Vs: 49 Ranger 600 E-TEC jokohan tähän keksitty jotaki remminsyöntiongelmiin?? näkkyyhän nuita pari kpl olven käytettynä myynnissä. http://www.kelkkapalsta.com/vaihtokelkat/?page=1&search_hinta_min=0&search_hinta_max=0&search_vuosi_min=2008&search_vuosi_max=&search_kt_min=600&search_kt_max=0&search_ml_min=0&search_ml_max=0&search_tyyppi=&search_telealue=&merkki=132&merkki_selection=132&search_submit=Hae
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC kyllä sitä lynxin testikuskeja riittää jokatalvelle..siis maksavia asiakkaita niinkun minäkin.on se remmiasia käsittämätön ja ei mene jakeluun että vois tehdä sellainen runko mikä purkaa lumen pois telatunnelista.astinlautaa riittää vaikka kolmellehengelle niin varmasti kantaa kun kelkka jää kiinni ja pitää olla puhallin ettei keitä.lynx oli ennen paras umpiskelkka
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Puhallinhan siitä löytyy, muuten meni oikein. Toki lyhyenlainen oli tuo vikalista
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Lynksi jäi kelkkakaupan pihaan piipittään ja öriseen. Toivottavasti saavat tehtaan puolesta jotain tuon vehkeen voimansiirrolle, alustalle ja kaikille muille vammasille ominaisuuksille
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC tästä mää tykkään Aina tietyin väliajoin jengi ostaa lynxin ku ei enää muista kuin hanurista ne on ja joutuu sitten palaan ski-doo leiriin ellei tajua vaihtaa koko brp leiristä poies.
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC non nämä kelkka hommat vähän niinko nais hommakki, toinen tykkää äitistä ja toinen tyttärestä. Mulla on nyt toinen lynksä menossa ja olen ollu tyytyväinen merkkiin. varmasti ne muukki merkit on yhtä hyviä, kaikissa on omat hyvät ja huonot puolet, on lastenteuteja ja vikoja, semmosta laitetta olekkaan joka ei koskaan hajoa.
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Onko muuten ollu käyttäjillä mitä vikoja ollu eetekki rangereissa, Onko tarvinnu käyttää takuu korjuulla, Itte olen ajanu 1300 km ja vielä on ainaki pelanu, on vielä alkuperänen hihnaki paikallaan.
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Saa nähä mihin tuli käet taas sotkettua! Pihaan tuli tommonen 2011 ekoteko rangeri. Pikasen lenkin jälkeen ei tuntunu pahalta, käännyhän tuo raukka ei ummella mihinkään. Kyllähän tuo tuntus ihan mukavalta vehkeeltä vieläku pikku hiljaa päivittelee itelle soppeliksi koko paketin. Kampe oli tehtaan esittely vehe niin pikku päivityksiä oli tehtynä. Viikonlopun jälkeen on taas paljon viisaampi!
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Eihän tuossa ole ollu vikoja kun korjasi paksummat pultit jatkoperän akselille että kestää reittiröykkyä ja että matto kulkee suoraan tunnelissa. alkup pultit on 10 milliset ja akselissa on sellanen ihmeellinen? 10 mm upotus halkaisijaltaan 12mm joka katkaisee/ vääntää pultin kun sopivasti patinpohjalla takarissalle tulee painetta. Remmiäkään ei syö mutta ilmeisesti peukalon asennolla voi määritellä vähän remmin kestoa. Ekalla noin meni 1300 ja ite pöljäilin sen kokolle. Kerran on ollut käyntihäiriö jolloin tuntui kuin olis käynyt laihalla ja kulkikin kuin riivattu,, gepsiin iljmestyi 139 kmh. ei oo toistunut sen jälkeen, maks huippu on ollu siiä 125-129. Tosin keli oli silloin erittäin hyvä. ehkä ei vika vaan ominaisuus ; ). Sinne 1. variin kannattaa laittaa heti kättelyssä jouset liukunastojen alle. jostain kummasta syystä ne on jätetty sieltä pois. eipähän tipu paikat hampaista ihen itekseen. Alustan alkup iskarit on ihan hanurista vähänkään nopeammassa ajossa mihin etekillä on hyvät mahdollisuudet. sikapatissa pitkä tela tasoittaa menoa kummasti.
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Mulla on eka hihna vieläki menossa , Mitarissa 1600 km. mutta aika kevyellä ajolla kelkka on ollu. Jonkun verran umpisen ajoa, muuten reitti ajoa, ei ole hihna lujille joutunu. Hyvin on tähän asti toiminu ja pensan kulutus on ollu alhainen.
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Onko vika, vai ominaisuus huono rullaaminen?. Kun löysää kaasun, niin pysähtyy kuin olisi jarru päällä.2012 on malli. Onko lisäpohjapanssarit pysyneet kiinni? ???
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Taitaa olla ominaisuus, itellä ainakin pysähtyy kaasun löysäämisestä aika hyvästi ei jarruja juurikaan tarvitse. Ja pohjapanssari on pysynyt kiinni. Malli 2011.
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Irtosiko sinulla pohjapanssari takaosasta, katkesiko popniitit, vai kaahlasiko läpi? Ei tule taida tulla kestämään tuo 3-niittikiinnitys peräosassa. Kuinka se puski kurveissa tuolla karkeammalla matolla, kun tuolla originaalillakin hieman öykyrän vikaa?. Kuinka se palapelikuomu oli kuosissaan, kun vaihdoit pois, vai jäikö posket mehtään? Joko Summitista paljon kokemuksia?
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC jaa joo, tais niitit tehä molempaa, eli kahlailla ja katkeilla. enpä kyllä muista sitä puskemista, kait ei ollu oleellista muutosta orkkikseen ko ei jääny mieleen. kuomu joo, oli seki osittain kuosissa, osa jäi mettään. Sunamista jonku tonnin kokemus.
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC positiivista, yleinen keveys, perästä nostaessa huomattava ero rangeriin, toimiva voimalinja, orkkisremmi, huippu eteneminen, kaikinpuolin mukava. negatiivistä ei vielä oo ollu ko orkkislasi mutta sekin oli korjattavissa.
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC ei oo lauttaillu, mutta tämän talven keliki on ollu syksystä asti kantava, ettei huonoa keliä oo vielä testattu. Pakilla ei sunami paljon etene, jos jottain huonoa vängällä miettii
Vs: 49 Ranger 600 E-TEC Mille aletaan, kun kaveri sanoi,että hänen 49:n ohjekirjassa lukee, että älä käynnistä yli 20-asteen pakkasessa, ja täällä on 36 astetta, ja kelkka tuolla pihalla. :-\
