Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Mikä on Procross F ja Procross XF? stanan nimikikkailut ;D ja mikä on pitkä ja mikä on lyhyt ?
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) XF= entinen CrossFire, eli puolipitkä. Pätkä entinen F omaasukua Firecat.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) On. Toi ProCross on runkomalli. M:ssä se on ProClimb. Edit. Eiks toi HC pitäis tulla ProClimb rungolla?
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Mutta se on mallinimeltään XF, joten siitä keskustelut tänne.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Ohhoh, tuntuu vähän hurjalta ko eikös HCR ole 162" rungolla, ainakin ennen on ollu. ???
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Juu, nimi ku on kerta XF niin iliman muuta puhumma tän topicin alla. Eikös ne jenkki-pojat arcticchatissa puhunu, että maton ja liukurungot vaihtamalla tästä sais HCRän mittasen. Eikös nää nyy ollu jotaki 153” pitkiä?
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Siis 153" on vain telan mitta mutta XF HC on todellakin ulkomitoiltaan täsmälleen samankokoinen kuin HCR (normi M on sitten taas kapeampi).. Mutta peritaatteessa liukurunkojen ja maton vaihdolla siitä sais äMMäläisen tehtyä ja telatunnelinkin pitäisi riittää..
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Niin siis joo, maton mitta on 153" sekä HCR että tavan M:ssä ja XF tulee 141" telalla. Mut runko on ollu aiemmin HCR:ssä pitemp mitä tavan M:ssäi, eli siis 162" runko 153" alustalla. Sitä mie tossa aiemmin mietin että tuo XF:n 141" matto HCR:n 162" runkoon tuntuu vähän hullulta.. ;D Piti ihan käyä kattoon Jenkkilän Catti sivuilta. Noi takaosan kevennykset löytyy sekä XF HC että tavan M rungosta mutta ei HCR:n rungosta. Kokonais mitta näky olevan sama sekä XF HC, HCR että 153" M. Eli runko on sama kaikissa lukuun ottamatta noita kevennyksiä.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Paitsi, eikö HCR:stä uuvu etusyyläri mikä taas HC mallista löytyy? En oo varma, muistelen vain näin.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Joo niin mieki muistelisin että HCR:stä puuttuu se etusyyläri.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Tuosta pääteltynä HC:n runko on sama ko normi M:ssä, paitsi siinon leveä keula.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Juuri näin. Eikös ne tunnelin kevennykset uuvu just sen takia HCR:stä ku siinä ei ole tunnelin katossa sitä pitkää jäähyä mikä taas muissa on? Kuinkahan se voi olla makia naakia keulitella tolla xf hclla jos se pitkä tunneli rapsii tän tästä maahan? ;D
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Normi M:ssä on lyhyt kenno perässä. Jäähy putket menee niiden aukkojen kohalla kennoon ja toimivat siinä samalla osana jäähytystä. Näin oli myös vanhemmissa mut putket oli pienemmät ja meni tunnelin nurkissa, nyt ne menee siinä keskellä tunnelin kattoa.
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Vaikuttaakohan se tosipuheessa kuinka perkeleesti tuo ylipitkä tunneli? Siis haitaneeko käyttöä?
Vs: ProCross XF 2012 ---> (kaikki mallisarjat) Onko näissä iskarit samat kaikissa? Ei kai, mitähän eroja?
