Vs: Rave 550f -10 kaipaa hieman lisää kulkua ja hyviä säätöjä! Mites tossa nyt sitte on vari/helixipuoli? Äiteen työjuhtaa laitettiin työkäyttöön niin oli kirittävä variaattoria ku oli liian kova kulkemaan. Siinä kans 80kmh otti nätisti ja lähti kohtuu komiasti vauhti vielä kiihtymään. Mittariin kelas 120-130 ehkä. En ole pystynyt nyt testaamaan huippuja ku on 400km väliä kelkkaan. Ja seoli 550polle.
Vs: Rave 550f -10 kaipaa hieman lisää kulkua ja hyviä säätöjä! No kannattaahan sinnekki vilkasta, mikä hihna paikallaan?
Vs: Rave 550f -10 kaipaa hieman lisää kulkua ja hyviä säätöjä! Tänään tarkastettiin välitykset ja ihan vakiot siellä on, vaihdettiin myös 383 loppuinen remmi! Vanha remmi oli todella kulunut (varmaan alkuperäinen) ja se oli jäänyt kytkimellä 2,5cm lautasen reunasta alas, täytyy huomenna käydä kokeilemassa onko vanha remmi luistanut vai onko kytkimessä tai variaattorissa jotain vikaa : Millä kierroksilla tällaisessa on muuten maksimi teho?
Vs: Rave 550f -10 kaipaa hieman lisää kulkua ja hyviä säätöjä! Varmaan huilaa paremmin nyt, maksimi teho tais olla 7000rpm tai vähän yli...
Vs: Rave 550f -10 kaipaa hieman lisää kulkua ja hyviä säätöjä! Vanhalla remmillä otti max. 7200rpm mutta siten että ensin 6700rpm ja siitä sitten "kelasi" sen viimeisen 500rpm eli max. kierrokset kaiketi ok ellei jopa hieman liikaa? Kaasareiden kurkuissa on pykimää, sunnuntaina pitäisi lähteä reissuun eikä mitenkään ehdi vaihtamaan ennen sitä :-\ Tuleepahan ajettua viat ulos jos sellaisia on ja mikäli hajoaa niin saa hyvän syyn laittaa H.O sylinterit ;D Nyt kun päästiin aiheeseen niin pari kysymystä siihen liittyen: - Onko H.O sylintereissä vuosimallikohtaisia eroja? - Minkä vuosimallin Enduro RC:ssä olikaan se paras sytytyskäyrä? (-03 vai -04) - Kaasarit on ilmeisesti samanlaiset kaikissa -10 vuosimallia vanhemmissa? - Onko REX koppaan olemassa kohtuulisella työstämisellä paikoilleen sopivaa vakioputkea paremmin em. muutosten kanssa toimivaa putkea? - Kuinka paljon mekaanisesti toimiva puhallin vie moottoritehoa? Eihän föönin rakentaminen taloudellisesti ajateltuna järkevää ole mutta aina pitää olla jotain mitä rassata ja tämä kelkka tulee kuitenkin uudenveroisen kuntonsa vuoksi perheeseen jäämään niin ei tarvi jälleenmyyntiä ajatella lähiaikoina
Vs: Rave 550f -10 kaipaa hieman lisää kulkua ja hyviä säätöjä! Laitoin osto-ilmoituksen Cobran matosta, Pollessa oli tuollainen ja tykkäsin niin miksipä ei tähänkin koska on vieläpä erityisen kevyt matto? Arvaiskohan kevyen maton kanssa suurentaa pykälällä yläratasta? ???
Vs: Rave 550f -10 kaipaa hieman lisää kulkua ja hyviä säätöjä! Yksinpuheluksi menee mutta nyt kulkee 120 mittariin (ei mitenkään kevyesti mutta kun antaa kaikkensa niin kulkee kuitenkin) ja kierrokset pysyy 7000rpm, myös 6000-7000rpm alueella on vetoa "tyhjän alueen" sijaan koska hihna ei luista! Uskomaton vaikutus voi olla pelkällä hihnan vaihdolla Kokeilen jossainvaiheessa maton vaihtoa ja suurempaa yläratasta, jos vielä ~kympin saisi huippuja niin olisin tyytyväinen... Mutta mitä muihin säätöihin tulee niin jousitus toimii nyt mahtavasti, käytiin tänään radallakin testaamassa ja nielee kyllä aivan kaiken! Tämä on ensimmäinen oma PPS alustainen kelkka eikä voi olla kuin tyytyväinen, vaikka kuinka lataa vastapenkkaan (föönillä kun tuppaa helposti näin käymään) niin tumahdus vain kuuluu ;D Alustan kriittisimpiin paikkoihin laitoin 10.9 pultit mutta pariin paikkaan jouduin laittamaan 12.9 kun ei ollut Würthilla 10.9 oikean mittaisena, onko 12.9 jo liian kova?
Vs: Rave 550f -10 kaipaa hieman lisää kulkua ja hyviä säätöjä! Met laitoimma alarattaan suuremman eli 45 t , alkuperäinen on se 43 t, yläratas vakio, lyne oli mallia -09 oliko helix joku 46/44 jousia ja ramppeja oli 600 neste koneesta, mut nämä ei välttämättä toimi -10 mallissa. mut alaratasta 45t on käytetty -10 mallisakin. Ylä ratasta ei kannata vaihtaa ei jaksa mennä.
Vs: Rave 550f -10 kaipaa hieman lisää kulkua ja hyviä säätöjä! Sieltä remmiltä tais suurin syyllinen löytyä... Huipputeho -10 7100 +/-50 rpm, vääntö vielä alempana. rattaat vakiona 21/45, voi kestää 22 ylärissan kevyellä kelillä, mutta aika varmasti puutuu raskaammaalla, toki kone on vääntävämpi kuin aiemmissa, eli voi mennäkkin. kokeilemmalla selviää. 12.9 pulttia oon ite tukkinu omiin aina ja pultteja ei oo menny poikki. 550 on kahta erillaista sylkkyä, vakio mikä on kaikissa muissa paitsi HO versioissa joita löytyy -03-05 evo lynxeistä (Ja uudemmissa entisistä kisarasseista ;D). Sähköistä ei oo hajua, huhujen mukaan -03 rangrin boxi paras... Kaasarit on samoja 34 mikuneita, sisuskalut on monasti hieman eriä. Tuota putkihommaa ei taija löytyä, jos ei rapakon takaa löydy tehoputkea.
Vs: Rave 550f -10 kaipaa hieman lisää kulkua ja hyviä säätöjä! Pari päivää on nyt kaverin kanssa ajeltu, eilen 31,8l/100km ja tänään 33l/100km eli bensaa ainakin meneen senverran että tuskin ainakaan laihalla käy ;D GPS:n mukaan max.nopeus eilen 99,5kh/h, tänään ei meinannu satasta saada mittariin mutta keli oli kevyesti ilmaistuna raskas ja kierrokset jäi 6800rpm... Alusta tuntuu pikkupatissa kovalta mutta kantaa hyvin ja nielee patin kuin patin pohjaamatta, esijännitystä takapukissa 8mm ja nopean puristuksen klikkeri jo 20 naksua auki! Kuinka pieneksi esijännityksen tohtii löysätä vai avaanko ensin klikkerin tappiin asti?
Vs: Rave 550f -10 kaipaa hieman lisää kulkua ja hyviä säätöjä! 2012 Fööni 25mm matolla, mielessä korkeampiharjainen matonvaihto, millaisia suosituksia löytynee.
Vs: Rave 550f -10 kaipaa hieman lisää kulkua ja hyviä säätöjä! Onhan aikas hiljainen palsta, kun ei 4kk mitään vastauksia
Vs: Rave 550f -10 kaipaa hieman lisää kulkua ja hyviä säätöjä! Maton vaihto suunnitelmissa fööniin myös täällä. Jaksaako kulkea 38 vai pitääkö tyytyä 32mm?
Riippuu miten ajetaan ja missä. Jos haetaan huippunopeuksia ja pääasiassa kovalla jäljellä mennään, niin 32 millinen on ok. Jos taas enemmän mutkapätkää ja kiihyttelyä, niin 38 käy vallan hyvin. PS. Ittellä puhkussa alla 348 pitkä ja 44 milliä korkia matto ja lyhyemmillä välityksillä, sekä kytkimen säätämisellä jaksaa kulkea.
Vs: Rave 550f -10 kaipaa hieman lisää kulkua ja hyviä säätöjä! Millaset välitykset sulla on tuolle 44 matolle? Kuinkas oot varia tuunannut?
Vs: Rave 550f -10 kaipaa hieman lisää kulkua ja hyviä säätöjä! Laittaisin 34 cobran hyvin rullaa on kevyt hyvä pito ja kulkee myös huippuja.
Vs: Rave 550f -10 kaipaa hieman lisää kulkua ja hyviä säätöjä! Vetarit vaihettu 2,52" 10-piikkisistä --> 2,86" 8-piikkisiin, eli noin 10% lyhkäsemmät välit. Kytkimeen laitoin 200-260 jousen ja painoa otin yhen shimmilevyn (oliko 3,4 grammaa) verran pois per käpälä. Kytkimenä IBC P50.
Vs: Rave 550f -10 kaipaa hieman lisää kulkua ja hyviä säätöjä! Kokeilitko muita jousia ja jos niin minkälaisia ja miksi päädyit tuohon.
