hei, tällainen ongelma että tosiaan moottorin varoitusvalo palaa, uskaltaako ajaa? mistä lähtisi vikaa paikantamaan vai onko merkkiliikekeikka?? kulku tuntuisi olevan näin ensimmäisella koeajolla normaalia.
Vs: polaris iq fst check engine valo palaa Palaako koko ajan vai kierroksia antaessa? Viedä liikkeeseen piuhan päähän niin näkevät miksi palaa.
Vs: polaris iq fst check engine valo palaa palaa joo samantein ku käynnistää, pitänee varailla aikaa.. haisee vaan aina kalliilta :-\
Vs: polaris iq fst check engine valo palaa eikös se käynistyksen jälkeen palakkin hetken aikaa ainakin mulla :-\
Vs: polaris iq fst check engine valo palaa heitin tänää tossa pikkulenkin n. 10min käyttelin lämpöseks ja lenkki ja taas pihasa tyhjää ei ainakaa sillä välillä sammunu, löysin jonkun ohjeen netistä millä ehkä saa nollattua koodit, kokeilen huomenna.
Vs: polaris iq fst check engine valo palaa Kaverilla oli turbon paineanturi rikki viime talvena,kun se valo loisti,mutta se kyllä vaikutti tehoihinkin..
Vs: polaris iq fst check engine valo palaa http://www.polarisfiles.com/forum/index.php?showtopic=3978 tossa viestiketjussa on juttua, ei oo englanti vahvin kieli mut itse ymmärsin että noilla ohjeilla sais jotai nollattua
Vs: polaris iq fst check engine valo palaa jos ahdot ei rajoitu ja muutenkin kelkka toimii OK, ei mikään iso vika. kannattaa käyttää sielä liikkeessä luetuttamassa koodit niin helpottaa selvittämistä esim. ecun valitus siitä ettei pysty rikastamaan/laihentamaa seosta tarpeeksi (P0171/P0172) - (pitäisi kuitenkin lähteä kun aikansa ajaa, jos ei oikeasti ole vikaa). uusimmissa softissa noita ns. haamukoodeja on otettu pois.
Vs: polaris iq fst check engine valo palaa Jatketaampa tätä juttua, kun tänään rupes tuossa '07 FST:ssä check engine vilkkumaan. Ajoin jäällä umpista ja lumi tuli kuomun yli niin siinä rupes vilkuttelemaan. Sammutin siihen ja kurkkasin pellin alle ja eipä siellä muuta ihmeellistä näkynyt kuin, että lunta oli kertyny coolerin eteen. No enimpiä puhistelin pois ja lähin ajamaan ja valo vilkku kotiin asti ja siellä sit samalla ku korjasin kanhvanlämmittimen, niin kokeilin käyttää akun kenkää irti, mutta ei mitään vaikutusta. Kelkka toimii siis aivan normaalisti. Ei kehtais millään käyttää huollossa minkään joutavan asian takia, että onko näissä paljo turhia vikailmoituksia vai onkohan ihan oikeasti joku hätä?? Missä on diagnoosi pistkoke? Käyköhän siihen joku auton testi pistoke??
Vs: polaris iq fst check engine valo palaa jos MIL vilkkuu, on ahtopuolella häikkää. OBD2 testeri käy kunhan tekee sopivan kaapelin.
Vs: polaris iq fst check engine valo palaa Ahaa. Vähän ikävästi on kyllä noita pistokkeita tuossa coolerin edessä, kun jäävät lumen peittoon umpea ajaessa. Jospa oisivat vesitiiviitä. Yks pistoke on vielä ihan irrallaan. Missä se testi pistoke sijaitsee? Jospa siihen kävis jonkun vanhemman auton pistoke..?
Vs: polaris iq fst check engine valo palaa Pistoke konehuoneessa about ohjaustangon alapuolella. Liittimeksi sopii 4 pinninen ATX (P4) virtaliitin
Vs: polaris iq fst check engine valo palaa Tosiaan kiitosta vaan vinkeistä. Merkkihuoltoon se piti loppupeleissä viedä kun ei noilla auto testereillä näyttäny pääsevän käsiksi. Viaksi ilmeni haljennut imusarjan painekotelo joka oli varmasti jo ostettaessa halki, kun en ajanut kuin vajaa 30km ja jäällä ensimmäisellä pidemmällä vedolla valo syttyi (eculla oli aikaa rekisteröidä vika). Korjaamokäynnille löytyi maksaja, mutta alkuperäistä koteloa en enää halunnut vaan olis tarkotus saada tilalle alumiininen. Liimasin orkkiksen väliaikaisesti 2k-liimalla ja laiton vielä peltivahvikkeen tronikeilla ja tuulilasiliimalla kiinni ettei poksaha ihan helpolla. Kyllähän tuo 130km testilenkin kesti ja vetojakin oli heti enemmän mitä vuotavalla kotelolla ;D
Vs: polaris iq fst check engine valo palaa minkälainen ohjelma pitäis olla että vois itte lukia nuita vikakoodeja. entäpä sitte se piuhan tynkä usbiin wai miten soli?
