Servo rikki. Mittaristoon sekään ei vikakoodia antanut, mutta piuhan päässä oli virheitä servolta.. Aika jännä, että kaikissa tapauksissa ei vikavalo syty ollenkaan.. Ja parinkin huoltomiehen puhumana kuullut, että niitä servoja on jonkinverran mennyt..
Tänään kävin pulkan hakemassa huollosta ja ravejen öljyvuoto oli korjattu takuisiin mutta tuo käynti häiriö nyt ilmeisesti johtu bensan suodattimista mitkä nyt joutu ite maksamaan plus työ. Ja vaikee nyt sanoa että korjaantuko vika kun ajamaan ei enää pääsee, käynnistyksen huono käynti ei ainakaan korjaantunut kun pihalta löin pulkan käyntiin niin pyöri taas todella huonosti sen 2-4 senkuntia ennen kuin tasottu.
Moro! Tällästä otsikon mukaista trimmiä menossa huomenna katsomaan. Ajettu vajaa 8tkm. Mitä kelkasta kannattaa tarkistaa normaalin potkimisen lisäksi? Joko 8tkm ajettussa alkaa olla koneremontti paikallaan?
mulla oli vastaavaa käynnin huonoutta 800 xtrimmissä. pyöri aluksi kuin meridieseli. Siihen vaihdeltiin puolatkin, muttei se siitä parantunut...
On takuuta. Soittelinkin heinolle niin ei ilmeisesti ole huolloissa mitään mäntä remonttia ja sanoivat että jos kilkkaa vaan kuluneisuuden takia niin menee remontti takuuseen. Tässä kerkee 1.5 kaudessa ajaan pitkälle yli 10tkm sitte alkuperäisellä koneella Vielä viimehetken vinkkejä osto hetken tarkistuksiin?
Takuupeli, niin on helppo ostos. Maton kunto kannattaa tarkistaa, se ei nykyään ole 8000 ajetussa takuujuttu enään.
Tuossa on aina ollut noita käymis häiriöitä, mutta eipä ole merkkihuoltoo kiinnostanut alkaa niitä tutkimaan sanoovat vaan että normaalia... Minun tuurillahan se leipoo samantien kiinni kun takuu loppuu
Entäs sitten kun ei ole takuuta? Meidän talliin tuli -18 demokelkkana uransa aloittanut, ja onhan sitä kaikkee pientä ajetussa kamppeessa... Joku oman elämänsä voimamies on kiskotellut ketjukopan tarkastusruuvin varmaan metrin varrella kiinni, ei millään tolkullisella avaimella aukea. Todettiin että katotaan myöhemmin kunhan koppa avataan kokonaan että poralla vaiko hitsaamalla tuo ruuvi avataan... Mukavan tuntuinen peli mutta kankea ummella vaikka on sama kapea keula kuin vanhassa puuntökkijässä. Ne nuo DS Bladet sen vissiin tekee, BD keulalla on DS pilotit...
Xtrimiä miettinyt seuraavaksi kelkaksi niin onko niissä jotain selkeitä eroja tullut vuosimallien välillä? -18 malleja olisi hyvin tarjolla, mutta kannattaisiko suorilta katsoa tuorempaa vai onko vanhempi sopivilla kilsoilla aivan yhtä hyvä? Jossain myynti-ilmoituksessa osui silmään, että oli jotain alustan geometriaa muutettu uudempaan vastaavaksi. Remmiongelmat ilmeisesti saa selätettyä kun hoitaa vaan päivitykset kuntoon ja ajaa oikealla remmillä.
18 oli kyllä itellä remmivammane ja reitillä vakiona kenguru...nuihinhan jo kuitenkin lääkkeet tiedossa 19 oliki heti somempi laitos remikki kesti ja vakiona kohtuullinem ajettava reitilläkin molemmat 59mm matolla
Oma on 18 mallia ja alusta on laitettu tikkiin niin saapi tahatonta keulimista rajoitettua mutta käskystä kyllä sukset nousee. Remmitkin on kestäny kun voimalinja päivitetty. Oma on 44mm matolla ja reitille huomattavasti parempi kun 59. Ei reitin nopein mutta hauskin kelkka millä oon ajanu.
Onko kellää kokemuksia xtrim re 850 jatkamisesta 3500 ---> 3700? Joutuuko telaston kiinnityksiä siirtelemään ja mitä muuta olis tiedossa jos toho hommaa alkaa
Öööö, eikä kannattavampi ole ostaa boondocker re? Kuitenkin muuten sama vekotin mutta juurikin 3700 mittanen.