Vs: iq 600rr Vaihda 25 tyhjäkäyntisuuttimet ja kato ettei ryyppyvaijeri kanna. Voipi neulaventtiilit myös fuskata. Ja siinon mailimittari sitten jos kulutuksia lasket.
Vs: iq 600rr onnistuin hajottaa mun puhelimen ja kuvat kelkasta on siellä. Mutta jos facebookissa oot ni sieltä löytyy ku haet käyttäjää quartz ja selailet kuvia. Niissä kuvissa kylläkin vähän vaiheessa.
Vs: iq 600rr Mistä sitä saa rr:n akselille passaavia läpivetäviä pyöriä ? Ja millanen työmaa ne on vaihtaa
Vs: iq 600rr http://www.mc-scatter.com/moottorikelkka-osat-vara-osat-runkoon-yleisosat-vetopyorat-lapivetavat-c-958_1025_1034_4563.html http://www.motonet.fi/fi/tuote/802053/Hydrauliprassi-12tn nuilla pääsee jo aika pitkälle..
Vs: iq 600rr ostat ne läpivetävät ja marssit läpivetävien ja vetarin kans johonki korjaamoon missä on prässi.. ne varmaan painaa ne paikolleen.. muistat vaan merkata hyvin ne läpivetävien paikat..
Vs: iq 600rr Mitä suuttimia käytätte slpn putken ja v-forcen läppien kans? Entä neula ootteko säätäny?itellä muistaakseni 420-430 päät ja 30 tyhjärit neula vakio asetuksissa.. nyt on semmonen vaiva että tyhjänkäynniltäkö lyö kaasun pohojaan niin miettii pikkusen ja välillä pammauttaa putkessa. Ihan niinkö ei sais tyhjänkäynnillä tarpeeksi soosia. Mutta jos pikkusen käyttää kaasua ja sitte vetää urut auki niin toimii ja ei yski yhtään.
Vs: iq 600rr Meillä on ollu rr:ssä slp single putki ja vaimennin (vakio läpät) mutta sen putkisetin möin pois, oli sillon 420/25 suuttimilla kiekka ja vartti ruuvit auki. Väittäsin että monessa kohtaa liian rikkaalla, nyt on uuet männät ja muut ja vakioputkella niin se on vieläkin liian paksulla mutten ole jaksanu panostaa ja hinkata/testata että missäkohin on rikas/ laiha jne, väittäsin kuiten että pääsuutin ainaki pikkupakkasille ihan liian iso vieläkin vaa elekää silti tehkö tämän perusteella mitään.. ;D Tyhjäri varmasti toimii kuitenkin hyvin lähelle tuo 25 ja lämpimillä keleillä ku on ollu kuumana 5 min seis kone niin kokkeilee jos rökeltää lähössä ni pistää ruuveja kiinni ja jos taas "nielasee"/haukkaa niin aukase , kyllä se kuiten pitäs hyvin toimia noilla jotain 0,75-1,5 kiekkaa ruuvit auki.
Vs: iq 600rr eli mulla pitäs toimia tuo ihan normaalisti nuilla suuttimilla.. tai ei ainakaan laihalla pitäs olla? mikähän sitä sitte vaivaa.. ei tuo kyllä vakio palikoilla miettiny.. pitää käyä ajamasa joku pitempi reissu ja kattua että mitä se todellisuudessa tekee.. asiasta kolomanteen ootteko tarkistanu näistä nuita tps anturin arvoja? onko ollu pielessä?
Vs: iq 600rr ei tarvi vaijeria vaihtaa.. mulla oli sillonko ostin kelkan niin vaijeri vaan pikkusen liian tiukalla niin kanto se imu.. sen näkeekö kääntelee sitä imunvipua ja kattelet sinne kaasareille että meneekö se kokonaan pois päältä..
Vs: iq 600rr Siinä on säätö, on voinu jäädä vaijerin suojaputki kantamaan kaasarin päästä. Ei tartte korjailla/vaihtaa, kun laitat osat paikoilleen vaan.
Vs: iq 600rr Paljonkos sitä tasajännitettä on oikeasti saatu mitattua siitä solenoidin piuhasta? Monestihan täällä on juttua siitä ollut, mutta ei minun mittari vain näytä enempää ko 5 V DC... ??? E: Itse itselleni vastaten... "2008 600 RR Regulator / Rectifier The regulator rectifier on a 2008 600 RR limits AC Voltage to 14.3 volts. The module also supplies 12 Vdc to power the exhaust valve solenoid. Replace the regulator / rectifier if the AC Voltage is above 14.8 V or when there is no 12 Vdc supply on the RED / GREEN circuit." Eli tuli vissiin taas tasurin vaihto.. vai pitääkö maa ottaa suoraan ruskeasta piuhasta rungon sijaan? E2: Ruskea näköjään suorassa yhteydessä runkoon, joten tasasuuntaajapuoli luultavasti ainakin paskana.. Ja tod. näk. koko jännitteensäädin, kun välillä himmentää ajovalotkin kynttilöiksi...
Vs: iq 600rr mulla rr vaati konkan että alko lataamaan tuon 14vdc, ilman konkkaa vain muutama voltti. joskus edgeaikana ostettu purepolaris virran ulosottosarja sisälsi tarvittavan kondensaattorin
