Siihen lienee tiivistyneen vettä jos noin päättelet, olet todennut. Tokkopa sieltä mitään ihmeellistä karkaa purkaessa. Tunnustan etten ole purkanu koskaan tuota pakkimosaa. Tuli mieleen, kärsis varmaan/ehkä poraamaan 1.0-2.0mm reiän kohtaan jonka kautta tiivistynyt vesi valuu pois.
Sitä mietin kans että onko tuo vesi ulkoapäin menny sisälle vai onko vain ihan kondensoinu on mulla kuvia tuosta ku on osina että kyllä sielä ihan riittävästi oli vettä.
Sehän on paikassa jossa alttiina suurehkoille lämmön vaihteluille, on lämmin öljysäiliö ja sitten viilenee-kylmenee jne. Siten ei mahdottomuus jotta kosteus tiivistyy ja lopuksi aiheuttaa ongelmia. Siten myös saattaa esiintyä/syntyä korroosion taikka hapettumien aiheuttamaa ongelmaa.
Mikä versio siitä servosta sulla on? Viimeisessä versiossa on kannessa tiiviste joka estäisi veden pääsyn. Höyrystyessä tuonne tuota pääsee varsinkin umpishommissa....
Tuo Catin pakkiservo on vähän kyllä ollut puutteellinen keksintö. Versioita on tainnut vuosien mittaan olla jo ties kuinka monta ja aina niissä on ollut noita toimintaongelmia. Crossfire 600:ssa oli itsellä jo aikanaan lähes samanlainen pakkiservomoottori ja ei se sekään lopulta enää toiminut. Purin ja ei ollut vettä eikä mitään sisällä ja ihan oli ehjän näköinen kampe, mutta silti se ei toiminut kuin satunnaisesti. No aika hyvin se näissä uudemmissa on pelannut loppuunsa kuitenkin. En tiedä onko osasyy rikkoutumisiin se, että on kasattu väärään asentoon se moottori öljynvaihdon yhteydessä. Ainakin yhdesti normaali huollon jäljiltä oli liikkeessä pistetty kasaan eri lailla mitä huoltomanuaali sanoo. Alla kuva huoltomanuaalista. Jos tuota kohtaa 25. ei tee niin helposti asentaa sen moottorin siten, että se jää aina tuolla reunassa väännyksiin ääriasentoa vasten.
Sidewinderin alustan otin esille ja liukurungon vahvikkeita asennellessa katsoin että iskarin pultit on 8mm” kestääkö? Samoin ilmaiskareiden #laakerit#muovia tarviiko huolestua,malli muuten153 MTX
Itekkin aluksi epäilin 8mm pulttien kestävyyttä kun viperissa oli 10mm:set. Kannattaa kuitenkin seurata ajoittain miten kuluminen niitä syö. Kulumiset johdosta välys kasvaa. Turha välys on haitaksi. Minä tapaan laittaa riittävästi rasvaa aina kun paikat auki, samoin tarkastelen välyksiä ja mikäli löytyy niin pultti auki ja tarvittaes vaihdan. Float:ien holkit venähtää väljiksi ja ne on syytä vaihtaa. Nyt en muista onko niitä saatavana erikseen. Tulikin mieleen jotta täytynee vaihtaa takapukin vetotangon pultit, ovat kuluneet sen verran koska tanko on omatekele. Vois vaihtaa versioon johon saa neulalaakerin kuten on totaltekin versiossa (joka ei sopinu tähän xtx:ään).
Onkohan tuo pakkiservo sama viperissakin? Itellä ei senkanssa ole mitään ongelmia ollut ja se on siis edelleen alkuperäinen reilu 7tkm ajettu ja 6v vanha. Huollossa on parikertaa ollut ketjukopan kansi auki mutta mitään ongelmia tuon kanssa ei ole ollut. Voisko kyseessä olla jonkinsortin asennus virhe miksi ne hajoaa?
Eiköhän se liene sama...en ole ihan varma. Yksi tekijä mikä rikkoo on kosteuden tiivistyminen sähkömoottorin sisälle, toisena on kuorien halkeaminen kiinnitysruuvien kohdilta. Helposti kiristetään liikaa ja halkee. Myöskin "virheellinen" uudelleen asennus voi olla syynä. Muuten tuo on niin yksinkertainen.
Elikkäs tämmönen tuli vihdoin hommattua viime kuussa. Kelkalla ajettu 1300km tarviiko tässä vaiheessa muuta tehä kuin öljyt vaihtaa ennen ajokautta? Mcx stage 2, joku paremmin virtaava äänenvaimennin näyttäisi olevan mutta onkos voimansiirto puoli vakio? Ainakin tuntuu herkältä.. mitäs parannuksia suosittelisitte tähän? Ajo enimmäkseen reittiajoa ja valitettavasti aika vähälumista.. liukurungon vahvikkeet ja raapijat odottaa jo asennusta. Puoli korkeaa tuulilasia olisin vailla ja matkustajan istuinta ei löydy ainakaan jälkimmäistä maahantuojaltakaan..
Jopas on nätti yksilö Reittipörrääjä löytäny.. Onko tietoa tuon kitin asentajasta? Liike vai ? Remmiä ei ehkä ole katkottu koska toppaukset katteis näyttää olevan ehjiä. Kurkistele löydätkö jousien värikoodit? Öljyt ehkä vaihtaisin vaikka km on noin vähän. Kurkista tuon luukun takana olevan suodattimen kunto ja tarvittaessa pesu. Sen ollessa pois vilkaise sinne putkeen sisälle ja pyyhi pois öljymöhjä notkelmasta. Normaalia jotta sinne kertyy aina hiukan. Niin ja tieten voidella alusta huolella samalla. Itellä on viperista jäänyt puolikorkea lasi kiinnitettynä, jos et winderin omaa saa niin ehkä niitä löytyy. Lisäpenkki voi olla hakuusis mutta ehkä jostain esim yksityiseltä.
Lisäpenkki Duellin kautta Kimpexin valmistamana (penkki+kiinnityssarja) ja suosittelen suoraan sitä korkeaa GT-mallin lasia mutta parempi penkiksi olisi mielestäni keston vuoksi se ns Arctic Catin koukkupuskuri ja AC:n penkki. Kajaanin Motomaxissa on molempien laitteiden edustus ja varmaan yhdellä kerralla saat vastauksen löytyykö kummankaan valikoimasta tuota alkuperäisvaihtoehtoa joka löytyy muun muassa crosstour Arctic Catista. Voimansiirrossa nopeasti vilkaistuna näyttäisi olevan vakio Helix ja en sillä kauheaa pumppukaasupärräämistä harrastaisi. Katsele onko variaattorissa minkä värinen maalitäplä ja samoin kytkimessä, kytkimen painot saat tarkistettua kun otat kytkimen pultin pois, 6kpl 10mm kannalla olevia pultteja ja kansi irti, jos pienennät kytkimen pultin prikkaa niin seuraavalla kerralla ei tartte ottaa kytkimen pulttia pois (alkuperäiskoossa se rikkoo yleensä kannen liukulaakerin pinnan ja sittenpä se ei kestä montaa sataa kilsaa... Onko tämä kelkka ostettu Yamaha/AC/Polle viihaajilta Kuusamosta?
Kiitoksia. Ei ole tietoa asentajasta mutta ymmärsin että uutena asennettu. Okei kiitoksia vastauksista.
Okei elikkäs motomaxiin yhteyttä liittyen lisäpenkkiin ja tuulilasiin okei pitääpäs tutkia kun kerkee, minkäs väriset siellä on sitten hyvä olla? en ole moneen vuoteen ollut kelkan omistaja ja olen keskipohjanmaalta niin en ihan ole perillä näistä kelkka piireistä mutta joo kuusamosta liikkeestä ostettu.. kiitoksia vastauksista
Kysäsin vaihtoa tuohon kelkkaan ja jos et olisi ostanut sitä niin pikaisesti olisin varmaan vaihtanut sen seuraavana päivänä . Variaattorissa olisi hyvä olla valkealla täplällä jousi, mielellään Catin vihreä mutta jyrkempää helixiä myös, tuolla mallille @hanski-58 osaa sanoa mitä sinne kannattaa laittaa ja rupea käymään suorat entistä lyhyemmiksi