Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Onko tuo M1000 miten raskas repiä käyntiin kylmänä/kuumana? Miten remmien kesto? Olis harkinnas ostaa moinen laite tulevaksi talveksi. Nimim. Sähköstarttimies ;D
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Ei se oo sen kummempi ko 800cc. Muutama nykäsy ja maa tärisee ;D Roccolla meni yks remmi järven selällä kiihdytyksessä 400 metriä. En tiedä muitten remmien menekistä? JT:llä vissiin meni muutama?
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Joo onhan se muutama nykäsy... jos vaan jaksaa nykästä sen muutaman kerran ilman että käsivarsi on pois paikoiltaan . ;D On se kuiten pakkasesta sen verta jäykkä pyörimään että tahtoo pelottaa noitten muovejen kesto joitten kautta naru kulkee. Jenkit kuulemma nykii pakkasella kytkimen päästä kun ei narut taho kestää. CF:ssä mulla ainakin vielä alkuperänen remmi paikoilaan ja ihan kohtuu kunnossa. n.1500km takana.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Luulis tärinän loppuvan ku oikasee akselin , eräässä 1000 oli kampurassa vain 3 kymppiä heittoa ;D,,,
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Rocon kamppeessa oli sitten talavella 3 metriä heittoa. Niin se näytti että kävyt tippuu puista ku sen veti käyntiin kylymänä. Auttaa se ainaki ummetukseen ku istuu siihen päälle.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Lasketaanko se toi M1000 työ kelkaksi kun äsken käväsin Roccon raksalla niin siellä se lätkäs katilla maata tiiviimmäksi
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) http://www.youtube.com/watch?v=01OHE1yKWxQ Juu ja savun hälvettyä saimme selvää mihin päin piti lähtiä 8)
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) En ymmärrä kyllä miksi tuo M8 heppu löysää tuon hietikon jälkeen kaasun ja lätkäsee sen sitte uudestaan pohjaan. Totta se luuli voittaneensa ku jäi summitti viivalle 8)
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) jottei totuus unohtuisi, savun hälvettyä ;D http://www.youtube.com/watch?v=T0mwxaVtDJQ Edit; niin ja joka vanhoja muistelee, sitä tikulla silmään....................
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Kyllä, kepillä päähän joka vahoja videoita kattoo ..mut muistakko kirpakkaa pakkas aamua pohjosessa, yöllä -32 astetta ja aamulla aloit repiin 1000 skiidoa käyntiin.. se oli raskaan näköstä.. joten kaippa se vaatii riuskan miehen riuskat kelekat, oli merkki mikä vaa
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Joo sillon se oli kyllä jäykkä. Mutta niin soli oma 800:ki - tuntu ko ois repiny tiiliä seinästä kynsillä ;D
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Tuohon on pakko sanoa, että kaverilla viime kevään kilpisen reissulla katkes käynnistinnaru vauhdista ja särki narupyörän ym. heti alkureissusta. Ei siinä mitään, mutta loppuviikon oli ollu kilpisellä joka aamu n. -25 pakkasta ja kaveri nyki kelkan kytkimestä narulla käyntiin. Totes vaan reissun jälkeen, että onneksi varsinkin kylmänä on kohtuu hyvä lähtemään käyntiin. Niin ja kelkkana oli tosiaan tuommonen M 1000 -09. Tonnisten omistajien kannattaa muutenki vähän seurata sitä käynnistinnarua siitä käynnistinlaitteen sisäänmenon kohdalta varsinki jos kelkka käy paljon tyhjäkäyntiä. Tyhjäkäynnillä se kone kun tunnetusti ravistelee, niin se naru vaikuttais vähän ottavan itteensä. Olen tuossa alustavasti suunnitellut siihen ylimääräistä ohjainrullaa, mutta siitä enemmän lähempänä lumia.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Joo kannattee tutkailla myös pakosarjaa näistä. Useampi ollu halki siitä y-haarasta. Tuo alustahan näissä uusissa myös halkeilee. N.Opee oli tuossa tutkaillu asiaa ja tuntuis siltä, että jostain syystä noitten alustassa olevien sivuttaistukirautojen pultit pääsee katkeileen ja ilmeisesti alusta pääsee vääntymään ja ratkee etupukin kiinnityksen takapuolella olevasta reiästä. Tosin maunusjoken kans tutkailtiin myös vaihtoehtoa, että etupukin iskari pohjaa ennen ku toppaa rajotinkumit, joten voisko se tuostakin johtua?
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Se etupukin iskarin pohjaaminen ei minusta pidä paikkansa. Oon kasaillu parit alustat ja tutkin tuota pohjaamista, niin en huomannu semmosta kyllä. Tosin nuo alustat mitä oon käpistelly on ollu CF etupukin iskareilla ja ne ei oo ihan identtiset mitoiltaan M:ään verrattuna. Erot on muutaman millin luokkaa. Onko ne tukitankojen pultit katkennu, vai liimat pettäny? Tuumaset pultit löystyy tosi iisisti ko liimat pettää. Siinä mielessä nuo jenkki pultit on ihan suolesta ko ne ei pysy muuta ko liimalla kii - jos silläkään. Näissä CF/M malleissa on kyllä siirrytty huomattavan paljon enempi millisten pulttien käyttöön verrattuna vanhoihin Catteihin. Josko Catit ois joku päivä kokonaan millisillä kasattu
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Noita tuumamitoituksella olevia pultteja on UNC ja UNF, jälkimmäinen tieheämmällä kiertellä. Tosin enpä ole Catissa nähnyt muita kuin UNC pultteja/muttereita.
Vs: M Catit (5, 6, 7 ja 8 ja 1000) Siirry tälle vuosituhannelle sinäkin niin alkaa löytyä millistä muualtakin kuin koneesta.
