Kattelin aivan samaa, että mikä linttaan astuttu tekele tää on . Etupukki näyttää ihan kuin siinä olisi tuskin edes 15 senttiä joustoa ???. Mountainhommiin ilmeisesti tarkoitettu ja lyhyellä etupukin joustolla sekä loivasti nousevilla liukukiskojen etupäillä on varmaan haettu hyviä umpisenominaisuuksia. Taittopyörät on kyllä mega isot.
Edellisellä sivullahan ne lueteltii.. Vaihdettavat laakerit, toimivat kahvanlämppärit ja tais olla jotain viel ;D
Minäki oisin odottanu jtn suurempaa, toivomuslistalla ois ollu joku 700-800 kuutioinen kakspyttyne nelari, jossa tehova n 120hepoa, ja painoa 230kg; Mutta ei ei!!
No onhan tuo kuitenkin jo jotain, kun tulee jotain toimivaakin matkaan. Bombalaiset ovat muuttaneet uuteen mallisarjaan vain kiinnileikkaavien SDI koneiden nimikirjaimet yhtä kiinnileikkaaviksi E-TEC:ksi ;D P.S. Ja ei herneitä
No se turpo vakiona ja painoa 200kg ja ALUSTA ja ohjaustangossa koskettimet että vois vaikka ukkonooaa ajellessa soitella 8)
Toi on oikeasti aikas totta, että Nytron alusta alkaa vaikuttaa toimivuutensa lisäksi myös kestävältä. No, jos jotain huonoa haetaan, niin lyhyen koeajon perusteella nytron alustasta tulee pintakovempi kuin lynxin vastaavasta (RC800/PPS) jos kantavuus ja tällinsieto pidetään samoissa rajoissa. Mutta, on se monessa suhteessa paremmankin oloinen. Tänään käyn ajamassa ensimmäisen hieman pidemmän lenkin ko. laitteella niin sittempä tiedän enemmän.
Chris Reid kirjotteli omassa blogissaan että Apexin / RX:n korvaaja on jo valmiina, ja alunperin oli tarkoitus laittaa jo 2010 mallistoon. Mutta maailman taantuma ja emoyhtiön leikkaukset estivät julkaisun. Jotta näin tällä kertaa. Ike
Vectoreihin oli saatu viimein ruiskukoneet, samat näyttää olevan kuutiot kuin nytroissa (sama kone??), mutta 10 hevosta ovat vähentäneet.... :
Täällä Yamahan oma sivu 2010 mallistosta: http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modeloverview/cat/2010/61/model_overview.aspx
Olisiko ihan realiteetit mitkä aiheuttaa ongelmia. Tuon kokoisesta kaksimukisesta nelkusta voisi odottaa tehoa n. 100hv, painoa jos olisi se 230kg, hintaa 13 000,- niin olisiko riittävän suuret massat kiinnostuneita moisesta kamppeesta? Hinnaltaan lähellä Nytroa ja SD:n 1200 nelkkua, kalliimpi kuin useimmat 600ccm 2T-kelkat, painavampi kuin nuo 2T-härvelit ja tehoa jotain mitään sanomattomat 100hv, siis välimallin kampe kuten tuoreet F5-kissat jotka ei ainakaan pohjoismaissa ole saaneet suosiota. Itseäni ei ainakaan kiinnostaisi pätkääkään noin kallis 100hv kelkka. Halvempi se ei voisi olla, koska Phazerillekin pitää olla tilaa.
No olishan ne voinu laittaa nytron koneeseen turbon ja ottaa siitä jotku maltilliset 170hv... Sitte ehkä optiona 345 matto 44 harjalla... EDIT: ja sitte mustan sävynen väri ja liekki/pääkallo teipit. NAM! ;D
