Katoin tuota alustaa eilen ja aloin miettimään että miten tuon keulimisen esto palikat sais kokonaan pois. Yks mikä tuli mieleen että laittais summitin takapukin. Mutta sitä en vielä tiedä että passaako se tuohon alustaan. Pitää jostain yrittää saada mittoja. Ja miten summitin takapukki vaikuttaa etupukin toimintaan. Onko joku poistanu palikoita? Tai tehny jotain muita muutoksia? Otin sen topparin pois liukurungosta niin takapukki painuu vähän pitemmälle.
No niin nyt katos lyhkäset valot tuossa pikasella iltalenkillä?? Mitäs vikoja näissä ollu, jännitteensäädin tms? Pitää toki ekana polttimot vaihtaa mut epäilen että molemmatko lyhkäset yhtäaikaa kyykkää
Otat palikat pois ja tavallisella kuusiokantapultilla akseli kiinni (ohuiden) prikkojen kanssa. Mahdollisesti vähän joutuu kantaa hiomaan matalammaksi että menee ohi tuosta liukurungosta. Keulii...
No niin vika paikannettu juuri tuonne katkaisijan alle jossa johto irti juotoksistaan tyhmästi suunniteltu, ei mitään vedonpoistoa..tai no varaosamyyntiä voi tuokin edistää.. Joo pitää ottaa kolovi käteen ja tinata..
Koitin jo aiemmin kysellä rautaholkkeja etupukin alapäähän.ei niitä nyt tunnu löytyvän, oletteko koittaneet muuta patenttia niiden aluholkkien tilalle? Pikkusen turhan usein niitä menee. Vanhassa pollen indyssä oli periaatteessa sama rakenne, mutta pulteilla se oli laitettu ei millään alumiinillä. Sitä mietin voisiko tuohon rakentaa samanlaisen?
Mulla oli alkuperäiset väljänä 6000tkm kohilla. Laitoin uudet rasvan kanssa paikalleen ja rasvailin joka syksy 11000tkm kohdalla oli vielä täysin kunnossa. Jos etupukki on nitkahtanut mutkalle niin syö niitä holkkeja.
Joo, tuo on ihan totta. Se pukki vaan ei tunnu suorana kauaa kestävän. -13 vuoden mallissakin on pukki vaihdettu ja syö se holkit kaudessa silti.
Bottom Sprocket, 13W 46T (17 internal) Käypiikö tuommonen alahammasratas Revi koppasen Ski-Doon ketjukoteloon? Mietin että mahtuuko ja että mitätuo 17 internal tarkoittaa? Ketju on vakio eli taitaa olla tuo13W leveä.
Moro, mikä hihna on oikea kuussatkuun? Lähti eilen hihna purkautuu ja vaihdoin varahihnatelineestä 197 loppusen hihnan, paikallaan oli 121 loppune, onko nuolla hihnoilla hirveästi eroa?
197 loppuinen käy. 383 loppuista noissa on myös käytetty. En tiä mikä tuo 121 on, tuskin oikea tähän. Vai oliko se kuitenkin 127? Sekin passaa jotenkuten mitoiltaan.
Okei thanks mennään tuolla. Muistelin vaan että olis ollu 121 mut pitää kattoa seuraavan kerran ku tallille eksyn..
2007 xrs kaipaisi selvästi korkeampaa penkkiä. Vanhaa on korotettu ja fyllattu, mut ei riitä. Polvet jää alle 90 kulmaan, kun pituutta siunaantunut sen verran. Tanko korotettu summitin raiserilla. Sopisikohan joku uudemman lynen tai skipan penkki modaamalla ees. Kellä olis vastaava laitettu? Ostan sopivan jos jollain olisi tarjolla.
Onko porukka keventänyt XRSsää millääntavalla? Putki yms sukset tietenkin, mutta onko vielä ylimääräistä revittävää kuin juuri katteissa olevat suojat? Jos keulimiseneston nakkaa kokonaan pois, onko takapukilla mahdollisuutta osua mattoon millääntavalla?
Mistäs löytyisi tulpanjohdot 600:seen? Alkuperäiset aikasta kalliit. Käykö jostain autosta suoraan, vai ootteko itse tehneet? Paikallisesta motonetistä ei löytynyt sopivia hattuja.
Mikähän mahtaa olla kun vaihdoin bensapumpun kyseiseen kelkkaan (600 sdi) ja nyt ei lähde käyntiin, suodattimelle tulee bensa mutta tulpat ei kastu. Voiko tuo tehdä jonkin ilmataskun tuonne? Nyin 15min mutta mitään ei tapahdu. Vanhalla pumpulla lähti käyntiin mutta tyhjäkäynti heikkoa. Vaihdan suodattimen vielä mutta oudolta tuntuu kun lähti kumminkin vanhalla pumpulla käyntiin ja nyt tuolla uudella ei.
Mistä löytyis kakkos variaattori kyseiseen kelkkaan? Teamia löytyy joo mutta alkuperäinen onki eri asia.