Jos ei läppää ole paikallaan mut raapat on maata vasten niin normi ajossa näillä keleillä lämmöt n. 70-75. Jos läppä paikallaan niin sitten ei noussut kyllä 4-5 palkkia enempää lämmöt. Eli veikkaisin että lämmöt läppä paikallaan jossain 50-60 paikkeilla.
Ei kyllä pysty ajamaan enää yhtään näillä betonikeleillä, ainaki ne tuplajousiraapijat on ihan p**seestä, maksimivauhti 35km/h. 40km/h jos ajaa 100m niin muovinkäry haisee. Josko enstalvelle laittas paremmat raapijat. Kausi paketissa tältä erää. Ens lumilla jatketaan. Kelkka on mahtava, vielä kun villihevosryntäilyn sais aisoihin, eli voimalinjan kuntoon ja lähdöt vähän asiallisemmaksi.
Tuplajousi raapijat on löysemmät mitä esim. Snell tarvikemallit. Viikonloppuna ajelin lenkin Khaoksella molemmat raapat alla ja ei mitään heikkoa vaikka ihan betonilla reitit. Snellit oli joulunaikaan Sledstoressa alessa 29€ pari. Ei paha sijoitus siitä ettei tarvi jättää mitään ajoja ajamatta.
Ajattelin ottaa lämmitettävälle jarrukahvalle virran tuolta samasta paikasta, josta otetaan virta myös usb portille. Mitä veikkaatte tuleeko ongelmia/piisaako virta? Tällä hetkellä sieltä tulee jo virtaa gepsille ja usb portille. Tai pystyyköhän enää lataahan kahta puhelinta samaan aikaan?
Taitaa kestää 90w, jos en väärin muista sulakkeen kokoa. Itsellä lämmitettävä jarrukahva ja lazer lisävalo siitä virroitettuna ja ainakin sulakkeet kestänyt.
Maton hyppiminen yli, onko kuinka moni kohdannut ko. ilmiötä vakio 76mm matolla? Omassani (2017) oli aikanaan ongelmaa 1700km jälkeen. Vetari kunnossa, liukurungot kunnossa, matossa ei mitään silmiin pistävää. Nyt rouvan vastaavassa pelissä jo toki vajaa 5tkm, mutta reippaasti rauhallisempaa käyttöä, niin alkanut matto hyppimään rajusti yli vaikka sinkuu jo melko kireällä. Em. asiat silmin nähden kunnossa, mutta kovassa vedossa/umpisessa isolla kaasulla semmoista jurinaa pitää. Väsyykö nuo matot vain niin rajusti ja soljetkin kun joka toisessa, niin johtuuko ilmiö tästä?
Onko tuota jurinaa siis esiintynyt uudesta lähtien? Jotenkin viittaisi että jos etupukille on tehty tiukempaa simmiä tai jousta vaihdettu niin tuo ongelma saattaa alkaa sitten ilmenemään. Mittaile vetopyörien nystyrät ja maton reijät ja vertaa johonki uuteen kamppeeseen niin sais osviittaa.
On kokemusta ylihyppimisestä. Laittimatto 64 oli tiukalla ja silti pahassa kelissä ropisi yli niin ettei pystyny ajamaan. Oma fr muuttu ko vaihoin 2,86/9 pyörät ja challenger extremen. Heitti hyppimästä. Kaverilla hyppi pahasti ja avideilla parani.
Ei ole esiintynyt uudesta asti eikä iskarille ole tehty mitään meidän omistuksen ainana. Dokkerissa mulla samanlainen pakkauus matto niin pitänee mittoa nuo vetoreiät ja verrata. Mutta kirivara ei ainakaan ole loppumaisillaan. Kaippa se on sitten vain väsynyt ja ainakin nuo soljettomat vetoreiät antanee periksi liikaa.
Tällä perällä kaikissa kai se on alkanut hyppiä yli jossain vaiheessa, vaikka kuinka tiukalle lyöpi maton. Ite veikkaan että matto väsähtää tuon harvan jaon ja 6 piikkise vetarin takia.
Joo ei se kaverillakaan näyttänyt siltä, mutta rutinat loppui vasta kun vaihtoivat uuden vetarin takuuseen...
Ok, pitääpä vielä tussailla ja varmistaa tuo. Se jurina vain tuntuis liittyvän aiheeseen ja kun millilleen samassa linjassa on aina kurkatessa vetäpyörän nappulat olleet, mutta voihan se tieten olla kaksi eri vikalähdettäkin. Pitäis usiammin ajaa tolla rouvan kelkallakin, niin tulis viat ulos ajoissa, kunnon rääkissä alko moottorivikaakin herjaamaan, niin täytyy töpseliin nakata. Vähän raveja epäilen oireiden puolesta...
Terve Tässä väärtin kanssa laitettiin molemmat tonnin ajetut expertit ja molemmat kylmänä ainakin laskee allensa jäähdytinnestettä. Vika vai ominaisuus?