sietääkö noissa päätylaakereissa olla väljää lainkaan.. mangneeton puoleisessa on kellon mukaan n.5 satkuu ja pari satkuu toisella puolella.. on motti auki stefojen vaihon takii ja tuumaan että pitäiskö laakeritkin vaihtaa? mistä noita kantsii kysyä? löytyykö suomesta kohtuuhintaan? Cattikeke
Vs: F7 kampuran laakerit! Nehän on rullalaakerit, joten kurkkaa miltä näyttää, jomman kumman koolin pääsee näkemään. 2-t koneessa on suht väljä laakeri muutenkin, mutten osaa sanoa, mitä välyksen pitäisi olla. Varmaan mitattu aivan laakerin vierestä? 2 satkua ei varmasti ole liikaa. Kampuran suoruus kannattaa toki laittaa kohdalleen. Paljonko koneella on ajettu?
Vs: F7 kampuran laakerit! Eipä ole Catissa rulla(laudan)laakeria kampuran päissä vaan kunnon järeät neulalaakerit. Ne ei ihan hetkessä kyllä lopu. Jos mietit laakerien vaihtoa, kantsii ekana tsekata hinta: Saattaa istahuttaa penkille kun kuulee ;D Ne on tehty kestämään, sillä vähä maksavat.
Vs: F7 kampuran laakerit! No joo, Rullalaakerhan on neulalaakeri ja päinvastoin, neulan/rullan mittasuhteet määrää nimen. Mutta ei ne tosiaan vähällä kulu.
Vs: F7 kampuran laakerit! Joo mun ATK koulutukseen ei kuulunu mekaniikan oppikirjasta muuta ko lastuava työstö! Pikkasen sitä opettajan kans ihmeteltiin että misäkhän vaiheessa työuraa sitä semmosta tämmönen läskipersenörtti tarvittee. Laakeriterminologialle ois ollu paljon enempi käyttöä! ;D
Vs: F7 kampuran laakerit! joo eli vanholilla laakereilla varmaan jatketaan.. on ne sen verta järeen näköset että ei heti kulu.. joku 7000km ajettu vasta.. onks tietoo paljo ne uudet sit kustantais. istun tukevasti nojatuolissa.. ;D Cattikeke
Vs: F7 kampuran laakerit! $207.99 ja $234.95 rapakon takaa... : Varmaan jotain vielä naurettavampaa sumekon kautta ;D Ei viitti ihan vaan varmuuden vuoksi vaihdella.
Vs: F7 kampuran laakerit! jos sulla on pannu auki, niinottaisitko mitat noista laakereista. halkaijat ja leveydet, sisäkooli, ulkokooli ja vaikka vähän rullienkin leveyttä. koska luulisin, että niihin mittoihin löytyisi normilaakeri, johon pitäis sitten koneistaa erikoisuudet. eli oliko noissa muuta kuin ulkokoolissa tapille kolo? Foorumin viralliselta koneistamolta voisi sitten tiedustella minkä hintaiseksi kolo tulisi. juttelin joskus yhden sepän kanssa aiheesta ja tämä oli sitä mieltä, että homma on mahdollinen, mutta terä niin kallis, ettei yhden moottorin vuoksi kannata hommata sitä.
Vs: F7 kampuran laakerit! Kipinätyöstönä onnistuu kolojen teko. Joku ruiskuvalumuotteja tekevä paja hoitanee homman.
Vs: F7 kampuran laakerit! no joo ittekkin 25v. koneistus hommeleita tehny, ett yks kolo kyl tarvittaessa tehää, mut todennäköisesti noi laakerit on ihan okei, että niillä meinasin laittaa koneen nippuun..
Vs: F7 kampuran laakerit! Tuota on ainaki meillä sotkettu lohkojen väliin... http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=60-2301
Vs: F7 kampuran laakerit! Huomenta. Mulla oli kampiakselissa variaattorin päässä laakeri loppu, rohisi kun sitä pyöritti. Tilasin uuden emc-Motors liikkeestä 58euroo + posti. Yht. 63€.
Vs: F7 kampuran laakerit! Tarkottanet triple-tonnisen laakeria? F7:ssa on huomattavan paljon jytkymmät laakerit kampuralla mitä siinä wanhan ajan trippelissä. Uskosin että EMC:n hinta F7:n laakerille on vähintään kaks, ehkä jopa kolmin kertanen? Liekköhän sitä ees EMC:ltä saapi?
Vs: F7 kampuran laakerit! Joo, juuri tonnista tarkoitin. Kohdiistuuko tuohon kytkimen päähän kovimmat rasitukset kun muut laakerit olivat hyvässä kunnossa... ?
Vs: F7 kampuran laakerit! Joo kyllä siihen kohdistuu. Siellä on yleensä enempi tai isommat laakeritkin.
