Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Luutavasti näin, mutta mahdollisesti joutuu vaihtamaan jonkin pakillisen mallin vetarin. F5:n joskus mallaillin pakkia bearcatin laatikosta. Sen olisi siihen saanut, mutta vetari olis vaatinu himpun jatkoa tai ylipäätään pitemmän vetarin koteloon päin. En ihan tarkkaan muista, mikä siinä mätti.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Ainakin Sabercatissa tulee vetarin päähän irrallinen jatkoholkki, eli käsittääkseni itse vetoakseli on sama kuin tavan ketjukotelomallissa. (JÄLKEENPÄIN VARAOSANUMEROJA KATOTTUANI, EI OLE SAMALLA NUMEROLLA AINAKAAN SABERIN PAKILLINEN JA PAKITON AKSELI) Laatikon muoto on samanlainen jo -90 luvun alun super-Jagissa, toki kiinnikkeet runkoon on kotelossa erilaiset. Eli valinnan vara voi olla todellakin paljon. Joskus oon suunnitellu, että istuttais Jagista vaihteiston, että sais kaks vaihdetta eteen, mutta sillä laatikolla oli jo joitain kesto-ongelmia 440 föönikoneen kanssa. Varaosanumerot vaihtelee ainakin laatikon pohjissa reilusti, koska on eri värisiä ja suunnanvaihtajallisessa on porattu eri reiät auki kuin tavan ketjukotelossa, mutta molemmissa on samat reikien paikat eli niinkuin beari jo sanoi, niin kansi ja sisuskalut (lukuun ottamatta yläketjupyörää) + vivusto (sen voisi ehkä tehdä itsekkin) pitäisi riittää, toki tuon vetoakselin ja jatko-holkin varmistaisin ensin.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Erona oli ainakin seuraavaa. Beracatin akselissa oli jatkoholkki, mutta paketti kiinnittyi akselin päähän pultilla, eli akselin päässä on sisäkierre. Ja meiltähän katkesi bearin vetari juurikin tuon kierteen pohjan kohdalta. Firecatin akseli oli sikäli vahvempi, että siinä ratas kiinnittyy mutterilla, eli akselin pää on umpitavaraa jossa on vaan koneistettu kierretappi ulospäin, johon mutteri tulee. Mutta tuon takia jatkoholkki ei käyny bearcatista firecattiin. Jos akseli olisi pidempi kotelon päästä, saisi sen mutterillakin kasaan. Kyllä se silti tehtavissä pitäisi olla, koska muistaakseni jatkoksi voisi laittaa sileän holkin, joka kierrettäisiin lukitteella akselin päähän tukemaan sitä jatkoholkkia, jossa on akseliin käypänen sisäboori ja rattaaseen käyvä ulkoboori..
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Moro! Mahtaako sopio cf 8 2007 passeli kytkimen ulosvetopultti myös 2001 vuoden zr800?
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Minusta pitäis passata. Muistelen, että HO koneen mukana pultti vaihtu.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Missähän lie XF 1100 valojen korkeuden säätönuppi vai onko sitä ollenkaan...
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista sieltä kolosesta mistä polttimot vaihdetaan löytyy pieni pultinpää.. Tarvii muistaakseni 4mm hylsy ja sopivasti jatkoi perään ni säätö onnistuu helposti..
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Pistäkääpä tietämättömälle linkkiä että mistä löytyy cattien räjäytyskuvat osanumeroineen.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista http://www.brownsleisureworld.com/ http://countrycat.com/ccstore/
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Voiskohan multa olla catista vetoakselin laakerit menossa, kun pitää pienen kolauksen liikkeelle lähdettäessä ja pysähdyttäessä? Parhaiten kuulee, kun lähtee tasaselta tieltä pienellä kaasulla, ajaa pari metriä ja jarru pohjaan. Kuuluuks kakkosen vähä liikkua, kun on jarru pohjassa? Onkohan millanen homma Diamond drivella olevaan vaihtaa ja millaset laakerit sinne käy? E: Tollasia laakerisarjoja ois aineki myynnis? http://www.emc24.fi/product_info.php?cPath=421_422_2163_6555&products_id=91669 http://www.emc24.fi/product_info.php?cPath=421_422_2163_6555&products_id=91670
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Tässä nyt kelkkaa katellu ja eteen pomppas tuommoinen 800 mountain catti. kyseessä siis tämä kampe http://www.nettimoto.com/arctic-cat/m-sarja/1787897 Mittarilukemahan tuossa ei varmaankaan pidä paikkaansa, mutta muuten ihan fiksun oloinen. Mitä tämmöisessä vois olla semmoset kriittisimmät kohdat kattoa? Vanhahan on aina vanha mutta onneksi työkalut pysyy käjessä.
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Kyseessä 08 f6 snopro foxeilla: Millasta säätöö lähtisin hakeen iskareille ja muulle. Suht kovaa reitti paukutusta tiedossa, vaikka suht alottelia oon. Nyt etu vakaaja poissa ja edessä 90psi paineet. Suositelkaa!
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Itellä kyseinen kelkka myös ja siihen tullu -kakkos variaattori kokonaan uus. -2t öljyn täyttökaula erillainen. Aika turha päivitys mielestäni. muuta muistaakseni takuuseen ei saa mutta paljon vaihdettavaa löytyy kyllä jos siitä oikeesti hyvän haluu..
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Mitenkäs tuohon vm.12, F8 vaihdetaan ketjukotelon öljyt kaikkein älykkäimmin? En löytänyt tyhjennys roppua, täyttöhän sujuu kyllä ja oikean öljymäärän tarkastus mutta se tyhjennys, koko vaihteiston kylki auki? Niin että öljysäiliökin lähtee mukana? Mahtuuko aukeamaan tarpeeksi paljon vai täytyykö sivumuovejakin purkaa pois?
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Pakoputki ja äänenvaimennin pois niinkuin nyt joka muuhunkin remonttiin jos on pohjapanssari niin sitä pitää raottaa että saa 2 alimmaista pulttia irti ketjukopasta. jos ei oo niin helppo homma. muovia ei tarvi muutaku kuomu ja kyljet ja se mihin polvet nojaa ajettaes. Se nousee muistaakseni aika helposti pois ei tarvi ku yhdet käsinpyöräytettävät lukot avata. sitte vaan ketjukopan pulttia aukomaan. sähköjohdot kannattaa ottaa irti jo ennenku alottaa aukomaan sitä. ja se sopii tosiaan sitte irtoamaan reippaasti vaikka nostais sivuun siihen äänenvaimentajan kohtaan kun vaan kattoo että ei taita 2t öljyn letkua kaksinkerroin. Tuo on aika helppo homma vaikka tuntuu alottaes että kauheesti purkamista. Toivottavasti nyt oli tarpeeksi vaikeesti selitetty
Vs: Yleistä porinaa Arctic Cateista Elä irrota sit missään nimessä turhaan sitä öljysäiliötä siitä kannesta, kuulemma vittumainen laittaa takakaisin niin ettei vuoda...
