Just nuiden erojen takia voisi toimia paremmin. 7":lla ei kääntynyt minnekkään mutta ei silti olleet kovin keveät kääntää ja tietyllä kelillä vaaralliset ajaa. Tai oikeastaan aina ne oli arvaamattomat. Ei kyllä jäänyt mitään haluja testata olisiko 8" paremmat vaikka päälle päin siltä näytti.
Minkäslaista kokoonpanoa porukka on käyttäny xtx viperissa jossa bladet alla? Mulla täysin vakio bladet keskimmäisissä reijissä. Raskas kääntää ja melko uraimuri. Hakusessa siis kevyempi ohjaus ja suuntavakaampi suksi joka ei tuiki kokoajan jokaseen uraan minkä löytää. Onko näihinkin lääke totaltekin tourinki raudat (lyhennettynä?). Kannattaako kiinnitystä muuttaa suksen perää kohen?
Ettei vaan ois liikaa suksipainetta? Xrs renessä Bladet eikä kyllä tuiki ja hyvinki kevyt kääntää. Toki aivan erityylinen kelkka mutta kuitenki.
Haritusta 10mm mitattuna bladen kyljissä olkatapin molemminpuolin olevista lovista. Suksien kepeissä 75psi. Etupukissa pidempi (315mm) rc2 tunkki 150lbs vieterillä jolla haettu myös vähän sitä keveämpää keulaa. Kuski about 80kg kamppeitten kans.
Ite tykkäsin bladeista ja oli kevyet mutta kun oppi ceetoilla ajamaan vaikka ovat raskaat käännellä niin säästää ne voimia jarrutuksissa kun menee tuikkimatta ja uskaltaa vaikka yhdellä kädellä ajaa mutkaan
Itsellä haritus niin minimi kuin mahdollista. Tosin suksena pp:eet jotka hiukan poikkeaa bladesta. En niin moiti tuikkimista. Toki hiljainen puunkierto on raskasta kun ei alusta kevitä . Sorry jos ihme sanoja...automaatti sanastoa/"korjausta" ei saa pois.
Tuli ostettua heräteostoksena 600 xrs -16 jossa alla vakio sukset. Nyt sitten arvotaan laittaakko reippaaseen reittiajoon blade, blade xc vai joku muut ja kenties millä raudoilla
Onko kellä kokemusta miten bladen suksiin saa suksilenkit vaihdettua? Pitääkö niitit porata auki vai onko joku kikka?
Jos niissä niitit on (tais olla?) niin eihän ne siitä itsekseen irtoa eli täytyy porata irti. Uuden lenkit voi kiinnittää vapaavaltintaisesti pulteilla tai niiteillä.
Onkos kellään kokemuksia capro:n bx sivakoista? Mitenkä toimivat? Miettiny yamaha sidewinderin keulaan semmosia laittaa vai onko raadilla parempia ehdotuksia mitkä olis hyvät ummenajoon.
Blade DS toimii hyvin meidän olosuhteissa. C&A BX on aika rauhaton ja suksen takaosa on mielestäni liian lyhyt.
mtx on aika leveä ja raskas suksi, toki sitten pitää miettiä ne ajomieltymyksetkin mitä siltä sukselta haluaa. Omasta mielestä C&A sukset ylipäätää on parhaillaan reitillä ja radalla kun tarvitaan loogista ja vakaata suksea. Sitten umpishommissa mtx toiminee mikäli tarkoitus on vain saada keula kellumaan, mutta viistorinne ja muissa teknisessä ajossa huomattavasti kapeampi ja lyhyempi Blade DS on mielestäni tämän hetken paras vaihtoehto meidän olosuhteisiin.
Sidewinderiin saattais olla aikas passeli koska siinä on hieman enemmän painoa keulalla sanokoot kuka mitä lystää... mutta sanonkin että kokeilemisen arvoinen asia..