Nuo tanko pussit on kyllä hyvät. Pari vuotta ollu itellä käytössä rmk pollessa kylmillä keleillä. Välissä pitää sammuttaa lämppärit kokonaan kun lämpiää liikaa kädet. Ite maksoin joku 60e.
Se on hyvä nuin, ei ole takuulle tarvetta tässä laitteessa =D ~70€ on tankorukkaset, mainiot varusteet voi ajaa vaikka näppyhanskoilla - 20 pakkasillakin jos tykkää Vähän pörräsin testiä huoltoasemien kulmilla, eli semmosessa ärsyttävässä patissa, kohtuudella menee tommoseksi möhköksi... Saa nähä mikä paikka antautuu ekana kun aletaan ajaan silleen ettei kerkiä maisemia katella Tela jatkaa rohinaansa jarrulle mentäessä, sieläpä rohiskoot en aijjo näille lumille asialle tehä muuta ku ajaa
Se astinlautajäähy vaiva korjaantu sulla alustan vaihdolla. Proaction ja mono rikkoi takapukinkorvakon juuresta.
Njoo. Hyvin nyt palveli päivän reissun, sääliä ei annettu vaikka välillä oli muhkuraakin. Penkki tuntuu liikkuvan turhan paljon, touhuta se paremmin kiinni että kestää mukana Tuosta ko se kihnaa jäähyn puhki jos korvakko elää?
Juu, orkkis korvakko onkin vain 2 pultilla ja niiteillä. Tuo minun pps korvakko on 7:llä pultilla / puoli
Tuon korvakon ja syylärin väliin kasatessa liimamassaa niin ei pääse elämään ja ei mene paskaa väliin hiertämään. Auttaa hieman asiaan toki ei sekään poista ongelmaa pidemmän päälle.
Sä oot niin paljon vahvistanut sitä yamaha että se painaa jo 500kg niin kysyppä VR:ltä jousia iskareihin niillä vois jotain junanvaunun vietereitä olla jääny varalta.
Noh Noh, vahvistus osat painaa kilon - kaks. Akku sen sijaan painaa vain 800g kun orkkis on vissiin 7kg Keulan vakioiskarit jaksaa hämmästyttää, pelaavat joka tilanteessa... Varmaan joku pätevä simmannut ne hyväksi, ei ole tietoa kapineen historiasta ja sitähän on kuitenkin 15 vuotta Pitänee laittaa nippuside tms. etuiskarien varteen niin näkee käykö ne kuinka lähellä pohjausta
Möhköllä tuli eilen käytyä 387km trippiin. Jäykemmät jouset menee seuraavaksi kokeiluun telastoon, nyt 65/60 testiin menee 76/72. Vähän turhan paljon haistelee vanhoja uria, ei mitenkään vaarallisen oloisesti tuiki mutta "haku" on päällä kokoajan. Ohjaus akselin muovi "laakereista" tulee vielä vähän klappia, en pidä siitä Kattoo haritukset ekana, muuten tuntuu bladet pelaavan möhkönki keulilla ok Ei ihan hajuilla mee nelarikaan, aika samoissa menee kuin 600etec.. No liipaisimen takana tuntuu olevan vähän enempi niin.. Käyrämö - Luosto - Pyhä - Kemijärvi meni 31 litraa ~160km
Sentti oli haritusta, liekkö sitten liikaa tässä tapauksessa. Mitattu blade suksissa olevista vasituista aurauksen mittaus koloista. Ohjain raudat katella kans missä kunnossa ja onko kovametalleja enää mukana No etupukkiin meni 70nm jousi 60:n tilalle, saas nähä joko alkaa piisata tonnikeijjulle Tuskin urien haku ominaisuus paheneekaan kun ei enää ole niin suksillaan
Bladet hakee aina, kokeile ajaa nelarilla pois muiden urista niin ajo maistuu. Mielestäni Totaltekin Sprint rauta rauhoitti suksea, enpä itse muista paljonko pidin haritusta vastaavassa keulassa mutta suunnilleen oikealle kuulostaa. Hyvä patkä päästelty menemään, respektit Indyn lasille, minä tykkään
Ajo-omituisuudet saada eka kuntoon. Sittenkö ei enää reitille riitä tehot... Saattaa olla ettei heti ole sellainen tilanne edessä