Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Voisko joku kertoa missä on noi yamahan 1 ja 2 kytkimen jouset värein lueteltu ja niiden arvot
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T esim: http://www.totallyamaha.com/ sieltä vasemmalta valikosta techical pages-/*CLUTCHES & JETTING-/primary...jne
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Sanokeepa pystyykö 08 Warren telaston vetopään variaattorinpuoleista laakeria vaihtamaan ilman että purkaa koko veto aksilaa pois ???
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Tuossa tuommoselle suodatinavaimelle uusi käyttökohde, alkaa nuille jousille tulla tuota voimaa ja paikat hieman ahtaat
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T onko tosi että Warren alkuperäset telapyörät on kertakäyttökamaa ??? ei ilmeisesti pysty laakereita vaihtaan vaan aina vaihdettanva koko pyörä,vai oonko vaan niin untamo että en tajua miten laakeri otetaan pois että pyörä säilyy ehjänä :
Minun mielestä ne on kiinteillä laakereilla eli uudet ostettava. Tosin jokku kyläsepät on niihin vissii sorvailleet uusia laakereita.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Kerta käyttö paskaa,ainakin RS vectorissa LTX GT kesti Jammun omat liki 10tkm! pari vaihdoin 10tkm:ssä kun oli Jammun omat,nyt MC-Scatterin paskat alla,Made in USSR,CCCP,Ukraina,China,ynm... Kaikki uusin ja nyt alle 900km ajon jälkeen 90% laakerit paskana voi jeesus vittu mitä paskaa saa myydä
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Juu se on 320€ 8kpl voi kiasus,voishan sen toisen puolen pyörästä sorvata pois että sais laakerit vaihdettua mutta pysyykö pyörät sen jälkeen paikallaan ???
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Eikö noita voisi korvata vanhemman yammun pyörillä, esim. partzillalla ei kovin kalliita 19,25$ / kpl http://www.partzilla.com/parts/search/Yamaha/Snowmobile/1999/V-MAX+%28VIVID+RED+COCKTAIL+7%29+-+VX600ERC/TRACK+SUSPENSION+1/parts.html Vai onko nuo eri halkaisijalla?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T pyörästä sorvataan vain sen verran että laakerin saa pois ja sinne seegerille uusi ura :
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T jepulis nyt on kaikki alustan pyörät koneistettu, laakerit vaihdettu ja seekerit paikallaan koko paska 7€ kpl on se erikoista että tehtaalla pilataan jo laakerit paistamalla pyörä laakerin ympärille ???
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Kysymyksee on osaa vastata mut miksi vaihdat? Onko menny risaks? Vanhemmist nelareista lähti vaan kun otti liittimen irti ja veti ylös.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Ei lähtenyt enää käyntiin, niin liikkeessä sanoivat, että tulpat luultavasti. <2000 km ajettu vekotin, ihmettelin kyllä. Lieköhän nuiden takuuseen pitäisi tässä vaiheessa mennä ja muutenkin olisi kiva tietää syy, jos vika nyt oikeasti noissa on.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T Tuo konehan voi kastella tulpat toistuvien starttien päätteeksi. Eli oletko antanut moottorin lämmetä ennen kuin kosket kaasuun? Myös useampi perättäinen lyhyt siirto esim. tallissa voi riittää rikkomaan tulpan... Käytä aina lämpimäksi saakka ennen kuin sammutat. Veikkaan että käy aika helposti noin keskivertokuluttajalle joka ei tiedä varoa, siksi varmaan liikkeessäkin ensimmäisenä sitä ehdottavat : Tulpanhatut=puolat irtoavat kevyesti jos varovasti vähän pyörittelee samalla kun vetää.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T RS venture TF, minkälaisilla säädöillä porukka ajaa mm. painojaukauman säätö: painopiste eteen vai taakse ? Takajousituksen esikurmituksen säätö tehdassäätö 16mm tarviiko rassata ? ne mutterit siellä (jousi alla) jatkopätkässä Jousen säätimen asetus S, M, H selviää varmasti kokeilemalla kun on niin helppo vaihtaa asentoa..
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 4-T sehän riippuu ihan mitä ajoa harrastat jos rauhallista töyssytystä niin etu remmi sais olla löysällä että suksipaine on pieni mutta jos rivakasti ajelet ja kelkan pitäs kääntyä paremmin niin sitte remeli kireemmälle jos nyt oikeen tajusin että puhut suksipaineesta
