Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Ei tarvi olla välttämättä siinä viivan kohdalla kunhan näkyy niin helpompi kontrolloida. Joskus ei näy mitään mutta kun aukasee korkkia niin tulee näkyviin silloin ei voi tosin mahdollista vuotoa huomata. Lisätähän sinne ei tarvi kuin max yhden kerran jos sitäkään, mutta jos häviää niin sitten jokin propleema oli uusi tai vanha peli kyseessä. Ja jos siellä on liikaa siinä säiliössä niin sen ruikkii letkun kautta ulos aivan kuin autokin.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Se kasisatku eteci ruukaa pikkusen aina ruikkia jostain huohottimista. Mullaki vailenee aina sillon tällön et on lumesa vihreetä alla, mut eikö sitä aina isoila pojila ruukaa vähän pissaa housusa ollakki ;D
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Kävin hakemassa uuden boondocker 3700 ja tuli lyhyemmällä penkillä? Oletteko saaneet vaihdettua penkkiä takuuseen pitempään penkkiin!!
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Lyhemmän saa veloituksetta jos on pitkällä tullut.. päinvastoin varmaan neuvottelukysymys. Voi joutua maksamaan väliä.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Täällähä on porukka valitellu että kun tuli pitkällä penkillä... Eli eikun tekeen vaihtoa jonku kanssa
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Kuulu tullakkin sillä lyhyemmällä että tuskin saa takuuseen pitkän mallin penkkiä.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) ei tuosta kannata huolestua, uusissa varsinkin ruukaa tuo nestepinta ekatankilla vähän hakea paikkaansa. omaan docceriinkin jonkun desin lisäsin, kun oli "tehtaan" jäljiltä nesteistä ilmat hävinny.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Miten se tuo etupukin jousen esijännitys pitää mitata kun iskari on paikoilla ,Eli pitääkö rajoitinremmi olla kiinni vai irti?
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) tottakai perä ilmassa ;D Mutta se remmi kun on kiinni niin sehän vetää iskaria enempi läjään eli periaatteessa siihen tulee lisää esaria
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Oikea havainto mutta esijännitys mitataan iskari vapaana. Toki se kiristyy tavallaan kun kiristää mänttiä ja sen voi kukin huomioida jos haluaa mutta ohjeissa ilmotetut mitat on vapaat mitat. Voisin laittaa tarkennuksena kun tällä viikolla tuli jälleen yksi jengasta mitattu esijännitys säätö versio vastaan, toki kukin tyylillään mutta homma menee näin : Löysää jousen säätö kiristimet kokonaan että jousi on vapaana ja mittaa jousen vapaa pituus ja siitä lasket sen milli määrän jousta kiristämällä mikä on annettu ja kun laitat jousen mitat ylös niin voit säädellä ilman että enää kokonaan tarvii jousta löysätä ja lukko kiristimen napautat napakasti kiinni että ei itsestään pyöri auki ja jousi mene löysemmälle. Olis hyvä olla pieni tarkka rullamitta koska varsinki Lynxsin jäykissä alustan jousissa parillakin millillä on jo suht iso vaikutus, että ei tulisi mitään hehtaari säätöjä
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Eikös se yksi kierros kiristä tietyn matkaa riippuen kierteen tiheydestä. Ehkä parempi laskea montako kierrosta kiristää, tai kierroksen osia. Voi olla hankala mitata rullamitalla tuollaista millilleen. Työntömitta sais olla taas melko iso, eikä se sinne sitten kohta mahtuis .
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Tulipa laiteltua tuo SPI vaimennin paikalleen. Onhan tuo vakiona aika singeri. SPI ei isosti ääniä kovenna, että kehtaa sinne tankillekkin ajaa. Hieman matalammat ja miellyttävämmät äänet kuitenkin . Saa nähdä uskaltaako ensimmäiseen huoltoon viedä tuolla vaimentimella, vai pitääkö vielä vatvoa vakiopönttö paikalleen. Helpottais kyllä huollonkin hommia, kun vois kiriä ketjua irrottamatta vaimenninta. Lunta sateli eilen ihan kivasti, joskin illan piti plussalla. Valkoista joulua luvassa, ja joellakin näkyy jo Torniossa jälkiä ja ääniäkin kuului. Pitänee joulun aikoihin käydä katsastamassa onko reitillä jälkiä jo, vai pitääkö kiskaista kelkka kärryllä Tornion suuntaan. Pääsis tekeen ton sisäänajon alta pois . Uutta luntakin on lupailtu, kun pysyis nyt vain kelit miinuksen puolella. Vettä ei kyllä enää tarttis sadella.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) No totta munassa! Viime viikonloppu Ylläksen maisemissa vain kasvatti poltetta päästä ajeleen! Vaikkei sielläkään lunta ummen ajeluihin tietenkään ollut, mutta pääsi nyt kuitenkin reittiä paukuttamaan ja komeita maisemia katselemaan. Eli lunta vain ja perhanasti lisää . Jospa jossainvaiheessa pääsis testaamaan niitä ummen ominaisuuksiakin. Niin, ja emäntäähän saa ajella ympäri vuoden, että ne poltteet ei niin kauheita ole kuin satunnaisesti .
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Soon totta, että ääni on voimaa, Mutta ennen kuin pallit laskeutuu ja jos on oppinut lukemaan niin on ainakin yksi teos joka kannattaa lukea. Ajatuksen kanssa. http://jysal.pp.fi/mopokaavat%20ym/Tiittanen%20Motocross%20Mekaanikon%20K%E4sikirja.pdf Nimimerkillä: Mistään mitään tiedä. mukava päteä.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Inhoan ja häpeän syvästi kelkkoja, jotka on kovaäänisiä. Jos kovaäänisen vaimentimen olisin halunnut, olisin ostanut jonkun toisen. Mutta silti, vähän möreämpi se miellyttää, kun tuo vakio singeri . Ja ihan himpun se saa möyräistä kun survoo kaasua tuolla kairassa . Tehon nousuja en tasan odota tuon vaimentimen myötä, painonsäästöä himpun. Tosin sekin paino on lisätty kelkkaan lisävarusteiden myötä! .
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Meillä kävi kylässä pari Bd re:tä tarvikevaimentajilla. Ajeltiin muutama päivä minä ensimmäisenä. Helevetti kun pojat avas kaasun takana hiljaisessa kairassa, minulla meinasi tulla paskat housuun ja olin vähällä puota kelekan kyytistä. Sanoin niille että panevat hiljasemman pöntön seuraavan kerran kun etelästä tänne tulevat. Se hyvä niissä oli, että aina kuuli mistä ne löytää, jos reitin risteyksessä hukkasi.Yhessä oli sellanen vähän isompi pönttö, jota jotenkin korva sieti. Sitten vielä olivat laittamassa jotain Power Commanderia niihin nolla-kilometreillä. Sain puhuttua, että jos vasta sisäänajon jäläkeen.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Sillä mie tuon SPI pöntön uskalsin ostaakki ku toverilla jo semmonen on. Tietää, että sillä kehtaa ajella isommin muita häirittemättä. Ne kaljatölkit on sitte erikseen. Käväsimpä sitten kotiseutuvillaki jo ensimmäiset ajot ottamassa. Ihan pystyy jo täälläkin reittiä ajeleen, joskaan ne nyt loistokunnossa ole. Maisemien katselua . Ojat vielä syvähköjä ja teräviä, pari kertaa iski hitusen ranteille kun oja yllätti kelkkailijan. Merelle en vielä uskaltanut vaikka sinne pari jälkeä meniki jo. Melko sohjon näköstä Isohaarasta alaspäin.
