Sie kun tunnut muokkailevan noita Blade ds:iä niin oletko vertaillu sen tarkemmin onko ne oikeasti paremmat umpishommiin kun ne catin vakiosivakat? Minusta nämä Bladet ym Powder pro johdannaiset ei ole ikinä oikein umpisella pelanneet. Lyhyemmissä laitteissa missä ohjaus tapahtuu enempi suksilla voivat toimiakin, mutta ite en vuorikelkkoihin näitä enää laittais..
Väitän että blade ds pelaa ummella melko hyvin ainakin näillä meidän alueilla. Minun mielestä ne saa jonkin verran kantaa varsinkin keväällä kun ajetaan pehmeässä, märässä ja raskaassa lumessa. Muutenkin mukava kun keula ei sukella tuulilasia myöten joka kerta kun vähän keulaa keventää. Ehkä tietyllä kelillä viistorinteissä vois olla parempi jos suksi kantais vähemmän.
En ole muuten muokannut kuin jatkanut kärkiä suksista. Catin suksista en tykännyt reitillä enkä sen vieressä. Bladet toimii molemmissa paljon paremmin, mutta välillä tuntuvat kantavan hieman liikaakin. Yleensä on hyvät. Ei vissiin ollut kokemuksia suksien höyläyksestä ulkokantilta?
Minkäslaisia kumeja kollegoilla on CA Pron suksissa Lynx Rave Re:ssä? Mulla alla XCSn sivakat ja jotenkin tuntuu, että keula sukeltaa aika herkkään yhtään paksummassa hangessa syvyyksiin ja on tosi tunnoton.
Blade DS on ihan Suomessa kehitetty nollapisteestä. Minun mielestä noissa yhdistyy juuri sopivasti kantavuus/ohjautuvuus mutta myös saa leikattua sinne lumen sisään. Catin vakiosuksia vaivaa minun mielestä sama ongelma kuin vaikkapa ski-doon vakiosivakoita, eli minkäänlaista kantavuutta/ohjaavuutta ei juurikaan ole ja ohjaaminen perustuu siihen että niillä pitäisi aina edetä kanttaamalla. Mutta molemmilla on taipumus "kuokkia" kantatessa meidän lumilla.
Juu on suomessa kehitetty mutta kyllähän niistä nyt sokeakin näkee että on powdereista mallia otettu...
Ei ole tuossa DS ihan hirviästi kyllä samaa ku Powderissa. Eittämättähän sitä sukset näyttää samoilta, kun ne on semmosia pitkänmuotosia, alla köli ja rauta ja kärjessä lenkki.
Hyvin samalla idealla taitaa olla kaikki markkinoiden sukset nykyään tehty. Erot on pieniä, mutta vaikuttavat silti todella paljon.
Ettet nyt sekoita perus bladeen, sehän on selvä powderi-johdannainen. Samat raudat menee ja jopa satula. DS on kehitetty puhtaalta pöydältä ainakin... ja ainakaan ominaisuuksien puolesta (onneksi) ei ole mitään tekemistä powderien kanssa.
Vaihoin uuteen Re trimmiin Blade Xc. Ds oli niin aliohjaava ainakin näin alkutalven pehmeillä. Tullee tuollakin ummessa leikittyä meleko paljon, en kyllä huomannu että olis mitenkään huonompi ollu tuo xc siellä. Peräpäästähän se on leveämpi eli jos se rupeaa häirihtemään niin kaventaa sitä. Ohjainrauta on ainakin 10cm pitempi. Saa nähä mitä se tekkee jahka kovalla reitillä ajaa. Vielä olis mahollista vaihtaa takas ds jos tuntuu että virhe tuli tehtyä. Mitteepä ootte mieltä?
Blade XC paranee 100-0 jos siihe laittaa paremman raudan. Se vakiorauta on niin älyttömän matala, että sillä ohjaa huonosti. Ite käytän kovametallitonta Totaltekkiä, joka on melko korkea. Ohjaa ihan eri malliin ku vakioraudalla. Eikä tarttuile kiviin.
Sehän on niin ajotyylistä kiinni ja olosuhteista. Jos puhutaan reittiajosta tai radasta, jotkut tykkää mikroautomaisesta ohjautuvuudesta jossa kääntöpuolena on sitten ohjauksen tuikkiminen ja epävakaus pateissa/hypyissä ja kovemmissa nopeuksissa. Itse pidän nopeampana tapana edetä kevyellä pusketuksella tasaisella kaasulla läpi mutkien. XC on vielä testaamatta, mutta ainakaan itse en halua enää yhtään kantavampaa suksea umpisralleihin kuin mitä tuo ds on. Ainakin puheiden perusteella XC olisi kuulemma parempi yleissuksi kuin perus blade mutta vaikeapa sanoa mitään ennen kuin itse testaa.
Sama täällä. Ainakin 38" keulan kanssa en kaipaa kantavuutta yhtään lisää. Tuntuu välillä että saisi olla jopa kantavuutta vähemmän.
Onko kukaan testannut tuota uutta ski-doon pilot R2 suksea?http://www.publications.brp.com/doc...ca-us-en/2018-catalog/2017021001/148.html#148 Onko se ihan yhtä paska kun muutkin skoodan sukset on tähän asti ollut...? Tosin tuo näyttää ehkä vähän C&A XTX kopiolta..
Pp:ssä ne kolit on sellaisia kunnon kouruja. Muutenkin erin mallinen kuin vaikka blade ja toimii eri tavalla.
Yhteistyössä C&A:n kanssa kehitetty, profiili vastaa aikalailla XT:tä. Noilla Ski-Doon tehdaskuskit, tai ainakin osa, on ajaneet viime kauden rapakon takana crossia hyvällä menestyksellä.
Blade DS sukset sai pienen kavennuksen, kun höyläsin niistä ulkokantilta koko matkalta 15mm pois. Hyvin kantaa sukset vieläkin puuterissa, mutta kallistelut keveni tuntuvasti. Ei tarvi enää mountainremmistä repiä kyljelleen
Laitatko kuvaa? Jos ois toiset ds:t, niin kaventaisin noin sentin puoleltaan. Siis molemmin puolin. Joskus kovemmalla kelillä ei haittais vaikka vähän helpommin uppoais. Kantavuudessa on kyllä paljon hyviäkin puolia.
