Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Ossaisko kukkaan arvata mikä on vikana kun tuo 540 viking käy kylmänä ihan normaalisti mitä nyt isommilla kierroksilla jättää jonkun sytytyksen aina välistä. Isommat ongelmat tulee kun ajaa pidempää matkaa vaikka järven jäällä, 2-3km normaalin reippaan ajon jälkeen ei enää ota kierroksia lähellekkään tappiin astia vaan hyytyy hyytyy. Loppumatkan joutuu köröttelemään tosi hissukseen pintakaasulla kun ei nosta kierroksia vaikka kaasun painais pohjaan. Tulpat uusin kun ostin tuon vasta.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Eli vettä pensan seassa? Voisko siitä johtua että kelkka ei pelaa kunnolla molemmilla pytyillä?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Ei se vesi pala huonostikkaan. Jostain jotain kosteutta pääsee kun tollasta muljua kehittää. Vettä bensassa tai oljynseassa.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Ja lisää löytyi murheita kun toisen pytyn avasin noh tätä on ootettu millon ne männät joutuu vaihtaan mut tuo ylin männänrengas ihmetyttää, miten se on tuollai päällekäin menny?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T No siellä on ollut vastassa tavaraa joka ei ole painunut kasaan tai palanut, ja jostain se antaa periksi, eli kyseessä voi olla liika öljy( siis paljon sitä) tai vesi/ palamaton polttoaine, senvuoksi pimeellä tulpallakaan ei tulis paljoa ajella.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T vettä siellä on varmaan ollut, kuten tuosta aikasemmin laittamasta kuvasta näkee
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T seuraavanlainen onkelma: silloin tällöin, ei läheskään joka kerta, kelkka työntää paisuntasäiliön ylivuotoletkun kautta nestettä pihalle. neste tulee kierroksien mukaan eli ei pienillä kierroksilla mutta kun antaa enemmän happea, ruikkaa (eli vesipumppu toimii). kun kelkan sammuttaa ja odottelee hetken ja päästää paineet paisarista, meno jatkuu ja ongelma häviää. nestettä ei saa tulemaan enää yrittämälläkään, on kiikutettu, ajettu urku auki järvenselkää, mutta nestettä ei vaan tule vaikka lisäisikin välistopilla.. itse epäilin kannentiivistettä, mutta eikö paine kasvaisi kokoajan järjestelmässä jos pahvi vuotaisi? käytin putkenkin irti, en näkynyt pakosarjassa mitään ihmeellistä, tulpatkin on kaikki samanvärisiä...
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Jos kannentiiviste vuotaa niin sillonhan painetta ei tulisi ollenkaan? Katoppa jumiiko termostaatti.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Nesteet on normitasolla, ilmattukin on. Enemmän painetta taitaa olla pytyssä kuin jäähdytysjärjestelmässä, eli kaiken järjen mukaan suurempi paine voittaa eli nousee järjestelmään? Pitänee tarkistaa tuo termari.. EDIT. vika: ilmaa järjestelmässä. taas mennään.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Moro! En tiedä onko oikea paikkaa kysellä, mutta mistä porukka tilaa näihin SX tripleihin tehoputkia? Mielellään joku semmonen kitti mikä sisältää kytkinjutut, suuttimet ja mitä sinne nyt tarviikaan.. Mitä putkistoa suosittelisitte SX Viperiin? noita näky olevan 3 vaihtoehtoa. Bender, hauck ja slp. Sitä vaan mietin mistä olette ostaneet noita kittejä joihin ei tarvitse erikseen ostaa osia.. -Masa
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Hauckilta saa ainaki ''snake bite kit'' nimellä olevaa sarjaa missä tulee kytkimen hilut,suuttimet ja tietenkin putket. http://www.hauckpowersportsinc.com/pages/customcatalog/Product/1759
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Puhallinkone 485 Yamaha -92. Ajettu 7700km. Kone käy tosi hyvin ja hyvä veto. Mutta kun kone kuumuu kunnolla, alkaa kuulua omituinen ääni. Kuuluu alakierroksilla esim liikkeellelähdössä ja pahin tuossa 4000rpm. Siitä ylöspäin häviää. Ääni kuulostaa kirskahtelevalta/korahtavalta/kalkattavalta. Koneesta se tulee, kuunneltiin tarkkaan kaksissa miehin. Ei edes kelkka liikkunut kun kaasunpainallus riittää aiheuttamaan tuon äänen(ei siis voimansirto yms) Vähän kuin sytytys iskisi vastaan?? Mitattiin puristukset. Kone oli kuuma. Kaasuvipu täysin auki. Molemmissa 8,2. Miksei kuulu koko ajan? No, kunhan saan kelkan pihaan niin alkaa aukominen ja tutkiminen. En ole tuollaista ääntä kuullut ennen laakerivauriossa yms. Ajot loppui tietysti tältä talvelta.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Ettei tulis öljypumpulta? Bravossa vähän samanmoista ääntä. Pitkään haettiin vikaa ja oliki öljypumpusta menny boorit, nii se aksila väljä jota ne boorit ois pitäny pyörittää.
