Jaa sellainen. En ole perehtynyt näihin katteihin ollenkaan mutta pieni kiinnostus olisi joskus ostaa. Jos raskis nykyisestä luopua kun on ollut niin hyvä omaan käyttöön ja kevyt ajettava. Pitäis saada joku kaveri ostamaan katti niin pääsisi testaamaan. Tai osti tuo yksi -15vm m6000 vaan se oli kyllä melko kömpelö kun nykyiseen vertaa. Varmaan siitäkin jonkinlaisen saa kun laittaa säädöt kohdilleen ja eri sukset.
Eilen lähin puotteleen tuolla kisulilla ja ihmettelin kun varissa tosiaan remmi tuntui hemmetin kiriältä, lanka juuri siinä 2varin lautasten reunoilla eli näkyvillä. sormituntumalla tuntui olevan melko kireällä, vaan hyvinhä tuo kesti 300 km sisäänajoa. Eräs vähän ihmeellisempi asia tosin tapahtui, kun rupesi vilkuttelee öljyvaloa 180 km kohilla. Löin säiliön täyteen ja rupesi mietityttää miten riittäisi vielä 135 km. Onneksi tuli apuja ranualla ja sain öljyä, mutta mitäs ihmettä, ei mennyt kuin vajaa litra , eli säiliössä olikin öljyä vielä hyvin jäljellä! Itellä tuossa nyt paikallaan slp putkisto, niin näyttää että on ruutannu pikkusen seosta pakosarjan päälle ja vähään muuallekin, enkä huomannut että isompaa välystä ois misssään. Onko muilla kokemusta moisesta? Edit: onko kellään tietoa nuista tangon koropalojen mitoista, nyt paikallaan 14 cm pala, vissiin tuo vakio. Jos sais 2 cm pois, niin vois ajoasento muuttua mielekkäämmäksi. Onko olemassa 12 cm palasta vai tipuuko reilusti alaspäin mitat?
Se öljyvalo tykkää vähän elää omaa elämäänsä, kaks tankkia bensaa pystyy ajamaan yhdellä öljysäiliöllä...
Pitäs olla uudet kun uus kelkkaki ja uus putkisto. Pitää melkein käyttää auki koko kuomu ja kattoa tarkemmin läpi putkisto.
18 mallista etiäpäin ei tarvi säätää hihnan kireyttää ku kytkimen akselilla on se laakeri katoppa pakosarjalta ne 4 jousta että onko joku poikki. kytkimen puolen alempi katkennu mulla pari kertaa. Öljy anturi on tosi ylhäällä ja syttyy kyllä ku vähänkään on ajanu ja kolli on kyljellään
Miten se tuo uus kuomu aukastaan, edessä oli kait yksi torxi ja sitte nuita pikalukituksia? Pitikö johtosarja aukasta mittariston alta?
johtosrj. pistoke on oik.puolella sivuposken ko aukaset.. helepossa paikkaa.. ja ei muutako nykäset kopan pois,,,,
Eli ei tarvihe ottaa sitä keulan alla olevaa torxia pois?, ite en nyt ole just kelekin lähellä ni ei pääse kattomaan!
Keulasta se yks torx pois, sivuilta ne yhdet pikakiinnikkeet, ja kuomun liitin siitä bensapumpun luota irti.
Kannattaa sitte nätisti laittaa se kuomu paikalleen ettei mene sen imu pömpelin tiiviste huonosti. Muuten tempaasee lunta ja paskaa sisälle
Joo tosiaan mullakin napsu vakio jousia poikki vissiin 5kpl, tarvikemallit samanlaiset ollu sen jälkeen eikä ongelmaa. Olisko tullu joku valmistevika johonki jousiläjään tms..