2020 DS on kyllä miun makuun mukava kelkka. Ei mitään ongelmia koko talvena. Ei yhtään remmiä ole mennyt rikki. Voimalinja on täysin tehdasvakio. Vaihtelin remmin huvikseni, kun alkoi tuntuu et se ensimmäinen alkoi hieman luistaa. Miust tuntuu et toi 571 alkaa vanhemmuuttaan hieman luistella yläkierroksil? Mutta muuten on kyllä pelannut kuin kello. Ehdottomasti paras kelkka jonka oon omistant koskaan. Meille tuli porukkaan toinenkin samanmoinen. Olemme tuos vertailleet sitä vakiopenkkiä ja tota pientä. Ollaan kyl sitä mieltä, että toi vois olla vakiona DS-mallissa, siis toi pikkupenkki. Tää DS+ jousitus on muuten aivan älyttömän mukava reitillä. Eihän tää reittikelkka oo. Mutta kun ajoimme sellaista siirtymää, jos oli pirullista turistipattii, niin täähän menee kuin juna, imee jokaisen patin aivan älyttömän mukavast.
Onko kukaan asetellut HD puskuria lyhytperäiseen BD DSään? Käykö esim. Summitin HD puskuri helposti Lynxin perään. Kelkassa koukku tarpeellinen esim. pilkkihommissa pulkan vetoon jne.
tunnelin leveyshän ei ole muuttunut vaikka päätylätkä puuttuu joten en näe mitään estettä miksi ei samat puskurit passais ko ennen jos koukun tarvii..
Eli mikä puskuri sopis? Siis tämäkö? https://www.ski-doo.com/shop/Access...ev-gen4-16---165-except-summit-x-with-ex.html Koukku olis hyvä kun noita Polleja hinataan pois maastosta. Uskaltaisko tuohon vakiopuskuriin laittaa koukun?
Mikä vain käy. Eihän ne perästä ole tunnelissa kiinni vaan kyljistä.. en ehkä itte tuota laittais tai no jos vain keveitä kuormia vetää niin sitte tuoki riittäis.
Tuolla summitin vakiopuskurilla ei kyllä koukun kanssa tee mitään, on niin heikko. Laita suosiolla hd puskuri niin kestää vetää mitä vain. Takuu loppuu rungon osalta vain siihen, mutta ompa tuo vielä kestäny
-20 dokkerissa sama vika kun -15 vuotisessa eli kun kaasun lyö pohjaan niin välillä yskäsee ensin ja sitte meno jatkuu ja ehkä kovemmilla alustoilla tekee herkemmin tätä. Rampit laitettu jo neloselta kakkoselle eikä juurikaa vaikutusta. Oisko drt kitistä korjaajaksi?
Tekee välillä ihan kunnon hangessaki sitä. Milläs se sit sais häviimään? Jäällä ajaessa kahtelin kierroksia ku kaasu pohjassa oli ni 7900 tais näyttää ruutu. Edit. ei taas tehnyt syvemmässä hangessa
Laita ultimaxin remmi ja ajele se sisään huolella (50km) sit laitat rampit 4:lle niin pitäis loppua ylikiekumiset
Meil on porukas näitä kaksi. Miul ja kaverilla. On pelannu kelkka kuin kello koko talven. Ei mitään mainittavii vikoi. Remmei ei ole mennyt yhtään. Pitää vaan muistaa, et toi 571 alkaa vanhemmuutaan luisteleen aika helposti. Mut siihen auttaa kun puhdistaa remmin ja lautaset välil ja muistaa tarkistaa hihnan kireyden. Toi remmin kireys näis tuntuu olevan aika kriittinen. Muutos jota voin suositella on xpertti Summitin tanko. Se maksaa vähän reilun satkun. On todella kiva pävitys näihin. Miul on myös BRP pikkupenkki. Toikin muuten on 2020 vakiona näis.
Hyvin on pelanna -20 malli, mitä nyt laitoin tuosta yskähtelystä, mutta kunnon hangessa ei oikeestaan edes tee sitä. Alkuperäsellä remmillä menny kohta 900km. Takapukin iskariin laitoin jäykemmän jousen niin mukavempi puotella pikku droppejakin, kun ei koko ajan jysähtele pohjaan.
Ne on ihan 2011 RE pätkä Lynxistä, keulassa tais olla vähän uudemmasta ja aavistuksen lyhemmiksi holkitettuina. Keulaanhan näissä menee mitan puolesta heittämällä edelliskopan Freeriden tai Boondocker RE:n iskarit. PPS-alustaisissa on käytännössä kaikissa saman mittaiset iskarit, olikohan jopa 2007 RE -> . DS:ssä lisäsäiliö sitten ottaa hintsusti liukurunkoon, tuon kuulin itte vasta vuoden sen jälkeen kun olivat jo pyörineet alla. Mutta tosiaan juuri sen verran säiliön nurkka, että mitään ei hajoa, mutta mieluumminhan sen liukurungon reunan sievästi pyöristää entä antaa säiliön kannen kulua.
Onko näihin töpöhäntä tokkereihin mitään blingbling takapuskureita markkinoilla? Summittiin ja re dokkeriin löytyy mutta passaako ne hyvin tähän deeässään? Eli tuleeko fiksun näkönen