Eli ongelma on tämän näkönen jotta, 600:n Fusion hävittää nestettä. Tyhjäkäynnillä kärsii käyttää niin pitkään ku jaksaa niin säiliössä ei nesteen pinta laske ja neste kiertää normaalisti, takakenno lämpiää hyvin. lämmöt pysyy myös kurissa n. 50 astetta. Mutta kun nostat kierroksia vaikka 3000rpm:n niin nesteen pinta vajuu silmissä ja pohjapanssarin alle alkaa tipotella nestettä. Kävin kaikki letkut läpi ja vuotoja niissä ei näytä olevan. Ja kylmänä savuttaa aika rankasti mutta lämmetessään savutus loppuu. Eikä pakokaasu haise merkittävästi imelälle. Termostaatti käytetty irti ja aukeaa lämmetessään. Eli mistä kannattaa lähteä seuraavaksi tutkimaan? Onko näissä jotain tyyppivikoja jäähdytyspuolella? Vesipumppu? Kannen o-renkaat? Jotain muuta?
Vs: Fusion hylkii jäähdytysnestettä Mulla oli 600 samoja oireita, paine ku kasvo järjestelmässä ni rupes tiputtamaan vesipumpun reiästä.. Vesipumpun akselin tiiviste sökö.
Vs: Fusion hylkii jäähdytysnestettä Minnepäin moottoria tuo vesipumpun reiän ulostulo tulee? Onko helpoin nostaa koko moottori pois ku rupee tuota tiivistettä tutkimaan?
Vs: Fusion hylkii jäähdytysnestettä Se on pakosarjan puolella, vesipumpun kopan kohdalla. Reikä on moottorin alapuolella ja sen näkee ainoastaan peilillä. Vesipumpun kopan tiivistekin voi vuotaa, mutta eiköhän se jatkotutkimuksilla rupee oirekohta löytymää
Vs: Fusion hylkii jäähdytysnestettä Mulla teki edgemallin switsu aikanaan samanlailla. Vesipumpun akselin tiivistehän sieltä oli sökö. Veemäinen vaihtaa, tarvii oman työkalun että saa oikeaan kohtaan ja ehjänä paikalle. Osa nro 2: http://parts.polarisind.com/images/9713%5C9713e03.gif
Vs: Fusion hylkii jäähdytysnestettä No jos se tuo tiiviste sitte on menny niin mistä tollasen erikoistyökalun voi hommata? Tai onko kukaan rakennellu ite vastaavaa työkalua tai saanu asennettua ilman?
Onko astinlautojen etupäähän menevät letkut ehjät? Joskus nähnyt niissä reikiä, kun ottavat peltiin kiinni.
Vs: Fusion hylkii jäähdytysnestettä Joo elikkä nostin moottorin pöydälle ja avasin vesipumpun kotelon. Akselin tiivistehän sieltä oli antautunu ja lopuksi oli kaiken muun hyvän lisäksi viimestelly tuhonsa ampumalla jousenpätkän siipipyörän väliin. Siipipyörä tietenni jumiin ja akseli sorvasi pyörän soikean reijän pyöreäksi.
