Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Jos mahollista, osta -16 malli. Kaveri ainakin kehaisi että se on selkeästi edellisiä parempi.
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Uskon että on varmasti jo parempi kuin edeltäjänsä, mutta nyt tulee raha kysymys vastaan ja puhutaan kuitenkin monesta monesta monesta tuhannesta eurosta mikä on hinta ero eli on tyydytävä nyt -15 malliin tai sitten laitettava joku 14-15 rmk polle. sitä polleaki pitää vaan hieroa voimalinjan osalta kohtuu paljon ja mattoa vaihtaa että saa hyvän. sillä tuota cattia tässä vähän himoinnu.
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Osta 15-malli enemmin, mikä budjetti? Paljonko 3 tkm ajetun katin hinta?
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) budjettia ei varsinaisesti ole ,mutta tuon -15 saisin kohtuu välirahalla. ei suorankaupan hintaa olla edes keskusteltu varsinaisesti. Tuohon -15 malliin se näyttää kallistuvan tämä minun päätös. Mut kertokaa mitä nuissa on eroja -14 ja -15 mallissa keskenään?
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Liukurungon vahvikkeet, anti-stab, raapijat ja ilmanottoaukko lisätty variaattorin puolelle. Nuo ainakin ja laitoin yv:n. Penkki alkaa olla jo niin lyhyt, että pitempi kaveri joutuu istumaan tunnelin päällä?
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ja ylävetoakseli pitäis olla vahvempi. Itellä on ainakin ohjaus ilman sitä teleskooppia ja huomattavasti jäsympi. Muistelisin että tuliko myös ohjauksen alapäähän joku vahvikepelti. Remmit taitaa kestää molemmissa vuosimalleissa jos vain linjaus kunnossa, huippuja en kuitenkaan suosittele kokeilemaan. Yhtään hihnaa en ole saanu rikki. Voimalinja on vakiona semmoinen että pitäis jengata raskaallakin kelillä sekä vuoristossakin, toki jotku laittaa punttia lisää mutta makuasia. Ite valitsin pakkauuden -15 sippi rmk:n siaan 2500km/1v ajetun ämmän juurikin maton, iskareiden ja koneen takia. Hinta olis ollut sama
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Jos ostat 15 mallin ltdn nii penkki se pitempi ja ihan jees istuskella. 15 mallissa vakiona kuulemma hyvä voimansiirto vs 16 malliseen vakioon.
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) 15- malli lähtee suoralla 11700€ ja 16-lähtee edullisimmillaan 13600€ jos niitä on vielä jäljellä. Siis m8000
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Niinhän siinä on tuohon uusimpaan nähden mutta näin ne kauppiaat pyytää. Hitto kun en muista tarjosiko joku edukkaammin tuota 15-mallia. Joku muistikuva on että olis ollu 11200€ mutta kun ei oo varma niin en mene kehumaan.
ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Sehän se näissä on että saattaa kelvata yhelle muttei toiselle.. Ainaki itte voin suositella M8000 2015 153 sta.. On ollu hyvä peli ja voimansiirto valmis, ei ole pakko räplätä mutta saa tietenki.. Ja remmejä ei ole menny. 2400 km ajettu samalla remmellä ja ajetaan edelleen.. On ollu kaikenlaista ajoa.. Eli ei haittaa vaikka on remmit kalliita ko ei niitä tarvi ostaa.. Antistap rullat tosin meni uusiksi..
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Remmi paksahti ja repi mennessään kopan pohjalle läpinäkyvän vihreän letkun jota oli noin metrin pätkä. Mikähän mahtaa olla sen virka tuossa keksinnössä?
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ainaki joskus -12 mallissa taidettiin laittaa jossain huollossa joku pidempi letkun pätkä sinne konehuoneeseen ja se oli läpinäkyvä vihreä letku ja se ajoi jotain huohotusletkun virkaa.. Lähtiköhän se jostain ketjukopalta muistaakseni
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) olisko tankin huohotus tai sitten jäähdyttimen ylivuotoletku. Molemmille pitäis löytyä paikka vasemman polvikatteen alta
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Jo vain, semmosta mieki mietin. Tankin ylivuoto/huohotus vois olla viisasta laitella takasin.
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Mikä peeveli on -13 xf hc 800 catissa kun polttaa kokoajan keskimmäistä sulaketta (takavalo,mittaristo yms) On revittu liittimiä irti ja tehty vaikka mitä. toinen sulakkeelta lähteviltä johdoilta menee maahan yleismittarin piipillä katottuna mutta mittailtiin toimivastakin catista nin samanlailla menee maihin. Joku jossain vaihtaa napasuuksia? Alkaa hermot ja ideat loppumaan....
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) piipparin tai takavalon roikkasarja jostaki puhki tai sitten tankki hieronu johtosarjan joka tankin ja paisarin välissä? Onko virranulostuloa ja häviiääkö siltäki virrat kun sulake palaa?
Vs: ProClimb M 2012 --> (kaikki mallisarjat) Mittaa normaali vastusalueella, ei "piipillä". Se piippaa vaikka kaikki onkin ok koska johdon päässä voi olla esim lamppu tms jonka sisäinen resistanssi (vastus) on pieni. Erota vaikka se takavalo ja mittaa uusiksi noin ihan kommenttina. Eikös siinä ole ns ledi -takavalo....
