Tuohon pitäs henergyn stage 4 ja pystyohjaus asennella Saattaa matkustajan penkillä ollan housuissa jotain ruskeaa ku liipasee kaasua
Tässä kun olen pohtinut uuden kelkan ostoa niin alkaa valinta kallistua winderin btx malliin. Mitä eroa näissä on 2017-2019 malleissa? Tai onko käytännössä väliä minkä vuosimallin valitsee?
Jos ite olisin nyt ostamassa käytettyä sidewinderiä, niin koittasin ettiä hyvä kuntosen -17 vuojen le mallin. Siinä on ne ilmakepit vielä joka nurkassa, sen saa vielä helposti hyviin säätöihin reittikäyttöä ajatellen. Nuihin uudempiin pittää vaihtaa suksiin jäykemmät jouset ja simmit, ja etupukkiin joutuu myös tekemään saman tai vaihtamaan suosiolla se iso foxi tai totaltekki, nopeasti heilahtaa toiminta tonni siinä touhussa eikä taho ees riittää.
Oliko vetoakselin/ketjukotelon koskeva muutos pelkästään MTX mallissa -17 vuoden jälkeen vai kuuluko BTX samaan? @Fiiberi ?
Kiikarissa on nyt 2017 malli. Jospa siitä saadaan kaupat tehtyä ja pääsee tutustumaan turbojen ihmeelliseen maailmaan. Toivottavasti ei ole niin suurta vastamäkeä kuin eräällä kovan onnen kuskilla Ihmeellistä tämä kelkkailu, pari vuotta sitten ostin halvan räpsyn ja ajattelin että ajot pysyy siinä pilkille ajelussa. No eipä pysynyt ja hiljalleen kelkkakuume kasvanut kovinkin vahvaksi. Onneksi siihenkin vaivaan löytyy lääke
Joutilaalla joutilaan murheet. Miksi tuota Winderin öljysäiliöta ei ole voinut suunnitella sellaiseksi että sais tuon tason tarkistusputken kautta imastua tyhjäksi, hieman lisää putkee sinne säiliön sisälle ja homma hoituisi imurilla. Ongemaa ei itsellä oikeastaan ole koska laitoin jo aiemmin pikatyhjennys liittimen putkenpäähän joka on liitetty tyhjennysproppuun.
Juu, nämä kun tilattiin jo aiemmin, ennenkuin maahantuoja lainasi meidän ideaa, siksi sivuilla hinta erilainen. Päivitämme hinnan ihan juuri näillä näppäimillä ja samalla pahoittelemme aiheutunutta mielipahaa.
En halua olla mikään ilonpilaaja, mutta etkö voisi tehdä reilusti vauhdikkaampia videoita ? Tuo 30 km/h kuusikossa kaasuttelu 280 heppaisella kelkalla on ei ole mitenkään kyseistä tuotetta markkinoivaa. Eikä sitten herneitä nenään, vaan vapaata keskustelua.
Minusta nuo rintuuksissa/ kuusikossa tapahtuvat videot on just parasta. Ei itseä ainakaan kiinnostais pätkääkään katsoa jos tämmöisellä vedetään järven jäällä tai jollain reitin pätkällä pää jäädyksiin. Tämmönen 153" pitkä 3" lapulla oleva liki 300hv vehe on just omiaan kunnon kuusikko ralleihin ja isoihin rintuuksiin.
Katoppa niitä janzkan videoita vaikka youtuupista. Kyllä siellä myös möyritään, mutta on myös sen verran vauhdikasta pommitusta, että katsojaakin hirvittää suksien viistäessä puita. Minusta tuo ummenkikkailu on aivan parasta ja myös hienoa ettei tarvi älyttömiä vauhteja pitää ollakseen hauskaa. Sikäli se on myös turvallista, kun kuski tietää mitä tekee. Janzka tekee omalla tavallaan kunniaa isoille nelareille ja uskon että juuri nuo videopätkät myös tekevät kelkasta halutun ja edistävät myyntiä.
Niin ja tuollaisella vehkeellä ajo on haastavaa, sen verran rivakasti liikahtaa. Ei onnistu joka jampalta ajella nuin, kyllä siihen on kulutettu aikaa tanko käessä että homma sujuu..
Siinä @FFoxi ,@jtek ja @Korbimotors puhuki minun suulla Suollle ja järvelle keulitteluun on jo turbo apexit ja nytrot. Niillä en tuonne puskaan lähtis työntämään. Eniten hyödyn tuosta tehosta tuolla metässä kun tuollahan käytännössä pääsee minnevain ja jumitki voi välttää vain painamalla kaasua ja kääntyä alarinteeseen Tälläikö se pitäs ajaa vai? Instagram Link