tuomaa herkkyyttä. Mutta pienellä säädöllä se alkoi tuntumaan jo heti paremalta ja ekan sadan kilsan jälkeen tuli jo ajatus, että miks ihmeessä en vaihtanut jo viime talvena Vakiosukset on kyllä paskat. Ei se käänny niillä mihinkään. Varmaan kovalla jälellä nuo on hyvät, mutta pehmeellä lumella ei käänny kyllä mihinkään ja haukkailee todella ärsyttävästi. Tehtaan sport säädöt on kyllä tehty niin pintakovaksi että perse on vieläkin kipiä Rampit kolmosella tuo ei kiertänyt kuin 7500, mutta neloselle kun sääti niin alkoi uupuvat kierrokset löytyä. Parasta on kyllä kun tosiaan herkkyys koneessa ja ajoasento (pl liian korkea koropala). Pääsee mutkissa todella mukavasti liikkumaan kelkan päällä. Bensa tuntuu sisäänajossa kelpaavan miehekkäästi! Tankillinen meni sadalle kilsalle! Mut hyvä aihio tämä on, eli ihan kuten on ollut Rex 1 ja Rex 2 Lynetkin. Pienellä säädöllä saa mieleisen kamppeen. Mitä ootte tehnyt vakio voimansiirrolle? Mitkä välitykset nuissa on? Kytkennät sais olla hieman ylempänä, joten kytkimen jousi vaihtoon. Suosituksia?
Tässä topikissa sivulla 4, itse resitentti kirjoitti välityksien olevan 21/43. Onhan tuota vetolootaa tullut jo availtua mutta en ole hampaita laskenut? Ainakin minulle vakiovälit olleet OK. RS Rasing Serviseltä saa mojovat vetopuolen hilppeet, joilla käytös muuttuu totaalisesti racemmaksi.
Varmaan nuo yleisimmät korjausta vaativat paikat ollut: penkki,äänenvaimennin, etupukin ala linkku,pohjaanlyöntikumit,käynnistyslaite ja ylävesiletkun kiristin.
Kuinkas moni on nyt päässyt ajamaan jo 20 vuotisella? Huomenna noudan kyseisen kamppeen, mitä pitäisi muokata vai onko valmis paketti suoraan kaupasta?
2020 malleille on oma keskustelu. Joo itellä on n. 90km ajettuna ja hyvälle tuntuu tehtaankin jäliltä, et eikun kovvaa ajjoo vain
Nyt olen itsekin päässyt tätä koeponnistamaan..Kerron tässä omat mietteet. Heti alkuun 7techiltä 25nm jouset keulaan, nämä toimii hiton hyvin vakiosimmillä, eivätkä hankaa!. Vakiovalot hyvät, kunhan säätä kohilleen. Uusia bleidilöitä en menis kehumaan, rämpylät on. vanhassa vara parempi. Konttorissa hyvin tilaa liki 190cm kuskille, tangon korkeus myös passeli.
Mitteepä tälle muovinsulattelijalle kuuluu? Saitko uuden pohjamuovin? Minulla kävi kelkka keväällä määräaikaishuollossa, jolloin huomautin että vaimennin on sulattanut pohjamuovia?... edelleen samassa jamassa?
Onko kukaan löytänyt / askarrellut astinlautojen vahvikkeita näihin? Blingfactoryllä ei valmiita tuntunut olevan, mutta rex koppasen vahvikkeista onnistus varmaan modata.
Jotain osia siihen tuli ja jotain jäi puuttumaan. Takuukorjaus on vielä tekemättä kun en halunnut tätä korjattavan ennen kuin vaimentimen kiinnitys on ratkaistu, ettei tämä ongelma pääse toistumaan. No, tehdas on kykenemätön tai haluton korjaamaan tämän tavalla, jolla tulee toimiva. Laittavat siihen samat palikat samalla lailla kuin aikaisemminkin, niin luulen että omassa ajossa ongelma uusii. Foorumilla nimimerkillä Kitunen kanssa muutama ilta turisteltiin ja hän suunnitteli ja valmisti tähän sellaisen kiinnitysraudan, jolla ongelman pitäisi poistua. Olen ajanut testiä sillä ja vaikuttaa toimivalta. Siitä on edellisellä sivulla kuvia. Pitänee käyttää lynxi sopivassa välissä takuukorjauksessa että korjaavat muovit ym. loppuun. Omaan makuun saisi olla koropala ja penkki matalampi, jotta olisi mutkissa kevyempi ja ketterämpi. Pidemmälle kaverille on näin varmasti hyvä.