Esim: https://www.tarvikekeskusoy.fi/fin/haku?s=942-0181 Vaatii kiinnityssarjan kaveriksi joka on kait tämä: https://www.wandamotor.fi/jerrycan-quick-release-fastener-p-33881.html Polariksella on kans joku oma lock&ride teline johon saa köytettyä kanisterin ja taitaa niillä joku tunnelilaukkusysteemikin olla pienellä bensakannulla. Muita en ole keksinyt linkq lisäksi.
Eikö tämäkin passaa Saa linq:t tai ihan normi 5l pöntön liinoilla kiinni. https://www.blingfactory.fi/Tavarateline
Ne oli Blingfactorylla kivasti tehneet liukujenvahvikkeisiin sopivalle kohdalle kiinnikkeen paikat Brp raapijoille. Vähän edemmäksi tulee raapijan kärki kuin Pollen omilla, mutta siitä ei ainakaan haittaa ole. Alkuperäisillä suksen petikumeilla saa kyllä heittää vesilintua. Ajamattomalla kelkalla suksi vatkaa kuin hullun temmi mielettömän hanurissa. Tarvikekumeilla tuli paljon jämympi asennus. Oikealla alkuperäinen lötkö.
Samaa mieltä, muuttuu gripperikin aivan eri sukseksi kun vaihtaa nuo kumet heti alkuunsa. Kenen tekemät kumet? Sno x piti hieman muokata pohjassa olevia pidikkeitä, että meni paikoilleen 18vm gripperiin.
Tuli kans viikonloppuna asennettua Duraprot ja oli kyllä melkkoinen ero alkuperäisiin, jotka olikin 1tkm jälkeen aika huonossa kunnossa.
Heh.. mutta mikä on elinikä? Oon huomannu että se takuu on heleppo myöntää ku missään ei sanota elinikää.. Voi olla vaikka viikon
Onko se tämä SnoX:n kumi mitä olette laittaneet? https://www.emc24.fi/tuote/snox-suksen-kumipuskuri-polaris-useita-eri-malleja-2007-2014/ Omassa 146 Sks:ssä oli kanssa vähän jo repeämää kumeissa niin pitäisi varmaan vaihtaa. Onko kokemuksia noista SnoX kumeista käytössä verrattuna Durapron kumeihin, kestääkö huonommin?
joo nuilla kumeilla olen ajanu ja on hyvät. kestäny ainaki pari kautta ja kolmas lähtee kohta eli hintaansa nähden lujat. aika tiukat laittaa paikalleen. päistä pitää puukolla vetää nuo ylimääräset lärpäkkeet pois niin menee paikalleen
Jos kumi on jo uutena löysä (alkuperäinen lötkö on), niin ongelmia tulee jossain vaiheessa. Yhden pollen kumen olen nähnyt tursuavan ulos kolostaan ja nippusiteillä sitä yritettiin parsia, että pystyi vielä ajamaan. Kokeilin nyt omia, niin heiluivat ajamattomassa kelkassa 30cm ylös alas ilman voiman käyttöä. Nuohan on jo vaaralliset uutenakin. Leikkasin snow-x kumeista ne neljä pohja nänniä myös pois, kun ei sattuneet samoille kohdille kuin grippereiden kolot. Menee kyllä niiden kanssakin paikalleen, kun kaveri ei niitä leikannut. Asennus on sitten tiukka, mutta menee kyllä. Duropron hinnalla saa neljät snow-x:ät, joten on syytä että duraprot sitten kestäisivätkin ainakin 10v.
Paljonko on 850 patessa moottorilämmöissä yläraja? Tuleeko ylilämmöstä jotain varoitusta tai onko näissä jotain varojärjestelmää, ettei päästä liian kuumaksi, vaan sammuttaa koneen? Ensimmäiset käryt ajettu Khaoksesta ja hyvältä vaikuttaa. Vetää hyvin ja herkän tuntuisesti tottelee. Alustaa säädin aiempien ohjeiden mukaan ja hyvältä tuntui paukuttaa paskakuntoista reittiä, ilman pohjaamisia. Ei tuntunut kivireeltä ja kantaa hyvin vaikka vähän kokeilikin.
Voi olla että nuin käy, mutta ei vielä ole sattunu omalle kohdalle... parempi se kuiten on kun Gripperin vakio kumi