Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Muistanko väärin mutta eikös tikruun saanut päivitettyä RR-mallin alustan lisähinnasta...
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Varmaan saa, mutta ei mahda olla rahallisesti kannattavaa. Saahan noihin aina värkättyä minkä alustan tahtojaan, mutta en taida vaivautua. Pitää odottaa, että rahat piisaa ärärrään tai kohdalle sattuu erikoisen edukas el tigre. Mun ajomäärillä ja näillä lumilla kannattais myydä nykyinen pois ja ostaa 600:n okkeli seisomaan tallin taakse nih..
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Pidät vaan entisen pulkan alla ja lähetään pohjosen hangille, sit ostaa uuden.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Välirahalla kyllä kärrää kelkat ja ittensä aika kauas.. nih..
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Pohjoisesta pitäisi vain löytää mielenkiintoisia reittejä. Yleensä ne on vain tylsiä tai sitten en vain löydä oikeita pätkiä. Olikos noiden RR mallien väleillä mitään olennaisia eroja pl moottori?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Mielestäni ukkohalla paljakka puolanka paltamo akselilla on mukavia reittejä majoituksen lähellä...Ei sitä aina lappiin tarvi lähtee.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) En minä lappii jaksa autolla ajaa,eikä viikonloppu reissua sinne ole muutenkaan kovin järkevää tehdä.
Mitä mieltä olette olleet 6000rr kääntyvyydestä ? Oletteko vaihtanu sivakoita ? Muita säätöjä tehny asian parantamiseksi? itellä ainakin jäi aliohjaava fiilis 150km reittiajon jälkeen.. Sent from my iPhone using Tapatalk
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) En oo vielä omalla kerenny kärriin ajoa lukuunottamatta ajaa,mut vaihdoin suosiolla ca xtx sukset.vakiosuksilla ollu vissiin lumisella reitillä kääntymisongelmaa.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ne vakiosukset on kaikin puolin annelista.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Sama fiilis itelläki, ku vaihoin rex lynxin 305:lla telalla el tigreen. Aluksi ajattelin, että vähän pidempi ja karkeampi tela kun on, niin ei ole niin notkea kääntymään. Sitten hoksasin vielä, että catissa ei käänny sukset samaa tahtia, ku sarvista vääntää. Sekin lisää varmasti aliohjautuvuuden tunnetta. Toki ite vasta 96km ajanu. Voihan ne suksetkin olla huonot ja suksipainetta liian vähän.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Kaikki katin orkkis sukset vm.12-15 asti olevat on Annelista niinku vanahanaama jo kertoi. Niitä ei saa toimimaan ku kovalla kelillä ja hyvä jos silloinkaan. Nyt 16vm. Kelkoissa olevat orkkis-sukset on paranneltuja,leviämmät ja korkeampi köli. Testikilometriä tuli 75 km ja heti paremmat kun aikaisemmat. Tosin ei niin hyvät kuin powderit.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ei kai tuo 6" procross suksi ainakaan mihinkään ole muuttunut?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Kannattaskohan laittaa powderit, bladet vai mitkä?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Powderit/bladet kummallakaan et mettään mene, powderitkin yllättävän keveät käännellä, joskin hankikelillä saa olla tarkkana...
Tornion lakkapäällä oli alennuksessa powderit 250€/sarja , brp satuloilla tosin mutta sehän ei ollu kova homma että sai ne istumaan kissan satulaan ? Sent from my iPhone using Tapatalk
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Catin vakiosukset ei oo minun mielestä koskaan tähän mennessä ollu mistään kotoisin lukuunottamatta ehkä bearcatin jotain suksea sekä Parabolic suksea joka joskus 2000-luvun alussa jostain harvoista vuorimalleista löytyi. Nyt tuo uusi 7" leveä Proclim suksi voi olla hyvä.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Itsellä oli höylätty bowderi. Varmasti bleidikkii hyvä niinkun sanottu.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Vakiosukset ei ole hyvät kuin pelkästään tosi kovalla ja purevalla reitillä, eli kevään hankireiteillä. Itellä ollu kaks talvee CA Pro BX:t ihan perus reittiraudoilla. Kääntyy hyvin, mutta ei ole liian ottava kuten CA:n XTX.
