Pitkällä voi ajaa reitillä rajoitusten mukaan erittäin hyvin. Pätkällä ei tahdo päästä huonostikkaan umpisessa. Siksi moni haluaa pitkän mielummin.
Korkeampi tuulilasi, pohjapanssari, LinkQ kiinnikkeet ja käsisuojien jatkeet pakkasille. Lisäksi omasta takaa tulee Lazer linear 6 elite keulaan upotettuna, C&A sukset, säädettävä jarrukahva lämmityksellä, omavalmiste jalkakoukut, Kitusen pattisuojat, kytkimeen ja variin kisasäädöt ja alusta simmataan jousineen omaan makuun. Etupukki pöydälle ja korvakkeisiin hitsataan lisävahvistusta. Lähdetään näillä eväillä ja muokataan taas talven mittaa tarpeen mukaan.
Hanskalokeronjatke ja navi siihen, jalkakoukut. Korkeempi tuulilasi kuha tulee. Vetokoukku, iskarit ja jouset pitää katsoo ku ekat ajut saa alle. Vetopuoli pitää kattoo kans, sinne ei kai isoja tarvii tähä 21 tehä. Linq kiinnikkeet jo laitoin ja laukun.
Onko kahvatupet näissä -21 rave malleissa samat kuin ennenkin? Umpis vehkeissä näky olevan uudet ohuemmat tupet.
Välitykset on myös asteen verran vauhdikkaammat. Ei tarvii rattaita enää vaihdella. Myös kytkin kitti on vähän herkempi kuin 20.
Koskeekohan tuo kytkin kitti pelkästään Enduroa vai onko 3500 Re:ssä myös eri hilut kytkimessä kuin 20 mallissa?
Ok, nuo ei ainakaan äkkiseltään tuntuneet kovin mukavilta. Saattaisi olla nuo umpismallin ohuemmat tupet paremmat.