Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) 42->38 muutokseen menee aika lyhyeksi jo isku. Suosittelen iskareiden ostoa tai sitten alkuperäisistä sorvaamalla
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) 42" keulan iskari on 472mm +- 1mm 38" tukivarsien kanssa menee 460-463mm pitkät iskarit.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Tuossaon se Contrycatin kitti mistä oli puhetta http://countrycat.com/ccstore/index.php/catalogsearch/result/?cat=&q=5639-938+
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) siinäpä pari 38" keulalla.. oem kepit vs 47.5 joissa 10mm nailoni holkki, niin niistä tuli 46 pitkät
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Ainakaan uuden geometrian 38" zbroz keulaan ei mene 450mm pitkä iskari paikalleen. Kokeiltu viimeviikolla. Vakio 38" keulaa ei ollu silloin käsillä.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) vm.13 mallin XF800 on polttanu 3kpl H4 polttimoita 40km ajojen aikana.. Oisko jossain jännitteeen tasauspuolella vikkaaa, kelläään mitään vinkkejä? Täytyy alotella volttien mittauksella.. mutta entä sen jälkeen?
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Paljon painetta kuvan kelkkojen iskareissa? Riittikö 10mm holkki 475mm pitkässä iskarissa että ei mene ohjaus "lukkoon"
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Mikä näitä hihnoja rikkoo tällä tavalla? Hihnan reunasta ei ole lähtenyt lankoja, vain ulompi osa lähtee liimauksesta/vulkanoinnista irti. Tuolla jos olisi vielä vähän ajanut niin sitten olisi ollut sitä perinteistä piuhasilppua kopan alla. Nyt kokeilen seuraavaksi Gatesin G-Forcea. PS. miksi tämä valokuvien hostaus kääntää kuvan 180 astetta??
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) olikos viperis toi 42 keula vai 40?? kun ne holkit oli muistaakseni tarkotettu 40" keulaa lyhentään kolmekasiksi... ja jos 42 lähtee lyhentää, ni joutuu suurempii muutostöihin. mutta sullako oli 42, ja silti toimii hyvin pelkillä holkituksilla?
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) 42" oli vakiona ja holkittamalla lyhennetty iskareita. Hyvin tuo omasta mielestä on pelannu noinkin. Enempi sai kyllä lyödä painetta noihin keppeihin, mutta liekkö tuo johtu sitten siitä että kallistuksenvakaajalle ei löydy tuosta kapeasta keulasta paikkaa.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) 3s talvi menossa 38"ksi muutetulla hcr katilla joka alunperin 42". Evolit oli 48cm, ja holkitettu tuuma. No any proplems
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Jos jotakuta kiinnostaa vois olla zbroz 38" keula tarjolla...
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) http://www.blingfactory.fi/epages/vilkas02.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20101220-11092-13436-1/Products/MK108025-04 Driverin sanoin "eihän ne sopinut huonostikkaan" -eli etupukkia on venytetty muutamalla sentillä. Jääpi takapukin akseli ja keskimmäinen akseli sekä pohjaan lyöntikumen kohdat väärille paikoille. Korkeus mätsäsi, muttei reiät! Eli nyt jostain uuden liukurungon malli blingille ni saavat tehtyä. Tai mitat jos joku osaa tarkat sellaiset ottaa!
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Tuolta iceage sivulta, proclimb. Sitte valitset vuosimallin ja pituudeksi 141. Rail style sitte, normaali on luja mutta bomber on bulletproof. Eiku tilaamaan.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Ei anna vaihtoehtoa 141" vuosimallin kun laittaa 16 ni tulee 153 ja pitempää..