Vs: 600 SDI:n sylinterissä metallia (kuvia) En kyllä sdi koneeseen pistäis öljyä tankkiin. Hyvällä tuurilla tukkii suuttimet.
Vs: 600 SDI:n sylinterissä metallia (kuvia) Eikä tuki. Höpöpuhetta. Tai tukkiihan se jokapaikan jos ei järkeä käytä minkä seos% sinne kaataa Kestäähän dieselautoissaki ainaki vanhemmissa laittaa 2t öljyä tankkiin pumpun voitelemiseksi. Toki siellä on isommat paineetki mutta on siellä pienempiä reikiäki paljon enämpi mistä sen seoksen pitää kulkea ja niihin kaadetaan sitä öljyä vuosikausia : : Ja jos totta puhutaan nii otatko ennemmin riskin että helposti puhdistettava suutin tukkeutuu vai sen että teet koneeseen täystuhon voitelunpuutteen takia?? Tokihan laihalla käyminenki tuhoa saa aikaan mutta sen suuttimen tukkeutumisen huomaa takuulla aikasemmin ku kuivana käymisen Varma on aina varmaa.. -CW-
Vs: 600 SDI:n sylinterissä metallia (kuvia) Pitää olla yhtä hyvä tuuri ku sillä joka saa sen SDI:n muutenkaa kestää. ;D No joo. Eipä ainakkaa Catin Denson suuttimet ole menny tukkoo vaikka 3% öljyseosta niistä syöttänykki usiamman vuoden. On se vain kumma jos se öljy ei tule siitä ruisku suuttimesta läpi 3bar paineella ku se on tullu iät ja ajat sieltä kaasuttimien suuttimistakin missä painekki olematon. :
Vs: 600 SDI:n sylinterissä metallia (kuvia) Ilmaukset ja säädöt ö-pumpulle tehty. Pitää malttaa ajella rauhallisesti se eka tankillinen Mitä nyt tuosta SDI:n seosbensasta on keskustellut, niin aika tasan jakautuu puolesta ja vastaan.. Eipä niiden suuttimien säännöllinen puhdistaminenkaan kovin kummoinen homma ole, jos tekee joka ajokaudelle. Saattaa olla, että pienen seoksen laitan tankkiin, ihan vaan oman mielenrauhan vuoksi.
Vs: 600 SDI:n sylinterissä metallia (kuvia) Otin riskin ja hyvin on ensimmäiset 600km pelittänyt. Öljykin hupenee öljysäiliöstä.
