Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> tuohompa ei ossaa setä vastata RMK:n kepit taitaa olla 44 tai 45cm.
Itteäkin himottas tuo Peakki 371 pitkänä. (Ei taida saada 365?) Kertokaa hölmölle mitä pitää ostaa että sen saa käymään?
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> vetopyörät vaihtoon ja alustaa taaemmas. löytyy semmone akseli pyörineen jos tarvetta.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Eikö uusissakaan vielä ole läpivetäviä? Itelle tulossa -14 800km ajettu, kun vaan ehtisi hakeen sen.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> ei ole välttämätön tuo alustan siirto jos nakkaapi nuot isommat vetopyörät....
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Challengeri 51mm harskulla toimii tuossa kelkassa kanssa aika hyvin. Vakiomattohan on ihan onneton kovalla ja umpisessa, harjat on ohkasia ja pehmeitä, taittuu alle.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Mikäh näissä rotteloissa on sitten vakiomatto? Siis 51 korkeus, mutta tyyppi tai mallimerkintä?
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Sehän on tämmönen camo: http://www.nettivaraosa.com/moottorikelkan-varaosat-ja-tarvikkeet/1710949 pehmeä ku mikä mutta kestävä ainaki on.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> No itellä on ollu tuo matto kahdessa kelkassa, nykyisessä n.3500 km pyöriny eikä lapppuakaan tiessään. Edellisessä ehkä tuplat tuohon ja sama homma, pyörii varmaan vieläki sen switchbackin alla. Heikoista en tiiä enkä oo puhunu mitään, onhan tuola ollu kaikenlaista raatia matoista et kato sieltä.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Vakiomatto just saman näköinen . Challengeri ihan eri pidoltaan kuin vakio.
Vs: Re: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Ei ole, Challengerissa on ainakin huomattavasti paksummat laput kuin vakiomatossa. Pitoero on uskomattoman suuri...
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Ok...Kaverilla oli jo 800km kohdalla useempi lappu läheny niin ei jotenkin yhtään vakuuttanu, otanta tosin aikas kapea.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Voihan tuo olla käyttäjästäki tieten kiinni, ite oon aina kopsutellu jäät pois tunnelista ajon jälkeen ja kelkka on aina pukin päällä muutenkin. Kovalla jäljellä en aja lujaa, saattaa se tuoki matto jo tykätä huonoa jos yli 130 vauhteja piettelee..
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> Onko näissä alustan iskareiden tehdassäädöt ja simmit muuttuneet 2011 -> 2014? Mahtaako -14 mallin iskarit vaatia uudelleen simmityksen ~110kg kuskille, että kestää patikkoa vai toimiiko vakiona kuinka hyvin? Ei taida tulla tänne etelään sen vertaa lunta että pääsis koittaa kelkkaa ennen pohjoisen reissua.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> En varmana sano mutta luulen että simmit ei ole paljoa muuttuneet vuosien aikana. Suosittelen laittamaan heti paremman simmin niin ei joudu klikkereillä vetämään virtausta minimiin. Sinuna laittaisin myös jäykemmän jousen etupukkiin. Itellä ollu -13 ja -14 mallit ja molemmat oli melko pehmeitä. Rovaniemellä Lapin akkumaailmasta löytyy tietotaitoa simmaukseen.
Vs: Polaris Switchback ASSAULT 800 2011 -> En ihan varmaksi sano kun paperit ei ole edessä mutta muistaakseni ihan aama kartta ainakin 12-14. On todella pehmeällä säädöllä switsuassaultti.
