Eilen ja tänään pääsin testaan matalempaa penkkiä ajossa. Oli kyllä hyvä muutos kun ei ollut enää penkki tiellä. Eipä tuo niin pahalta edes näytä kun laittoi laukun penkin alle. Pitää vielä pidentää telaston rajoitinremmiä hieman kun näyttäis olevan iskarissa varaa ihan hyvin. Jos olis sama vaikutus kuin edellisessä. Se ainakin meni kankeaksi käsitellä jos remmi ei ollut tarpeeksi löysällä. Voihan se olla ettei tässä pelaa. Tuli testattua Kokon hd tukivarsien kestävyyttä kun koivuun loikkasin olkavarsi edellä. Alatukivarren pallonivelen kierreosa vääntyi mutta ei mennyt onneksi poikki. Reilu 20€ selvisin.
Onko kellään tietoa onko sks ja rmk:ssa sama etupukin jousi? Onko etupukki molemmissa niissä ylemmissä reijissä? Onko polariksella progressiivista etupukin jousta missä alku löysempi kuin rmk:n jousessa, mutta muuten jäykempi. Veljellä on sellainen kiinni vaan ei siinä ole mitään numeroita niin ei tiedä mistä on peräisin. -11vm switchback assaultissa se oli aiemmin kiinni.
Pro rmk ja 155"sks on alustaltaan identtiset, samat kepit ja samoissa reijissä rungosa. Vastasitki jo tuosa itse omaan kysymykseen prog jousesta, sba mallista löytyy vakiona kyseistä vieteriä.
Nyt startti sano kaput. Oisko vinkkejä. Akku ok, releet siinä akun piuhoissa ok:t, sulake siinä johtosarjassa ok. Vieläkö ois muuta? Virtalukko, mutta miks se ois ajaessa mennyt?
Laitoin rullat liukujen päihin ja lyhennin liukujen kärkeä pari senttiä. Samalla otin hieman lisää joustovaraa pidentämällä rajoitinremmiä. Alkoi telasto rullaan paremmin. Veikkaan että vaikuttaa kulutukseen jonkin verran. Aiemmin liikkui tietyllä kuorikelillä tosi tahmeasti. Oli kyllä melko pitävä keli kun lähes puolikaasulla hyppää kelkka pystyyn. Niin onko näissä mennyt telat takuuseen jos kilometrejä yli 2000? Yhdessä -17vm oli tela melko veltto kun puikot vissiin poikki vähän joka kohdasta ja pituus suunnassa halkeillu kääntöpyörien kohdalta. Laput näyttää hyvältä. Mulla tuossa omassa kilsoja muutama sata vähemmän ja tela kuin uusi.
Mistä ootte takapukin jousia ostanut näihin? Omasta mielestä saisi olla pehmeämpi painonsiirron vuoksi. Mikä on vakioarvon jousi, ja mitä näihin on laiteltu?
Toimisko nämä näin? Ainakin helppo laittaa ja irroittaa. Jos porais reiän suksen perään niin sais nostettua irti lumesta. Pitää varmaan testata jos ei riitä jäähdytys muuten.
Ajoin eka pelkillä brp raapioilla ja lämmöt noin 50. Laitoin lisäksi pollen raapiat suksiin niin lämmöt tippui normaaliin 40.
mulla joku rr-catin keppi modattuna ja siinä progressiivinen jousi. reitillä toimi tosi hienosti, mukava eikä pohjaa. mutta umpises keula tahto sukellella ja tuikkia minne sattuu. ilmeisesti anto pehmoses liikaa suksipainetta ku etupukki ei kantanut niin hyvin. no asia korjaantu ku ruuvas lisää esijännitystä, mutta samalla siitä tuli yhtä pintakova patikkoon ku vakio.=D että en ainakaa suosittele pinnasta pehmoista mikäli ajot pääasias umpises.
Ostamassa 17vm 155 pitkää SKS 66mm matolla. Pitäis saada alusta sellaseks että voi maltilla reittiäkin paukuttaa ja hyppiä. Eli etupukin iskari uusiks ja kepit simmattavaks? Red shocks tuolla mainittiin, onnistuuko sama Ravitecillä? Ja onko se etupukin iskarin silmäväli 295mm?
Pukit kannattaa vahvistaa ekana, ratkeaa kulmista hitsaussaumoista. Paras ois tuohon käyttöön jos löytyis alustaan kepit jämerämmillä männillä. Näihin löytyy foxin sarjaa mikä käy suoraan.
Täytyy vähä tarkentaa tosiaa että ei sellasia filmitähtihyppyjä sentää. Mutta joo pukin vahvistus ja liukurungon vahvikkeet listalla. Joku oli laittanu rushista iskarin etee? Ei taida tälle talvelle vielä lompakko taipua Foxeille