Reitillä reippaasti tarkoittaa että kovaa vai paljon kilometrejä? Ds ei nuihin kumpaankaan oikein oo tarkoitettu…
Laita kunnolliset säädettävät lisäsäiliölliset iskarit, liukurungon vahvikkeet, raapijat ja vaihda matalalappuinen matto, eteen leveä keula, jos meinaat reitillä reippaasti. Muuten tulee taatusti ongelmia. DS on syvään lumeen, jonne siirtyminen reittiä pitkin kannattaa tehdä maltilla.
Nyt meni toista kertaa taka-akselin pultti, eli 503194069. Yksi alkuperäinen ja toinen kierretangosta tehty on menny. Mistäs tuo vois johtua ja mitä sinne kannattais laittaa? 10.9 lujuusluokkaa näyttäis alkuperäinen olevan. En tosin muista kiristysmomenttiakaan. Mutterina näyttää olevan "elastic flange nut", kait tuo on nyt ihan tavallinen mutteri.
Telan linjaus ihmetyttää? Tuon taka-akselin pultin vaihdon jälkeen tätä telan linjausta ihmettelin. Edestä selvästi vasemmalla, ottanu jonkinverran liukuun nuo metallinappulat, eikä säätämällä mee kohilleen, tai oikeestaan muutu ollenkaan, vaikka ottaa jo takaa kiinni toiselta puolelta. Toinen kysymys, aikapaljon tuossa ketjukotelossa tai jossain klappia, jarru päällä, kakkosesta heiluttelee, ja ketju säädetty kyllä kireellekkin, mistä vois tulla?
Tarkistappa Onko itse taka-akseli poikki, ota ihan kouraan asti se, menee monesti siitä pyörän juuresta eikä näy ulkosesti, rupiaa pultit katkeilemaan ja linjaus ei pysy kohallaan. Tarkista myös vetopyörät että onko kierot tai liikkuneet sivusuunnassa akselilla.
