-15 vuotisesta RMK Assault Pollesta, 155", on ainakin itseltä hyviä kokemuksia. Mukava yleispeli monenlaiseen ajeluun. Reitillä oli hyvä viedä, mutta toki ne reittiominaisuudet syö sitten umpisen ominaisuuksia. Itse kuitenkin amatöörikuskina arvostin juuri kelkan monipuolisuutta erilaisissa maastoissa. Etenemiskykyäkin löytyy suomen maastoihin ihan kohtalaisesti mikäli ei kaikkein tiheimpiin ja jyrkimpiin paikkoihin ole pakko mennä. Kelkka pelasi hyvin eikä mitään ihmeempiä siihen tarvinnut olla koko ajan kopistelemassa. Toki kilometrejä siinä yksilössä ei silloin vielä hirveästi ollut.
polttoaineen kulutuksessahan nelarit ei enää parjää esim. etecille mutta kun aletaan tekemään mäntäjumppaa marmorilla ja vaihtamaan remmejä alle 8tkm ajon jälkeen niin uskallan edelleenkin väittää että halvemmaksi tulee nelarilla ajaa. Acesta ei kokemusta mutta jammusta kylläkin.
Niin sinällään polttoaine ja öljyn kulutus ei omassa ajossa oletettavasti ole kovin suurta merkitystä. 1000km 5litran lisä kulutus maksaa alle 100€. Yksikin männänvaihto tms ja saa taas ajaa aika paljon vs jos ei tarvi tehdä. Toki varaosien hinnoissakin voi olla merkittäviäkin eroja. Ittelä ei tietoa niistä.
RMK Assault on hieman leveämmällä keulalla varustettu, joten se sopii reitille paremmin mitä Pro RMK:t. Samoin välityksissä on eroja eli Assaultissa ne on hieman pidemmät mitä Proossa. Ohjaus on kuitenkin ns. pystyohjaus mitä käytetään umpisen kelkoissa.
Joo, toki joitain vanhempia on pelkällä RMK mallimerkinnällä. Tarkkoja vuosilukuja en tiedä, mutta karkeasti ennen 2010 valmistettuja. Joku paremmin tietävä voi tarkentaa. Uudemmat on RMK Pro tai RMK Khaos. Nuo kaksi ovat sitten puhtaasti umpisen malleja.
täältä vanhalta saitilta löytyy jotain perustietoa mallikohtaisista eroista: https://www.polaris.fi/moottorikelkat/polaris-moottorikelkat-2016/deep-snow/ Jos enemmän reittipainoitteista ajoa niin sitten juuri tuo SW Assault 144' olisi pollelta siihen tarkoitukseen taikka SKS 155' jossa lisäjäähy ja enemmän telepyöriä. Kannattaa huomioida että AXYS runko tuli 2016 vuosimalliin pl. Switchback Assault 144' joka tuli vasta 2017. Vanhemmat ovat Pro ride rungolla. https://www.polaris.fi/moottorikelk...sover/axys-switchback-800-h.o.-assault-144-es
RMK Assaultissa keulan saa säädettyä 3 eri leveyteen ja kuulemma liukurunkojen kulma on jyrkempi sama mitä käytetään Khaoksessa sanovat tietäjät. Kallistuksen vakaajan tankoa siinä ei myöskään ole mikä hieman kummastuttaa jos kerran on leveämpi keula.
Assaultissa on myös erinalaiset liukurungot. Mulla se ainakin menee niin että umpisen ominaisuuksista en ala tinkimään koska se on hauskinta hommaa ja kaikki kompromissit vaan ärsyttää rinteissä. Eli teen kelkasta mahdollisimman hyvän umpiseen ja ajelen sillä sitten sen mukaan reitti ja retkeily ajot. Ihan hyvin onnistuu. Joku leviä keula ja leveät astinlaudat niin eipä sillä rinteissä jaksa ajaa.
Samoilla linjoilla ainakin nyt. Edelliset kelkat sitä ikäluokkaa että mikä tahansa on parempi missä tahansa. Oliko noissa 2015 RMK:issa miten jäähdytystä ja miten kestää tuplapenkin asentaa kun sellaiselle varmaan joskus on tarve
Taisi olla proride-kopassa sellainen kuin nordic rmk, mikä vastaa aika lähelle tuota axys-kopan sks:ää. 800 prorideissa on eri kone kuin 800 axyksissä. Ajettavuus noissa rungoissa on hyvin samankaltainen.
Veljellä oli Pro ride koppainen sb assault ja se oli kyllä aika paska ajettava. Siinä taitaa kyllä olla reittiohjaus mikä teki sen tuntuman.
Nelarin omistajana voin sanoa että 2t:llä olisi 2x edullisempaa ajaa. Tosin jos 2t rakentaisi myös kelkan hinnanverran lisää niin kalliiksi tulisi sekin, eli kaikki näihin romuihin menee joka tapauksessa.