No oman vekottimen tiedoilla löyty vaan kamppis siitä piipittäjästä eikä tuosta petikumi hommasta, pitääpäs käydä uudelleen kyselemässä.
Onko sulla -18 vai -19 malli? Ainakin Xrs Renen kohdalla -19 malliin ei petkumipäivitystä vaikka huollossa aluksi niin luulivatkin.
Kaiken järjen mukaan päivitys kuuluu siihen. Niin ja piippari tulee kuulemma vain niihin joissa pieni mittaristo. Eli ei Xtrimiin.
Runkonumerolla kyllä näky että piippari olis tulossa, jota tosin en halua että parempi olis jos ei tulis. Mutta tuo petikumihomma pitää selvittää.
Ei tullut piipparia ainakaan -18vm 3700re dokkeriin. Sen sijaan päivityksenä tuli magneeton puolen petikumin alle paksumpi korokepala.
Tänään kävi oma 19 vuotinen (3900 RE) ensihuollossa ja "piippari" oli laitettu vaikka mitään hihnaongelmia ei ole ollut.
Huoltokirja katosi johonki tielle tietämättömille eli Onko brp:llä omaa sähköstä tietokantaa mihin ne huollot laittaa ylös? Vai mennäänkö aivan huoltokirjan mukaan?
Kadotin myös huoltokirjan kunnes muistin että se huoltokirja on 19 mallissa ohjekirjan kanssa samassa vihossa
On. BRP pelaa nykyään täysin sen sähköisen järjestelmän kanssa. Runkonumerolla löytyy kaikki mitä kelkkaan tehty merkkihuolloissa (huollot, päivitykset, takuutyöt jne.).
Onko näihin saatavilla tarvikeremmejä tai jotain halvempia minkä merkkistä ja mallista? Vararemminä jos kokkeilis..
Jos nyt -19 3900re tai freeride 154 laittaa, niin onko se _varmaa_ että alkaa remmit kestämään normaalisti kun laittaa drt kitin ja hitorque rullat? Vai onko edelleen noppien heittelyä seinile ja parhaan toivomista?
Kyllä myö testattiin viime talven, että toi 571 pelaa ja kestää vakio voimalinjassa paremmin kuin tuo XS. Toi XS voip olla hyvä, jos laittaa vaik ton DRT kitin, mut ei se kyl vaikios pelaa huonostikkaan. Kaveril on toi 2018 RE 3700 ja siin on kaikki päivityset mut muuten se on vakio. Siin kyl on toi 571 kestänyt todella hyvin. Kaikenhan rikki saa, mut mun ajatus on, että jos remmil pääsee edes 1500 km, on se ihan tarpeeks. Toki reittiajos pääsee varmaan pidempäänkin.
