Tuossa on hieman puitu asiaa 5v takuu. Laitetaas ihan tällä nimellä aihe! Jotta uutta kelkkaa ostoa suunnittelevat eivät mene samaanlankaan kuin mitä viimevuonna. Tai ainakin voivat miettiä tekojen seurauksia? Eli maahantuoja ja kauppiaat eivät missään välissä maininneet että kone pitää käyttää auki reilussa 6000km:ssä. Nyt vielä kun kilsat tulee ennen 2v täyteen niin maksappa itse (asiakas) tästä lystistä! Jos et tee "huoltoa" että sylinterit käytetään pöydällä niin "takuu 5v" raukeaa. Siis kuulemma koneen osalta silloin. Mitäs mieltä porukka on, onko kusetuksen makua? Voisiko tässä olla kuluttaja asiamiehelle aiheentynkää....? Mutta uudet tyytyväiset asiakkaat tervetuloa teamiin. 5v huoletonta ajoa.
Meinaatteko te oikeesti, että joku/kukaan myöntää millekkään laitteelle, varsinkaan kelkalle, 5v vuoden kaiken kattavan takuun? Lapsellista sanon minä. Maksattaahan ne automerkitkin 5v takuut asiakkaalla velvoittamalla käyttään kaikki huollot maahantuojan valtuuttamalla huoltotaholla.
Aika lapsellista hei..., 6000km:ä ja kone auki. Eikä kauppoja tehdessä ole mainittu asiasta että noin lapsellinen huolto ohjelma. Se että kun ennakossa ei mainittu "ehdoista" miten tämä leikki menee. Eli muka 5v takuuta. No nyt ainakin jotka miettivät ostoa niin tietävät asiasta.
Ei sitte käyny mielen vieressäkään kysyä takuu ehtoja ja huolto välejä? Sieltähän se ois suoraan selvinnyt.. Ja ainoa mikä tuossa on, on se että se ei ole rehellinen takuu vaan ehdollinen lisäturva (3v) jota virheellisesti takuuna markkinoidaan.. Niinkö olen jo oman mielipiteeni aikaisemmin sanonu että tuon 3v lisäturvan vois ostaa erikseen ne jotka sen haluaa esim umpisen rällääjät joilla tuo 6400km ei tuu aivan äkkiä vastaan ja kun tulee nii alkaa kelkka olla melko pehmeä muutenkin että aivan hyvä käyttää se motti auki jos ylipäätänsä tuonne asti edes kestää.. Reitti ja retki ajelijoille huonompi homma tuo takuu.
Lyne ja Doo 4v takuulla. Ei tarvi moottoria aukoa ja huollot järkevillä väleillä. Nyt vajaa viikon turrannut lähireiteillä kelkkaan säätöjä. Kohta saisi Pollelle varata jo toista huoltoa, mutta onneksi ei Lynxille vielä hetkeen edes ensimmäistä. Reittihommiin kyllä mitään järkeä noissa Pollen ehdoissa
Nyky kelekalla ottaisin perus 2-vuoden takuun jos sais valakata.. Nyt alla brp 850, melkein kaikki mikä kuuluisi takuun piikkiin kumotaan jos minkälaisella vastauksella. Hidasta touhua anomukset on, liekkö postin kautta menevät. Kone porsi ni siinä kerkes parhaat kelit mennä ennenku tuli myöntävä vastaus uudelle koneelle. Onneksi forest foxi ei petä ni saapi sarvipäät ruokaa.
Kannattaa ostaa käytetty kelekka tai kirjata kauppakirjaan, että en hyväksy takuuta jos se noin paljon eräitä korpeaa ja pitää Polaris ostaa.
Eikös tuo nyt kuitenkin ihan takuu ole. Siinä on vaan Pollen antamat ehdot Myyjä taho voi itse määrittää takuuehdot. Asia erikseen on kuluttajansuojan mukainen lainalainen virhevastuu mikä on kaikessa mitä yksityinen yritykseltä ostaa.
Voin olla väärässä mutta muistelin että jossain takuu ehdoissakin sanottiin että takuu 2 ja lisävastuu 3v.. No sinällänsä mulle se ja sama ku en pietä ees samaa kelkkaa tuonne 6400km asti saatikka 5vuotta
Tarkennus: ei vaadi ns.merkkihuoltoa, vaan huolto-ohjelman mukaisen huollon. Vastuu sen osoittamisesta lienee kuluttajalla itsellään ja kaikilla nyrkkipajoilla tuskin tarvittavaa kalustoa suorittamiseen löytyy, mikä on jo oma juttunsa.
Juuri näin kuin Zombie kirjoitti. Lisäksi - kun kuluttaja pystyy osoittamaan huollot tehdyn huolto-ohjelman mukaisesti(missä hyvänsä), on myyjän takuukorjauksen evätessään osoitettava että rikkoontuminen on johtunut huolto-ohjelman laiminlyönnistä, vääränlaisesta osasta tms.
Takuun määrittelyssä Lukee: "Pohjoismaissa (Suomi,Ruotsi ja Norja) mallivuodelle 2021 on myös kolmen vuoden lisäturva-aika joka alkaa kahden vuoden takuun päättymisen jälkeen. Lisäturvan rekisteröintilomake allekirjoitettuna ja ehdot samalla hyväksyttynä varmistavat lisäturvan voimassaolon. Lisäturva rekisteröinti tehdään valtuutetulla POLARIS-jälleenmyyjällä." Lisäturvan rekisteröintilomakkeessa lukee, että lisäturvan mukaisen palvelun saamiseksi ajoneuvo on huollettava valmistajan ohjeiden mukaisesti valtuutetun Polaris-jälleenmyyjän huollossa.
Tuossa jo mainittiinkin, että Polaris vaatii käyttämisen juurikin Polaris huollossa ja lisäksi "• Yllämainitusta huolloista pitää löytyä Polaris jälleenmyyjän leimattu/päivätty/allekirjoittama dokumentti huoltovihosta ja tehdyt huollot pitää lisäksi löytyä Polariksen sähköisestä tallennus järjestelmästä(Digital Wrench)." Eli pitää löytyä paperi dokumenttia huolloista, se 5V lisäturvan paperi ja vielä tuo sähköinenkin tieto. Kun tuo sähköinen huoltokirja tuli, ajattelin että voin nakata manuskan menemään kun kaikki tiedot löytyy sähköisesti...voi kuinka väärässä olinkaan
Minusta tuntuu että edes jälleenmyyjät ei tienny keväällä tätä 2021 osalta tai sitten esitti porukassa tyhmää joulukuussa? Tulihan 2019 Patrioottiin 4V jatkettu takuu keväällä ja näitä mainostettiin ihan käytettyjen myynti-ilmoituksissa, se tosin muuttu kesän aikana pidemmäksi eli 5v, mutta vain 6400km asti. 2021 osalta tuo tavallinen huolto-ohjelma taas helpottu 3200km jälkeen. Ennen 240,800,1600,3200,4800,6400,8000,9600. 2021: 240,800,1600,3200,6400,9600
Yksi asia mikä tässä on itsellä edelleen häiritsee. Parit tarjoukset kysytty ensi vuoden mallista, niin myyjät järjestäen toteaa ettei konetta tarvitse aukaista ja ei moista klausuulia löydy papereista tämän vuoden eikä ensi vuoden mallien osalta. Niin herää vain kysymys onko tämä tietoista kusettamista heidän puolelta, kerta täällä tämä on hyvin selvästi kirjoitettu mitä tuo lisäturvan voimassaolo vaatii