Vs: Aloittelija kysyy... No eipä taida onnistua ilman kytkimen irroitusta koneesta kunnolla ... Milläpä pidät kytkytintä kiinni jotta saat luotettavasti runtattua 320 Nm voimalla kiinni sen mutterin, vaikka sulla olis se oikea pidinkin siihen niin toinen hemmo vääntää vastaan sillä ja toinen momenttiavaimella oikeaan kireyteen, ei kuulosta hyvältä vaikka mahtuisittekin yhdessä työskentelemään ;D
Vs: Aloittelija kysyy... 2006vm rave lynksissä ei pysy tapponaru paikallaan esim mutkiin ajossa kun kuski kallistaa. Mitenkäs tohon saa uuden laitettua vai onko mitään kikkoja tuohon miten sais pysymään paikallaan..?
Vs: Aloittelija kysyy... Nyt ku Wildcat kulkee ni alkaaki tympimään toi alusta. Takapääsä oikeestaan, eli pukilla ollessa laskee max ulos, sit ku laskee alas nii lyssähtää vähän luonnollisesi mutta sitteku päälle pomppaa nii painuu ihan linttaan niin että reitilläki välillä tuntee et käy selvästi pohjassa. Onkohan tohon muuta konstia enää ku uus iskari/jousi? Ja sitte että kannattaakohan käytettyjä iskareita ostaa vai laittaako suosiolla hyvän alle? Nostaako himpun pitempi iskari joustoa vai onko vain hankalempi asentaa ja on jäykemi alusta asti?
Vs: Aloittelija kysyy... Wildcatilla tuli aikoinaan ajeltua. Olisko ollut 80 luvun loppua / 90 luvun alkua. Saat vähän parannettua alustaa hyvillä iskarilla ja uudella jousella, mutta tuon ikäisen kelkan alustassa on rajoitteensa. Ehkä olisi paras kurvailla sillä sellaisenaan ja säästää rahat. Säästetyllä rahalla saat joskus vaihdettua vähän uudemmalla alustalla olevan kelkan.
Vs: Aloittelija kysyy... Johtoja väärin, ilmeisesti maadotti puolan kautta joka sotki kipinää. Cattipuolella topiccikin on
Vs: Aloittelija kysyy... ota tapponaru mollukka ja kierrä siihen ympärille nippuside oikee tiukalle et se puristaa sitä niin saattas pysya. Halpa ja hyvä..
Vs: Aloittelija kysyy... Kävi niin että kesken ajon löi kaikki jäähdytysnesteet pihalle ja rupesin tutkimaan vuotopaikkaa tuli ilmanputsarin alta jäähdytysrivasta nestettä. Otin sitten siitä ilmanputsarin pois että pääsin lähemmäs vuotoa ja raotin metallia joka pitää ripaa paikallaan ja sieltähän löytyi ihan mojovan kokoinen n. 7mm*3mm oleva reikä... Nyt olen tässä koittanut keksiä jotain paikkauskeinoa ja ainoana mieleen tuli kemiallinen metalli mitä ajattelin siihen laittaa. Onko kenelläkään mitään hyvää ideaa sen paikkaukseen? Ja ripahan on siis alumiinia joten ei hitsaus itsellä onnistu.
Vs: Aloittelija kysyy... Tolla techno-weld puikolla olen itsekkin yrittänyt paikaa jäähdyttimiä, todella hankalaa saada vaikeasta kulmasta juotettava kohde lämpenemään tarpeeksi kaukaa ja kuumaksi. Polttaa helposti reikää isommaksi( itse reikää ei saa kuumentaa suoraan liekillä, vaan on alettava kuumentamaan ympäristöä). Lisäksi jos juotettava kohde on ylöspäin, niin on lähes mahdotonta saada juotosaine jäämään jäähdyttimeen kiinni tippumatta alas. Jäähdytin pitäisi saada kunnolla pöydälle, jotta homma toimii. Eli itse irroittaisin jäähyn kokonaan pois ja yrittäisin juottaa sen pöydällä, jos tuntuu siltä, että ei osaa, niin kannattaa viedä jäähy suosiolla johonkin pajaan jossa voivat hitsaa kunnon paikan. Noi kemikaalit soveltuu pieniin naarmuihin ym. sellaisiin paikkauksiin, mutta parhaan tuloksen kyllä saa ihan hitsaamalla paikan siihen.
Vs: Aloittelija kysyy... Jos tuo on g-typen syyläri niin niitä on saatavana purkutavarana pilvin pimein, aika työläs homma vaan vaihtaa.
Vs: Aloittelija kysyy... Kilvitysasiaa vielä, kävin kyseleen cattikaupasta sitä tapponarua, tuli sit puhe kelkasta ja vuosimalleista ja muusta ja myyjä sano et et sä tätä tarvi kun ei siinä oo orkkiksenakaan ollu. Takavalon kytkin jarruvaloineen eilen (on muuten aika kirkas!) ja etuvalo pelasiki jo. Töötiksi siis ilmeisesti käy perus "honkhonk" torvi? Kaverilla sattu sellanen löytyy hyllystä eli seki jo olis. Virtalukkoako mää tässä enää oon vailla?
Vs: Aloittelija kysyy... Onko sulla se kelkka poistettu rekisteristä vai poistettu liikennekäytöstä? Jos on vain poistettu liikennekäytöstä niin kilpien halua vartenhan ei kelkkaa konttorille tarvita. Jos on kokonaan poistettu rekisteristä tai ei ole koskaan rekisteröitykään niin sitten kai tarvii kelkka käyttää konttorilla. Ajattelin vain kommentoida kun tuo rekisteristä poisto / liikennekäytöstä poisto (kilvistä poisto) menee niin usein sujuvasti sekaisin.
Vs: Aloittelija kysyy... Oon tän jo useemman kerran sanonutki että kelkka on tuotu ulkomailta eikä oo koskaan ollu suomesa rekisterisä, siks pitää käyttää konttorilla vaikka haluaisin tehdä pelkän omistajanvaihdoksen
Vs: Aloittelija kysyy... Mihin sä tööttiä tarvit.. Eihän töötti ole kelkoissa pakollinen? Ainakaan vanhanliiton.
Vs: Aloittelija kysyy... No en tarvi jos ei sitä tarvi, kellään tietoa mikä raja ja missä tarviiko? Toi on 93 eikä siinä kyllä vakiona Näytä olevan mitään, en oo varma
Vs: Aloittelija kysyy... Oman käsityksen mukaan kun kelkka rekisteröidään ens kertaa liikenteeseen niin siihen ns,katsastusta varten tarvii sen töötin. Käytät sen töötin kans konttorilla töötti paikoillaan ja otat sen jälkeen sen pois ku oot päässy konttorilta pois.
