Eilen kävin pikkukoeajot hieman tiukotuin telaston jousin. Etupukin 80Nm jousta kiristin n. 5mm ja Takapukin 75Nm jousta n. 3mm. Eine kovin tiukalla tarvi olla vieläkään, ihan paljain käsin jousesta pyörittelin lisää esaria Keveni kyllä suksipaineet kouriin tuntuvasti (ehkä liikaakin), kenties löysään etupukin jousta 2mm, mut ajettava lisää ennenkö teen muutoksia. Unohtu korvatulpat koeajolta, onse melu kamala PPS + pakoäänet..ei unohtune tulpat pitkään aikaan Ois se mahtavaa jos olisi niin hiljainen kypärä ettei tarttis tulppien kanssa puljata...CKX Titan ei ainakaan riittävästi eristä melua
Aika jämyt jouset Mulla nytrossa keula 22nm ja alustassa 60nm kumpikin. Ite tykkään että alusta on mukavuuspainotteinen..
"Lastenkelkan" jousista minäkin olen aloittanut tämän kans aikanaan Ja nämä itse rakennetut on yksilöitä ei PPS alustatkaan ja pukkien kiinnitykset/geometriat ihan identtisiä ole, kaikki vaikuttaa kaikkeen.. Väitän että mukavuus ei ole kärsinyt. Toki ei mikään höyhenpatja ole kävelyvauhdissa, mutta sellaisessa reitti ajossa mitä ajan saa ajella takapuoli penkissä 95% Tällä huono ajaa muutenkin seisten niin yritetty säädellä istaalteen ajoon hyväksi. Nytrollahan ajaa luontevasti seistenkin ja jaloilla voi joustaa ihan eritavalla kelkan jousitusta jeesaten
Melko töpäkän kuuloinen setti reitille, mutta senhän saa sellaiseksi kuin haluaa. Mulla säädetty niin että väliin kevyesti pohjailee, jotta saisi kaikki hyödyt irti. Neuvoi eräs leipänsä näillä ikänsä tehnyt. Ckx ei edes ole meluisin potta, mutta voisi kypärävalmistajat panostaa kuulonsuojausta jo kypärän rakenteeseen. Luulisi olevan aika helppo homma integroida kuulonsuojaimet pehmukkeisiin. Joku kevyt Airoh on tuon jälkeen kuin kaikukoppa päässä
Pohjailee mullakin satunnaisesti, melkein joka reissu minkä käy ajaan Ei kannata kauheesti verrata tehtaan tekemiin Lynxeihin tai muutenkaan erirunkoisiin jammuihin tai mihinkään joihin pps itse laitettu kuka mihinkin kohtaan ja minkä pituisena jne... Juu Airohin aviator mullahi oli ennen CKX:ää samaanlaihin silläki pärjäs melun puolesta hyvillä korvatulpilla. Oppinut tulppiin en edes mönkijällä mielellään maastossa aja ilman.. Edit. Olisikohan tämä kuvan kypärämalli hiljainen? Kohtalaisen rivo varmaan syödä makkaraa tuo päässä
Joo kyllä rx1/apex on enemmänkin istualtaan ajettavia, vaikka ajoasento onkin aika paljon pystympi verrattuna "vanhanliiton" vehkeisiin. Toki jaloilla voi keventää tarvittaessa, mutta varsinaisesti seisten ajaminen patikossa on aika luonnotonta. Mielenkiintonen ois kokeilla joskus värkätä ohjausakselia edemmäs, kapeampi tankki ja muoveja kans muokata jotta pääsee kuski paremmin liikkumaan. Tai sitten vaan ajelee perse penkissä tyytyväisenä
Se ei mennyt arkkitehin seulasta läpi eka puskuriversio... Kubistista muotoilua notta mätsää takapuskuriin Lisäksi sai toivottua lisäpainoa keulaan että uskaltaa kaasuliipasintakin puristella Penkkamuovitkin tuli taannoin askarreltua Grippereihin.
Olin sitten yläakselin stefan 35 x 47 x 7 pukannut liian syvälle (mahd. kapeampi kuin OEM) No muuten hyvä mutta ei tiivistä kunnolla. No haetaan uus, ei tuota ehjänä saa ulommas liikkumaan. " Lekasta" tuli saha, lapio ja kuokka (ja vähän kirveskin, siksi reunanauha suojaksi) samassa kompaktissa setissä, löysi tiensä takahutlariin varoiksi ja tasapainottaan painavampaa etupuskinta.
Etralta löyty stefa ja Jomatigistä vähän timmimpi kiila-aihio josta askarteli orkkista "paremman" vähän hiomalla 8x7 koosta jonku 7 x 7,7 kokusen Kuvassa vanha kiila.
Vähän pakkasrallia, kalustotappiolta ei vältytty. Muuten kyllä ratsu pelitti ja latu maistui. Vissiin nuo jamahatuotteet ei ihan suomipatikkoon ole suunniteltu Saman vuorokauden puolel la ehdin perille entä kaveri vähän modernimmalla ratsulla Kilsojakin alkas olla alla että sisäänajo ohjelma varmaan poissa haitoilta
Joskus pakko ajaa seisten kun sattuu luomubaanalle eksyyn, en tiä auttasko tangon siirto vielä edemmäs...kokeillaanpa tämmösellä
Jotenkin tuntuu että nuo jouset on aivan älyttömän jäykät, mellompaa jousta ja uutta simmiä niin voi istualtaan ajella.
