Normaalikätinen kierre, ei pitäs tolkuttoman tiukassa olla. Jakarilla tai papukaijapihdillä avasin kun ei nuin isoa "oikeaa" avainta ole.
Ok, kiitos. No tuo on sitten vain hiukan tiukemmassa... jakarilla koitin avata, muttei antautunut vielä.
Valo palaa koko ajan ja ei mitään muuta valoa. Lämmityskäyttövalo sammuu ihan oikein, kun lämpenee vähän. Öljyn taso ok ja myös nestepinta ok.
Jos joku kaipaa niin mulla olis service manual 4 mukisiin. Käsittää kaasarit ja eka mallin ruiskut. PDF filu noin 20Mt
Laitoin Henergyltä uuden puslan/ liukulaakerin rattaaseen. On tiukka. Sisäpuolella urat ja pari reikää niin pääsee ehkä voiteluakin joskus sinne. Pakille laittaessa ei kolahda enää... Ketju jäi vanha.
Hiukan oli ähräämistä, kun ei ollut heti oikeanlaisia työkaluja ja edellisen omistaja sepitykset hiukan vastustivat, mutta niin alle luiskahti 45mm lapulla uus matto ja alusta jatkui 307->325 pitkäksi.
Tervehdys! Uusi - 10 mallin Warriorin omistaja suunnittelee tulppien vaihtoa. Mitä tarvii purkaa, että tulppien pääsee käsiksi ja mitä tarvii huomioida, onko esim tulppien asennolla väliä, kuten joissakin kelkka malleissa? Kokemusta itsellä vain vanhoista 2t kaasari kelkoista.
Ei ole tulppien asennolla väliä. Tulpat erittäin pienikokoiset, kiristysmomentin kanssa hulluttelemalla tulee helposti vahinkoa. Tuulilasi ja mittariston muovit purettava tieltä pois. Sitten näät tarviiko purkaa lisääkin. 1. kerran tehnyt tulppien vaihdon parivuotta sitten niin tarkemmin en valitettavasti muista..
Vanhemmissa tulpat on hyvin esillä, ei tarvitse mitään purkaa. Liekö näissä uudemmissa konetta kallistettu enemmän taaksepäin. Kiristämisen kanssa tosiaan tarkkana.
Miten irtoaa Apexista kaasuvaijeri kaasukahvan telineestä? Tuntuu olevan tiukassa jos koittaa vetämällä irroittaa, onko siellä sisällä vielä jokin kiinnikesysteemi?
Apexista en tiedä, mutta aika monessa Jammussa on sellainen jousiklipsi, joka pitää vaijerin paikallaan. Katso osaluettelosta: https://www.yamaha-motor.eu/fi/fi/services/parts-catalogue/#/
Kiitos vinkeistä! Mitkä tulpat näihin jammun nelareihin kannattaisi laittaa? Iridiumeja olen ajatellut.
Eli onko tämä Winderin ohjekirjassa mainittu "Turn the chain tension adjustment bolt clockwise until it is finger tight; then loosen it 1 1/2 turns." ohje nyt se _oikea_? Eli sormitiukkaan ja 1 1/2 kierrosta auki?
Hitsi, että minä vihaan tämmöisiä ohjeita missä kiristetään sormitiukkuuteen yms. epämääräisiä yksiköitä. Sormitiukkuuskin voi olla eri ihmisillä aivan erilainen. Eikö voisi olla määritetty, että tiettyyn momenttiin momenttiavaimella ja siitä tyyliin kierros taaksepäin. Silloin olisi yksiselitteinen kiristysmomentti.
Sehän on miten sen ottaa. Marraskuusta -68 meidän perheessä ne ketjut on sormin kiristelty ohjeen mukaan, eikä sen takia ole ketjukotelon sisuskalut räjähdelleet.