Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä -288 vaatii sitten taas omat säätönsä voimalinjaan. Pito on niin hyvä siinä. Sitten varoituksen sana kun käyttää RS:n ja 800:sen remmejä kuussatkussa. Kuluttaa helposti lautasiin kolot 600:sessa, kytkimen lautasten pehmeämmän materiaalin takia. Ramppien säätöjähän voi sotkea stten pykälän suuntaansa, näin ainakin ameriikan maan kytkinkittien ohjeiden mukaan. Eli voi käyttää 2-2-3 , 2-3-3 . Tuollaisia jopa suositellaan niissä kelinvaihteluiden mukaan. Jokainen sitten saa itse päättää sekotteleeko niitä vai käyttääkö kaikkia samassa asennossa.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä 197 paikoillaan koska oli ainut ehjä tällä hetkellä. Käyn kyllä ostamassa uuden 383:sen heti kun kerkeän. Tosin hyvin mulla kyl pelannut silläkin. Vakio asetuksilla sain parhaiten pelaamaan tuolla hihnalla reittiajossa. Ramppeja on tarkoitus kyllä hämmentää 2-3-3 setupille kun vain painosarja saapuu. Uskosin että pienellä painon lisäyksellä ja tuolla säädöllä saan tosta omaan käyttööni aika priiman. Tosiaan loputon tiehän tämä on kuten aiemmin jo todettiin, mutta tarkoitus ois saaha reittiajoon priima ja ramppien säädöllä sitten sellaiseksi, että jaksaisi ne muutamat umpisen reissun jauhaa kierrokset tapissa. Uskosin että lähellä ollaan idealia tilannetta.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Mikähän on viällä telaston etupäästä kuuluu rohinaa mutta tela ei näytä ottavan mihkään ... ???
Höpö höpö. Ajoin ite 4000km 377 loppuisella hinnalla ilman ongelmia ja katoin perjantaina viimeksi yhden 2011 mallin re:n kytkintä jolla on hangattu 3000km 377 loppuisella hihnalla. Kummassakaan ei ollut kytkimen kaulalla mitään normaalista poikkeavaa. Kyllä se näkyy kestävän mikäli käyttäjä tajuaa olla sorvaamatta jarrua vasten hihnaa.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Tuossa kuva miten ketju kulkee 22-45 rataksilla. : Ja kyllähän tuolla maton vaihdolla sai melko erileveän virneen vaihteeksi
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Jos tulee niin sehän sultahan löytyy mulle sieltä hyllystä semmonen ketju millä kulkee nätisti ;D Ja ei ollu maton vaihto turhaa investointia
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Sattukohan ihan oikiaan topikkiin ??? Eikö siinä oo kaasarien välissä sitä motukkaan mitä ruuvata ?
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Joo häjissään sujahti tänne e-tekkiosiolle ku en ollu asiaan perehtyny vaan saihan siitä vaijerin vieressä olevasta sormiruuvista ainaki jotai vaikutusta tyhjäkäyntiin :
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä kuinka korkea tangon koropala menee -11 mallin 800 re:hen ilman vaijerien jatkoja? orkkishan on 115mm ja seisaaltaan ajaessa pitää persepitkällä vääntää menemään.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä kiitän, pitää kävässä hakemassa 5.5"-8" säädettävä koropala testiin.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Heitelkääpä jotai vinkkejä millä hihnan luistoa sais pois ku jouset kytkyttimessä 160/290team kakkosessa EPI punane 205/310 välit 22-45 muuten vakio 2011 800ötök. Kykimen lautaset ottaa väriä alhaalta asti ja ylhäällä menee tummempi runtu ku tiukemmin vejättää ärjänteessä. Ja kiekat pysyy 8000-8300 välissä rampit 2:lla.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Tuli haettua -10 mallinen 600RE ja kiinnostaisi tietää mitä kaikkea tuo vaatii että siitä saa ajettavan kamppeen? -Tarviiko varin linjaukseen koskea kuten isolohkoporukat tekee? -Löytyykö valmiita hyväksi todettuja simmikarttoja? Esim 12 mallin vakio tai muita hyviä? -pitääkö tuossa oikeasti käyttää xps öljyjä vai onko markkinamiesten juttuja? -mistä jalkakotelot? -onko näihin tullu mitään päivityksiä jotka pitäisi tarkistaa ja teettää jos puuttuu?
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Jussi: - -12 mallin simmi on hyvä. Etupukin korkeuden kans joutuu pätkämatolla hieman pelaamaan, mutta pienellä säädöllä simmi on nopea(hko). - Et kauheasti säästä, vaikka vaihtaisitkin johonkin muuhun merkkiin kuin XPS. Kaippa siellä joku muukin litku menee, mä oon vedelly puolisyntsalla +6tkm - RS- jalkakoteloita ne on laittanu, joko Lyne/Doo. Ilmeisesti '09 RS kotelot parhaat. - Päivityksistä tärkeimmät taitaa olla pa-sihdit, tuli muistaakseni just '10 malliin.
