Suomeen ei kuulemma oo tullu yhtään noit ykspyttysii. Ja ilmeisesti jotain muutakin puuttuu. Tuol somessa näkyi keskusteluu, että jenkeissä ja kanadassa on vielä myös osa sidewindereistä ja tcateista vaiheessa. En tiedä sen tarkemmin.
Videon mukaan sai käsityksen jotta kaikkia ei ole saatu valmistettua ja toimitettua kuluttajille. Lienee joko usa ja/tai canadan markkinoille myytyjä...
Tulisko -23 malliin jo uusi väritelkkari? Vesijetissä on jo hetken ollu, voisivat uudistaa kelkkapuolellekin...
Jaa, kyllä meille tuli XTX SE tänäänkin firman pihalle. Ensiviikolla STX:sät, ykspyttyisiäkin on ollut joulukuusta lähtien, lukuunottamatta 2UP-mallia.
Joko tietoa julkaisupäivästä? Liekköhän ollut kaikki lyhytmattoiset heti ekassa pläjäyksessä? Eipä sillä nykyinen on niin käteen sopiva niin kannata vaihdellakaan jos ei isoja muutoksia tule.
Ei ole 2-stroke tuo viper. Löyty muutama kuva lisääkin. Niin, oisko vapari viperilla täälä riittävästi menekkiä. Kilpailijoina brp:een 900ace. Noiden myyntimäärät lienee vähäisiä, vähemmän vaihdokkeina tarjolla. Siten maahantuoja joutuu melkoisesti pohtimaan kannattaako tuoda.
No eipä ole ollut vissiin kysyntää kun ei ole ainakaan reittimallia tuotu vuosiin joka on kyllä sääli, 146 Viper taisi ekana vuonna tulla uusilla katteilla ja siihen jäi @FFoxi https://instagram.com/yamahasnowmobiles?utm_medium=copy_link Näkyy videoissa 146 Sidewinder SE ja 137 Viper GT jossa ehkä uutuutena tuulilasi, värithän voi valita itsekin teippi kaupoissa. Sama mittaristo, kontrollit jne. ois edes kova sana että lähtisi avain pois ja napilla tulille. . Suomeen tuommonen 137" perusmalli ihan nuhakepeillä ja motoripuoli neuvottelee Sepon kanssa kunnon diilin iskareista niin johan ois laitetta tai sitten Foxi ois muuttanut kolmosasennon klikkerin jämäkkyyttä -15-20% niin riittäs kaikille. Tuossa päivitys tilanteeseen tämän vuoden mallien osalta Instagram Link
Minusta on hienoa että ei ole jokavuosi lähdetty säheltämään koko kelkkaa uusiksi. Itellä on 15 mallin rtx viperi ja edelleen tänäpäivänäkään en osaa kaivata tuohon runkoon tai geometriaan mitään muutosta. Ainut mitä kaipaisin olisi se että kelkkaa eintarvitsisi ostaa uutena aihiona eli tehdas/jälleenmyyjä antaisi mahdollisuuden tilata se laite suoraan esim öhlins iskareilla ja haluamillaan suksilla ilman että tarvitsee ensin ostaa se koko rakennussarja ja sitten yrittää jobata ne alkuperäiset osat maailmalle. Mitään lisäarvoa en ainakaan osaa antaa hienoille mittaristoille, naveille ja ajonestoille. Riittävästi oon seurannut vierestä elämää pakkauusien prb laitteiden kanssa ja on kyllä semmosia että yksin ei uskalla lähteä mihinkään. Edelleen minä tuolla 7 vuotta vanhalla yamahalla uskallan lähteä yksin heittämään 300km päivä reissua eikä tule edes mieleen että se välille jättäis. Yamahan ykkös valtti on minusta luotettavuus ja erittäin hienot moottorit. Loppu pitää rakentaa eli kytkin/vari ja iskarit+sukset. Mutta eipä ne muutkaan valmiita ole.
Lueppas uusin kelkkalehti ja siitä nelaritesti, on se jännää kun kelkalta (Yamaha) odotetaan jotain uutta ja ihanaa ja kontruksito on "vanha", tosiasihan on että kelkka on pisteissä edelleen hyvä ja monelta osian parempi kuin kilpailijat ja muutamat tässä on jo sanoneet tuosta että edelleen on tulkittavissa se että millä merkillä talouksissa on ajettu, mielestäni tälläinen pitäisi ammattilaisilla jättää pois kokonaan. Jos jotain mittaristossa saisi olla lisää niin lämpömittarin jos saisi vaikka kierrosten tilalle lukuina niin en kaipaa yhtään lisää tuolta mittaristolta.
Viperissa ainakin on se palkki ja numerot perässä mutta onko se uudemmissa jäänyt pois? Ei ne hienot navi sit paljo lohduta kun alle 1000km ajetut lynxit seisoo odottelemassa ecuja ja suuttimia ja kuka mitäkin....