Hei kuka tietää minkälaiset Niin ei sitä purkkia oikein taho saaha mihinkään järkevästi eikä se lämpiä nokko jos huonosti kylessä kiini
Mistäpä tuota tietää ennenkö kokeilee, on ne kuiten vahvistettu jo tehtaalta valmiiksi.. Ja on näkkyy moottorin tukia lisätty pohjalle
Vierekkäin kun vertaa niin -18 s-moduli on paksumpi ja sitten on tuo e-moduliin tuleva tukirauta. Sekä pulteilla kasassa niittien sijaan. Tuon tukiraudan voin laittaa myös -17.
Aa, no pitääpä lukia. Sehän on ollut haastateltavan kommentti, joten paha sanoa mitä on tarkoittanut. Mutta eiköhän lie ole tarkoittanut tuota öljyn suoraa johtamista kampuran laakereille.
Minkälaisia päivityksiä ne on tehneet näihin -17 mallisiin 850X:iin? Mitkä välitykset sinne on vaihtuu ja mitä muuta?
Joo niin oli jälkeenpäin Dynamo Joe kirjottanukki Dootalkissa, että oli ollu RS E-Moduuli. Ilmeisesti erona vain nuo moottorin alla olevat lisäpalat, 850 motti ei mahu nuitten kahen tuen kans paikalleen.
Mulle tehtiin nuo takuuhommat. Välityshän tulee takuumuutoksilla 21-53. Aika raju ero kun mulla oli viime talvena 21-45. Aika rajustin rundailee ylitte nytten tuo. Ihan sulaa hulluutta. No pitää käydä vielä kokeileen kertaalleen. Mutta taitaapi alkaa ratasjumppa. Mutta on satavarmahomma että tolla välityksellä ei mene remmejä, vaan ei ole kyllä tapahtumiakaan konehuoneessa