Mulla muuten sama setti mut mulla ei ole niitä hailevelin painavempia pultteja vielä. 3:lla rampit ja näyttää kiertävän nyt sen 8000rpm. Mut jos se kerta jaksaa vielä noilla painavemmilla pulteillaki kiertää tuon saman niin sama laittaa itsellekki ne.
Taas on moottori jumissa. Porukalla roudattiin kärryyn ja aamulla valtuutetulle skidoo huoltokorjaamolle remontin korjuuseen. Mahdolliset syyt on että puolipuristin on väärässä asennossa, tai käynnistimen käpälä on väärässä asennossa, tai joku muu.
Mulla on lämpömittarin anturi variaattorin kohdalla noin 3-4 cm remmistä. Paikka on tarkemmin sanottuna vasemman jalan nilkan korkeudella, noin 10 cm astinlaudan pohjasta. Lämpöjä ollut max 40 ast, MUTTA en ole päässyt ajamaan "kunnolla". Ainoastaan reittiä, ryömintää ummella (60-70cm) ja muutamia ääliöitä. Tarkkailussa kuitenkin.
Taitaa sun kelkka olla Suomen "Fleet leaader"? Hyvä muidenkin saada infoa mahdollisista tulevista haasteista.
Oisko tästä vielä lisäapua tuohon keulintaan? Tosin on kyllä aika kallis systeemi. http://www.skinzprotectivegear.com/snowmobileproductad/arc.html
Sitä kuvitellaan tarvitsensa, mutta kyllähän keulan korkeus määräytyy yleensä sillä oikean puoleisella liipasimella. Toki polariksessahan nousee keula kovin pienellä kaasulla, joten sitä ei tarvi hurmiossa keulittaa.
Itekkään en ole huomannu haitaksi tuota keulimista, kun sitä saa kaasulla rajotettua helposti.. Ja tiukassa paikassa voi keulia katolleen tai jotain vastaavaa Itseasiassa tulossa vielä rajumpi kytkin/varikitti itelle.. Offia: Ilmeisesti kyse Turbo Pro mallista, kun SKS malli ei ainakaan patistakaan nouse mihinkään
Kaikenmailman romua sinne oli pesiytyny! Teippisatseja jos harkittetta niin ainakin SCS:llä on todella loistava istuvuus. Parin muun merkkisiäkin tullut jo nähtyä, niin paljon on vaihtelu sarjojen sopivuuksissa ja mm. grafiikan kohdistuksissa...
Hieno on toki tuosta sinun sarjasta ei käy niin hyvin ilmi kuinka hyvin ne kuviot kohdistuu, koska niin kauheasti kuviota siinä ei ole mitä kohdistaa sarjat missä viivoja ja kuvioita menee sinne sun tänne ja logoja on miljoona hajautettuna eri teippipaloihin, niin alkaa olla haastetta... Ja mitä keulimiseen tulee, vakio polleilla sitä ei ainakaan tarvi pelätä jos ei liipasin ole pohjassa
Kulkee tietenkin! Ja mitän noiden scs:n teippien kanssa ollut tekemisissä, ei ne heidänkään printit aivan virheettömiä ole. Teippi mitä käyttävät on kyllä hyvä.
kyllä varmaan ostetaan.. pitää muistaa ettei kaikkialla ajella tasamaalla nilkkalumilla niinku täällä suomessa. Jossain satojen metrien jyrkässä nousussa parin metrin lumessa siitä katolleen keulimisesta ei ole minkään valtakunnan hyötyä
Onko jokku surrauttanu sen variaattorisuojan bret ohjeiden mukaisesti vannesahalla poikki? Oliko varsinaista hyötyä remmilämpöjen kans? Ostin kyllä sen sealevel kitinki kuhan joutas laittaa paikalleen.
siellä se kuomujen sisällä on pysyny ainaki vielä. tajuttomasti remmipölyä kylläki tulee astinlaudalle.
