Delta-uuro varmaan ois ainakin lanattavissa jo näillä lumilla, on se ainakin jo semmoista patikkoa et ei ne pohjat siitään ainakaan ehkä parane
Niin. Lähtökohta on se, että ennen näitä viimeisiä lumisateita ei esimerkiksi reijola-heinävaara-kiihtelys-honkavaara välillä olisi ollut mitään asiaa ajamaan. Lunta oli metsässä se noin 10-15 cm, aukkopaikoilla saattoi hätäiseen sen 20 cm saada täyteen ja kantava kerros puuttui kokonaan. Nyt kun reitit oli aktiivisten kelkkailijoiden toimesta saatu ajettua auki, suurinosa alkutalvesta sataneesta lumesta on saatu tampattua reittialueen ulkopuolelle, saatu kelkan mentävä ränni keskelle uraa ja korjatuista kohdista sora näkyville on tästä tilanteesta hyvä lähteä rakentamaan koko talven kestävää reittipohjaa tampparilla. Eilen kävin heinävaaran suunnalla pyörähtämässä ja eihän siellä lunta tai pohjia ole missä edes tampparilla ajaa, edes tämän nyt olleen sateen jälkeen. Kannot paistaa niistä paikoista mistä ne on viimeiset 5 vuotta paistanu nilkkalumilla ja Tervasuon ylityksen kohdalta heinävaaraan väli on täysin kivikolla. Tilanne tuskin tuosta merkittävästi tulee korjaantumaan vielä kuukauteen, itsekkin ajelin itsekkäästi keskellä uraa kun kerran muutkin. VRY:n sivusto ei varmaan ole päivittynyt siksi kun kaikkia uria ei ole saatu ajettua läpi tai näitä vääristä paikoista avattuja reittejä ei ole keretty sulkemaan. Uralupa on nimensä mukaisesti lupa ajamiseen, siihen ei välttämättä sisälly tampparilla hoidettua reittiä metriäkään.
Syksyn mittaan on talkoiltu pahimpia paikkoja pois ja tehty reittimuutoksia vanhojen urien sulkeuduttu Joensuun alueella. Ilomantsien muutos. Reitti ei mene enää levikkeen läpi. Reitti ei mene enää Särkivaarantien alussa olevan KTK:n montun läpi vaan teimme kierron metsään:
Reijolassa olikin astetta haastavampi urakka missä onneksi oli apuna myös kaivinkone ja raktori missä jyrsin kiinni. Mutta niin se vaan valmiiksi tuli:
Haapajärveltä reijolan suuntaan tultaessa reitti kulkee nyt uimarannan tietä pitkin 6-tielle. Reijolasta päin tultaessa jatketaan tien penkoilla eikä käännytä enää oikealle.
Suvispäässä (Heinävaara) on reitti muutos tekeillä. Uusi jälki ajettu suolle ja merkattu Jokikone nauhalla. Jos jollain intoa niin eikun talkoilemaan reittimerkit paikoilleen ja sahaamaan puita. Reittimerkkejä saa esim minulta.
Uurosta Mönniin mennessä, (olikohan jossain linjan jälkeen) olevassa kuusikossa oleva silta on rikki. On kuulemma aikas vaaranpaikka Yritän käydä korjaamassa sen huomenna tai perjantaina. T:Husso
Perjantaina aikomus lähteä avaamaan loput n. 34km Jns-Koveron TB. Ajettiin jälki @Kärppä013 kanssa Uramolle saakka. Uramolta Koveron TB:lle jäljellä n. 34 km. @mertsi toimii loppupätkän natiivioppaana. Lähtö perj. Joensuusta 9:00! HUOM! Kaita-Uramon/Uramon salmi oli aika hapokkaan näköinen...ei jääty mittailemaan jäänpaksuuksia
Hyvää alkanutta vuottta! Vry:lle aukeaa uudet nettisivut lähipäivinä. Sivut olisi pitänyt uusia jo ajat sitten, mutta kehitettävää tominnassa on muutenkin. Tiedoittamisessa on varmasti paljon parantamista. Jatkossa pyrimme saamaan uratiedoitteet sivuille alueittain aluevastaavien kautta. Uralupia pystyy ostamaan myös PayiQ Tickets mobiilisovelluksen kautta. Sovellus on ladattavissa App Storesta ja Google Playstä. Siellä on myynnissä myös päivälupana Pohjois-Karjala/Itä-Savo yhteislupa, jolla pystyy kelkkailemaan molempien urilla, esim. käymään Villalasta Savonlinnassa ja päinvastoin. Keski-Karjalan osalta suurin osa järvistä on merkattu ja uria pohjattu. Urilla alkaa päästä kelkkailemaan maltillisesti. Järvillä on aika paljon vettä jäällä.
Reijola - Honkavaara reitti kiinni!! Suhmuran koulun jälkeen vaarallinen paikka mihin pitää rakentaa silta. Yritetään keretä korjaamaan viikonlopun aikaan.
http://smkry.fi/kilpailut/kilpailukalenteri/ Ilomantsin enduroon kaivataan talkoo väkeä.. Kiteen sprinteistä en tiiä mikä tilanne.
Varmaan ottavat talkoolaiset ilomielin vastaan molemmissa tapahtumissa. Ikinä ei ole yhtään talkoolaista tarvinnut käännyttää pois mistään tapahtumasta
Miten iskuryhmän kävi pääsittekö koveron TB:lle asti? Jos sitä huomenna itsekkin uurosta saman lenkin tekis.
Ja se ensimmäinen tampparilla ajo leventää reitin ja poistaa pajut sekä täyttää pahat ojat ym. Sillä sitä niin kiihkeesti odotetaan. Ei noissa perus reittipohjissa ole juurikaan edes kantoja mihin sitä konette särkeä.