Vs: Kärryä hommaamassa Tuohon kärryn kokonaismassan pienentämiseen tms. kommenttina vielä. Elettiin 90-lukua (loppupuolta muistaakseni), niin katsastusmies ehotti isäukolle, että pienennetään as-vaunun kokonaismassaa. Sopivasti (mutta lain vaatimasti) varustettu vaunu puntarille ja 750kg otteeseen. Ei tarvinnu sen jälkeen katsastella, ja vaunulle ei tehty mitään muutoksia jarruihin tai vetokitaan, tai ylipäätään muutenkaan. Edelleen jarrut oli käytössä ja toimi, mutta meni massojen puolesta kevyeksi perävaunuksi, eikä enää katsasteltu. Vain kokonaismassa pieneni noin 100kg.
Vs: Kärryä hommaamassa Hommasin kippikärryn ja siihen kuomun. Kuomu on niin etupainonen, että sitä ei voi pitää auki jos kärryn haluaa kippaavan. Eipä siinä, kippaan kärryn, ajan kelkan sukset kärryn laidalle ja sit kuomu auki ja kyytiin. Noh.. pari kertaa on ollu maa jäässä ja telalla ei mitään pitoo ja kun ei saa vauhtia, niin ei meinaa kelkka nousta kärryyn. Onko muilla vastaavaa ongelmaa ja ootteko tehny / nähny mitään viritystä millä telaan sais pitoa lastausvaiheessa? Mietin jo että pitääkö laittaa kärryyn joku vinssi millä saa kelkan kyytiin jos jää sutimaan..
Vs: Kärryä hommaamassa Onko kipissä kaasujousi? Jos ei, niin asenna. Jos on, niin laita vahvempi? Noita saa esim. Motonetista aika edullisesti, parin kympin luokkaa pala.
Vs: Kärryä hommaamassa Kannattaa laittaa lavan pohjalle korokkeet/ohjurit jottei raudat pure kiinni pohja levyyn.Menee kevyesti sitten kyytiin.
Vs: Kärryä hommaamassa Jaxalin kuomussa on ainaki semmonen tuulihakaksi kutsuttava tappi joka tökätään sarana systeemin väliin niin pysyy kuomu ylhäällä vaikka kipin kippaakin. tosin ei oo ku vain toisella puolella että joutuu aika kovalle rasitukselle se tappi mutta ei oo kyllä kova homma porata toiselle puolelle samaankohtaan reikää mihin tapin saa tökättyä.
Vs: Kärryä hommaamassa Eikun katsastuksessa kysyin mitähän tällä Sprinulla saa vetää, kun otteessa ei mitään painoja lue. Tutki koukkua ja sanoi että 3500kg. Sitten oli poliisin kanssa puhetta painoista, niin sanoi että huomioithan sitten sen että kärrin kokonaismassa ei saa ylittää auton omamassaa. ja he katsovat kaikki painot otteesta ja niitten mukaan sitten sakko, jos tarpeen, todellisista painoista välittämättä. Sprinun omamassa tais olla jotain n.2200kg niin eihän sitä sitten sen painavampaa kokonaismassaltaan voi perään laittaa. eli nuo 3500kg saa unohtaa saman tien. Eli jos saisi kasvatettua auton omamassaa, kasvaisi samassa myös perään kytkettävän kärrin suurin sallittu kokonaismassa. ja näistä en sitten tiedä koskiko nämä painot vain kevytkuorma-autoa. kortin pitäis vielä riittää kun on c1e
Vs: Kärryä hommaamassa Tämmöstä lukee poliisien nettisivuilla Kuljettajalla on pikku E ajokortti. Autolla saa vetää 1800 kg. Perävaunun suurin sallittu kokonaismassa on 2000 kg. Mutta vaunun todellinen kokonaismassa vedettäessä 1700 kg. Onko yhdistelmä laillinen vai ei? B-luokan ajokortti riittää, jos ajoneuvoon kytketään enintään 750 kg painava perävaunu. Tällöin yhdistelmän kokonaismassa voi olla korkeintaan 3500 + 750 = 4250 kg. B-luokan ajoneuvoon voidaan kytkeä myös painavampi perävaunu kuin 750 kg. Tällöin yhdistelmän rekisteriin merkitty kokonaismassa saa olla enintään 3500 kg. BE-luokan ajokortti tarvitaan, jos perävaunun kokonaismassa ylittää vetoauton omamassan, tai perävaunun kokonaismassa on yli 750 kg ja yhdistelmän kokonaismassa yli 3500 kg. Ajokorttiluokat määritellään rekisteriotteessa mainittujen massa-arvojen perusteella. Hinattavan ajoneuvon kytkentämassa saa olla enintään ajoneuvon rakenteeseen ja suorituskykyyn sekä kytkentälaitteen lujuuteen perustuva suurin teknisesti sallittu hinattava massa. Tämä ajoneuvomallille sallittu perävaunun massa on mainittu rekisteriotteessa. Kyseessä on silloin perävaunun senhetkinen todellinen kokonaismassa. Vastaus kysymykseesi on, että yhdistelmä on laillinen. Eli jos on tarjolla sakkoa pelkkien otteen massojen perusteella niin suosittelen kiistämään.
Vs: Kärryä hommaamassa Tuo suttaaminen jäisellä alustalla lastausvaiheessa oli samanlailla ongelmana ja värkkäytti monesti. Vahinkoa ei vielä tullut. Nuo veivattavat kippisysteemit oli aina välillä jumissa tai ruosteessa. Ja kaasupumput ei kestä juuri yli 20 asteen pakkasta ja raaempaa käyttöä. Vinssiviritykset ei pimeässä oikein innostaneet, niitäkin kyllä kokeilin. Tein sitte kahdesta metrisestä lankunpätkästä sellasen kevyen irrallisen teljun, jonka saa kätevästi ujutettua kelkan telan etureunaan (poikkikapulat ja pari köydenpätkää siellä jarruna myös). Ja teljun etuosan saa viriteltyä koukuilla kiinni perälaudan ja kärryn väliin. Toimii satavarmasti. Vois laittaa kuvankin jos osais. Jotku tässä käyttää sitä vanhaa kelkkamaton pätkää, ok sekin. Simple is beautiful, vai miten se sanotaan.
Vs: Kärryä hommaamassa Kirjotin vähän huonosti, eli kuomu pysyy kyllä auki, mutta kärry ei sillon kippaa, koska kaikki paino siellä edessä. Tätä vois kokeilla. Usein käy juuri näin et raudat puree ja samalla hajottaa kärryn pohjan. Jotain tän tyyppistä mietiskelin myös. Toi vanha telamatto vois ollakkin kestävä, laittaa vaan koukut joilla se pysyy kärryn reunassa. Saa helposti vielä pakattua kyytiin, eikä vie tilaakaan. Kiitos hyvistä vinkeistä.
Vs: Kärryä hommaamassa Kyllä mulla se kortti riittää rajoituksin 12000 kg yhdistelmä massaan asti, ei se siitä ole kiinni. Näissä painoissa puhutaan vaan kokonaismassasta, teknisestäkokonaismassasta, omamassasta ja kytkentämassasta. Siinä on selvälaki että pelkkä b kirjain riittää 3500kg yhdistelmään ja painot otetaan otteesta vaikka terveisiä kuljettaisi. Mut se esim taas Sprintteri kevyt kuorma-auto, omamassa 2250kg + peräkärri kokonaispaino 3500kg, mutta vedän sitä tyhjänä, omamassa 1000kg. Kortti c1e riittää, mutta onko yhdistelmä muutoin laiton? Otetaanko paino nytkin otteesta, vai se todellinen paino? Missä meidän omanettipoliisi Nalle on?
Vs: Kärryä hommaamassa Hommaat vaan alppix sen veivikipin kärriis. Se on hyvä, saa laitettua lavan semmoseen kulmaan kun haluaa, eikä se laskeudu alaskaan itsestään kun ajat kelkan kyytiin. Ei jää kukaan alle kun ei lava yhtäkkiä tipahda alas. ja Petr: se on huollon puutetta jos ei pelaa.
Vs: Kärryä hommaamassa Mulla on vain takalaitaan pultattu laidan mittanen pätkä telamattoa. Tulee kaikki kelkat sutimatta kyytiin. Eli oisko tuo 30cm pätkä. Toimii.
Vs: Kärryä hommaamassa Juu kevytkuorkkien otteissa ei vetopainoja tarvi lukeakaan. Koukusta tai koukun kiinnikkeistä löytyy plakaatti missä maksimit lukee ja jos ei kylttiä ole niin sitten se on 3500kg. Kevyt kuormurien ja c1e kortin kohdalta tuo "kärryn kokonaismassa ei saa ylittää vetoauton omamassaa" kohta on poistunut viime tammikuussa. Tästä ei vain kummasti ole paljon tiedoteltu.
Vs: Kärryä hommaamassa Kaikenlaisia kuljetuksia oon nähny mutta en vielä tämmöstä ;D ;D http://www.nettimarkkina.com/moottorikelkka/1175360
Vs: Kärryä hommaamassa Kyllä met töissä putkea kuskataan venetrailerilla, onko tosi ettei sais kuskata / minkähänlaisia sanktioita siitä seuraa? Parempi ko sata jänistä venetraileriin pistää 6 metrin salkoja, pyssyy suorana.
