Vs: Yamaha Phazer -07---> Olen muistanu nostaa sen katkasijan ylös ;D ja rämpäny eestakasi mut ei vaikutusta.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Olisko akku tyhjä, vai onko edes pasuunassa elektroniikkaa joka estää startin toiminnan kun akku tyhjenee alle tietyn pisteen? Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Vs: Yamaha Phazer -07---> Startin releestä yhistin navat meisselillä ja normaalisti silloin starttaa. eli virtaaki on.
Vs: Yamaha Phazer -07---> katoppas se virtlukon liitin että onko hapettunut. muistelen että jollain oli nytrossa sitä vikaa :
Vs: Yamaha Phazer -07---> Olen ostamassa jammu phazeria -07. tekkeekö sillä mittään? olen kuullut että telasto on aika hauras. se mitä olen ostamassa on jatkettu. siihen on etupukk ja liukurrungot vahvistettu ja uusittu mitä kannattaa ottaa huomioon kun menen katsomaan sitä
Vs: Yamaha Phazer -07---> Takapukin iskari oli väärän mittainen ja siitä johtuen hajoili paikat jousituksen pohjatessa. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Vs: Yamaha Phazer -07---> vuosimallista johtuen se takapukin iskari syyniin onko vaihettu, ohjauksen/keulan välykset kannattaa puistella läpi.. jos huonosti huollettu niin sieltä keulasta kyllä klappia löytyy aikas paljon
Vs: Yamaha Phazer -07---> on kuulemma vaiheetu keulan puslat ja pallonivelet. mitä tarkoitat tuolla syynimella?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Syynimellä tarkoittanee tarkkaa tutkimista silmiään ja käsiään käyttäen. Mitkä puslat, jos alkuperäiset muoviset, niitä saa jonkun tonnin jälkeen vaihtaa taas uudestaan, pronssipuslat kestää paremmin. Ohjauksessa paljon niveliä, joista osa aika pieniä ja paikoissa, joissa ne kuluu "nopeasti". No, ei mahottoman iso homma vaihtaa, mutta maksaavat jonkin verran. Takapukiniskari alkujaan liian lyhytliikkeinen, eli uudemman mallisessa (vissiin -10 ja eteenpäin) pidempi isku, itse iskari on käytännössä saman pituinen. Lisäsäiliössä oleva clikkeri sormin pyöriteltävä, alkuperäisessä ruuvimeisselillä (FX) tai ei lisäsäiliötä ollenkaan (GT). Oma tuli pistettyä aika osiksi, ja sikäli tutustuttua laitteeseen kohtuu tarkasti, niin muutoin laite on aika hyvin tehty. Alusta on jääny pikkusen puolitiehen ja ohjaus moottorin takia monimutkainen, mutta hyvän siitä sai.
Vs: Yamaha Phazer -07---> kelkka olisi fx malli eli clickerit on. eli varmaan kun menen 0stamaan ni isoimpia seikkojamitä tarkistaa että ei oo repeimiä/vääntymiä rungossa :/ jos seon 07 ni luulis että on takuu päivitykset aikoinaan tehty.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Takuupäivityksiä on varmaan tehty, mutta oikea iskari ei niihin kuulunut, ne on myyty erikseen myöhemmin. Eli läheskään kaikissa ei sitä ole. Myös flekti puuttuu syyläristä toisinaan, se on hyvä olla.
Vs: Yamaha Phazer -07---> sittenkö on varma kampe jos tuo jousi on vaihettu? Miten muuten kestänee jos tuloo noin 1500 km ajoa kauvessa josta 50/50 reitillä ja umessa,vaikka onkin uusattu ja vahvistettu telasto...sitten vielä onko täyskaskosta mitään hyötyö siinä tilanteessa jos reitillä hyppää kelekalla ja sattuu vaikka esimerkiksi tuo telasto murtumaa?
Vs: Yamaha Phazer -07---> Itsellä päivitetty -10 vuoden takaiskari,alulinkku ja etupukkia vahvisteltu,kuskilla kamppeineen painoa yli 80kg enkä ainakaan oo huomannu että mitään ois rikki menny reittiajossa,ja ihan normi vauhtia on tullu mentyä. Että luulis kestävän,kaiken saa rikki jos haluaa
Vs: Yamaha Phazer -07---> Jousia ei, vain takapukin iskari. Sen kun vaihtaa niin kestää normiajoa. Tietty shimmit omaan ajoon sopivaksi.
Vs: Yamaha Phazer -07---> Muihin pätkiin verrattuna sehän kyllä menee samalla lailla kun muut, kunhan on minimissään 32mm matto alla.
Vs: Yamaha Phazer -07---> No jaa.. mulla oli 35mm catin matto, ja kyllä sillä kohtuullisesti pääsee. Mutta ei se tehokkaampien mukana ummella kestä.. vaikkakin etökkä lynxi jumi pasuunaakin useammin.