Turhaa sitä on irroittaa mutta ei se helpolla pitäisi vuotaa jos ei itse turaile mitään. Ei ainakaan meillä ole ollut vuoto ongelmia.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Kaverin kattilasta (f6) hävis valot ja mittaristo sammuilee kaasua painaessa. Jännitteensäädin pasana? Missä sijaitsee, onko muilla hajoillu?
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Veikkaan että otta jostain virtajohto maihin jos välillä taas pelaa... Jos valot hävi pysyvästi niin jännitteensäädin. Rungossa se tais olla koneen kupeessa kiinni...
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Tuli hommattua tollane reilut 3000km ajettu f6 -05 catti ja parisataa kilsaa kerkesin ajelee niin leikkasi kiinni. Nyt on uudet osat tulossa, mutta onko kellään ideoita mikä voisi tollasen aiheuttaa? Öljyä kuluttaa mielestäni normaalisti. Mitään erikoista en kelkan käytöksessä ole huomannut ja lähtenyt hyvin käyntiin. Täyskaasulla jäällä leipas, mutta ei ollut mitään pitkää huuatusta. http://aijaa.com/bimMWB Vasemmanpuoleinen mäntä on leikannut mäntä kuvattuna imupuolelta ja oikeanpuolein "ehjä" mäntä jossa helmassa 2cm halkeama http://aijaa.com/n8ZULL Männät pakopuolelta
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Imukaulojen kunto? Suuttimien koko? Stefavuoto? Ei sylinterit kuitenkaan kärsiny? E. Nämä siis mitä nyt van itse lueskellu ja mieleen tulis
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Imukaulat ok, ruiskukone (ruiskusuuttimet tukkeessa?), stefoja en oo kattonu, eikä innostas lähtee alakertaa purkamaan. Toisessa sylinterissä naarmut.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Jollet muuta tee ku männät vaihda niin koittele vaikka starttipilorilla roiskia alakerran stefoille. Entäs tulpat? Vaikka onki todella kaukaa haettua. Ja jos kilometrit pitää paikkansa niin onko variaattorin huollosta tietoo? Ettei vaan heti laukee seuraava paikka...
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Tulpat reilut 200km ajetut br9eya http://aijaa.com/ujpYgY ton näköset oli. Starttipilottia vois kokeilla kytkimen puolelta suihkutella, kunha saa nyt käynti kuntoon. Variaattori on ok.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Vakiot ja luultavasti alkuperäiset, koska vain 3400km ajettu kelkka.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Onko ne kilometrit varmasti nuo? Vai onko rehellisen entisen omistajan käsi raamatulla vakuuttama lukema niinku yleensä?
Onko varma että on ajettu noin vähän? Tekisi todella vähän vuotta kohden. Aina on mahdollisuus että ne naarmut oli jo siellä pytyssä, laitettu vain uudet (ehkä halvimmat mahdolliset) ja kelkka kiertoon. Katsohan mitä merkintöjä männistä löytyy...
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Voihan se olla, että nimenomaan se ajon vähyys, on käytetty jonkun kerran kuivillaan, kun ei oo mittariin mitään tullut. Kelkat tykkää, että niillä ajetaan ja sinne koneeseen annetaan sitä soppaa ja seassa öljyä... Tai sitten siitä puuttuu se 1 edestä. -P-
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Art lukee männissä. Kelkkaan on huoltokirja ja huoltokuitteja joihin on leitettu kilometrit, tunnit ja liikkeen leimat.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Aika paljon ohivuotoa ollut noille kilometreille... Jotain hämärää tuossa sen puoleen, männänrenkaat jumissa käytön puutteesta tai öljyn syöttö tai öljyn laatu tms. Samantien kannattais kyllä vaihtaa stefat jos kovettuneet seisoessa ja vetää ilmaa... selittäisi nopean kulumisen myös.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Itellä teki lähes samanlailla f6 snoproossa. Valot tosi himmeet ja mittaristo käynnisty vain ajoittain ja silloinkin jos paino samaan aikaan jarrua niin virta loppu mittaristolta. Jännitteen säätimellä korjautu. Uudempi koppasessa änkän päällä, oikean muovin takana
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Kertokaapas mitä pitäis tehdä alustalle kun reitti paukutuksessa alkaa "jakamaan persettä" ei kuski vaan kelkka. ;D iskarit on vakiot lisäsäiliölliset foxit. 06 sno pro snow cross 440 kattila kyseessä.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Nakkeleeko etupukki liikaa, eli oisko paluun tiukennusta vailla? Riippuu kyllä paljon, otatko patit vastaan etupukilla, vai takapukilla. Suksissa jos on liikaa painetta/esijännitystä, voi tehä noin. Vaihtoehtoja paljon ja kaikkia muuttujia ei tiedä. -P-
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Paljonkos tommosissa ilma etukepeissä painetta kannattaa olla reitti ajossa. Tuntuu että pahimmillaan juuri etupukilla ottaessa pattia vastaan pitääkin sitä säädellä ja kokeilla. Nopeassa patikossa tulee perseen jako efekti ja kun on harvempaa niin ei tule.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Onko siis vakio cross-link alusta? Jos on ja vakiosäädöissä niin kaipaa reittiajoon huomattavasti pehmeemmät simmit. Crossialusta on ainakin -05:sessa ihan sairaan kova ja toimii lähinnä hypyissä.